第三轮大基建要来了,这些证书将崛起!

职场   2024-11-01 13:35   山东  
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来源:环球网校造价工程师,一级建造师资料

过去我国经历了两轮基建起飞,第一轮是1997亚洲金融风暴后,后续中国开始全国各地建高速公路。
新的《国家公路网规划》提出,到2035年,我国国家公路网总规模约46.1万公里,其中国家高速公路约16.2万公里,普通国道约29.9万公里。
第二轮是2008年次贷危机后,为了拉动经济和就业,大基建再次出马,高铁、机场、地铁站纷纷像雨后春笋般涌现。
现在第三轮大基建来了。

今年6月6日交通运输部发布了一份《交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》政策文件,里面提到了多个内陆运河以及内河港口规划。

六省联合投入8500亿来修建运河,这笔巨额资金相当于三座三峡大坝的造价。

这意味着什么呢?

2024年,加强沿海和内核港口巷道建设的大基建正式开启。

01各省航道修建计划
广西:平陆运河在建,连接平塘江口和北部湾出海口,全长134.2公里,预算投资729.19亿元。
湖南:计划修建湘桂运河,联通长江和珠江水系,计划投资1500亿元。
湖北:计划修建荆汉运河,连接荆州和武汉,计划投资784亿元。
河南:计划投入1416亿元,用于47个内河水运项目,打造“内河航运产业集群”,融入长三角发展大局。
安徽:计划建设引江济淮工程,预计投入900亿元。
江西:预计投入3200亿元修建浙赣粤大运河。这项世纪大工程,横跨浙江、江西和广东三省,60%的河段在江西,规划全长1988公里,比京杭大运河还要长194公里。
02第三轮大基建带来更多就业机会
随着航道的修建,内陆城市的交通条件将得到极大改善,货物运输更加便捷,成本更低。这将吸引更多的企业投资内陆城市,促进当地产业的发展。
同时,大基建将创造大量的就业机会,缓解就业压力。建筑工人、工程师等相关行业的从业人员,都将拥有更多工作机会。
03这些证书迎来红利
在第三轮基建潮的大背景下,水利、港航、环保等专业领域前景广阔。
对于考证的人来说,一造的水利工程和交通运输专业一建的港口与航道、水利水电方向都是优先之选。
这些方向与当前基建重点高度契合,考取相关证书将增加个人在行业内的竞争力。
同时,勘察设计类的港口与航道工程、水利水电专业证书同样具有极高的价值。
有了这些证书,就能在这第三轮大基建热潮中占据先机。
机会永远是留给有准备的人的,现在就开始行动,不然等到航道建设热潮真正来临的时候再努力就来不及了!
在交通运输结构中,当前占比偏低的内河航运将成为重点发展方向,多个省市正在大规模地投资运河建设而城市更新也是绝大多数省份工作重点任务,无疑是未来工程领域一个巨大的市场空间。

这类证书未来有大需求
国务院新闻办公室2024年10月8日上午10时举行新闻发布会,国家发改委副主任刘苏社10月8日表示,据有关研究,地方管网建设改造未来5年预计达到总量60万公里,总投资需求4万亿,下一步将继续统筹用好各类资金、提前安排项目清单和投资计划,继续推进城市基础设施提升改造。提前下达的明年两个1000亿元投资项目清单中,优先支持一批城市更新重点项目,目前城市地下管网资金需求量大,项目成熟,会优先支持地下管网建设项目。
总结发布会全文,其中的一大看点:未来五年城市燃气等投资总需求约4万亿。
城市改造更新的任务将越来越重。以城市重要的“里子工程”地下管网建设改造为例,有关方面预计在未来五年需要改造的城市燃气、供排水、供热等各类管网总量将近60万公里,投资总需求约4万亿。
绝大多数省份将实施城市更新行动、加快推进三大工程建设作为今年工作重点任务并提出了2024年城中村改造、保障性住房建设、城市更新等的具体建设目标
在这样一大背景下,未来的机电工程和市政等专业建造师有可能会成为新的需求风向。对于城市更新中地下管线的建设和维修工作可以说是一个非常重视的长期类工作。
从年初住建部发布的这条每年改造10万公里以上管道的信息,也可以看出2024年市政工作的工程量将开始增加,而这些项目需要最多的可能就是机电专业和市政专业。所以这两个专业的建造师们可以小小的期待一下未来的发展。
内河航运正在成为证书市场的“蓝海”
一、今年6月,交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》。


《意见》明确提出:


① 优化主干线大通道,有序推进长江干线、西江航运干线、京杭运河、淮河干流等干线航道扩能升级,构建横贯东西、辐射南北的水运主通道。


② 内河水运聚焦2.5万公里国家高等级航道达标任务,着眼2030年、2035年两个时间节点。


二、六大运河项目总投资超8500亿元

平陆运河、浙赣粤运河、湘桂运河、荆汉运河、江淮运河以及河南的47个内河水运项目分别计划投资727、3200、1500、784、950、1416亿元,

 六省份的内河航运项目情况
(制表:时代周报记者王晨婷)
👉 河南:
河南牵头成立“内河航运产业合作联盟”。据统计,河南正在谋划47个内河水运项目,总投资1416亿元。

👉 湖南:
湘桂运河起于湖南永州市,经永州市江永县进入桂林市平乐县,全长约300公里,包括34公里分水岭地段。总投资约1500亿元。

👉 安徽:
已经建成投运的江淮运河

👉 江西:
浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成,全长约1988公里。其中,赣粤运河规划全长约1228公里,规划投资匡算约1500亿元;浙赣运河规划全长约760公里,规划投资匡算约1700亿元。

👉 湖北:
根据规划,荆汉运河工程起于松滋市松滋口、止于武汉市东荆河口,拟新建236公里运河,估算总投资784亿元。
图片来源:湖北卫视视频截图

👉 广西:
平陆运河始于广西南宁市横州市西津库区平塘江口,经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长134.2公里,全线按内河I级航道标准建设,项目估算总投资727亿元,计划在2026年建成。

在内河航运建设热潮下,对于考证的人来说,一建的港口与航道、水利水电专业一造的水利工程和交通运输专业勘察设计类的港口与航道工程、水利水电专业证书都是优先之选。

截图源自中国基础招聘公告


水利水电专业的刚性需求

《建筑业企业资质标准》(建市〔2014〕159号)明确:多个类别资质都需要水利水电专业的建造师


👉 施工总承包资质:有1个类别要求水利水电专业建造师

👉专业承包资质:3个类别需要水利水电专业建造师


港口与航道专业的刚性需求

《建筑业企业资质标准》(建市〔2014〕159号)明确:多个类别资质都需要港口与航道专业的建造师


👉 施工总承包资质:有1个类别要求港口与航道专业建造师


👉专业承包资质:3个类别需要港口与航道专业建造师




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