近日，极越汽车深陷裁员、CFO离职等传言风波，尽管公司声明否认，但其交付量一直低迷。
12月11日下午，越召开了一场特别的内部会议。极越首席执行官夏一平表示，目前公司遭遇现金流挑战，正和股东充分沟通，想办法共渡难关；上个月员工社保暂时无法及时支付，对此表示抱歉。
作为百度和吉利控股集团联合打造的造车企业，极越是最新遭遇现金流困境的造车新势力，陷入员工欠薪、供应商欠款的一系列争议中。
12月11日晚，极越汽车发布情况说明，《说明》中进一步表示，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。
同时，极越产品的“三包”和质保责任仍然受到法律保障，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。
在供应商合作方面，极越汽车表示，正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。
极越汽车公布的数据显示，2024年前11个月，公司累计交付已经超过1.4万台，月均约1300辆。
早在2023年10月，极越汽车CEO夏一平公开表示，极越现在有40多家销售门店，到2023年底大概会有100多家，2024年计划开250家以上。
然而，截止到11月底，公司线下门店已达140家，覆盖全国超过40个主流城市。极越汽车的开店目标，目前仅完成56%。
公开资料显示，极越是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，前身是集度，成立于2021年3月。
来源：九派新闻综合《财经》杂志、长江商报、此前报道
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