【上海航运指数】2024.12.03

企业   财经   2024-12-03 17:56   上海  

沿海运输

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI:893.60    0.8%

市场点评

受冷空气影响,部分港口封航,运力周转缓慢,加之电厂日耗季节性上涨,支撑煤炭市场小幅升温,船东挺价情绪较浓,沿海煤炭运价小幅上涨。

国际干散货

远东干散货指数(FDI)

综合指数:1052.16点    -2.3%

运价指数:986.940点    -1.7%

租金指数:1149.98点    -3.1%

中国-日本/太平洋往返18万DWT:

16453美元/天    -1006

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT:

10469美元/天    -250

中国南方/印尼往返5.7万DWT:

9188美元/天    +9

西澳-青岛(矿,17万):

8.511美元/吨    -0.230

图巴朗-青岛(矿,17万):

19.143美元/吨    -0.678

萨马琳达-广州(煤,7万):

6.721美元/吨    -0.046

桑托斯-中国北方(大豆,6.6万):

31.650美元/吨    -0.150

美湾-中国北方(大豆,6.6万):

45.020美元/吨    -0.180

市场点评

海岬型船澳大利亚矿商仅个别矿商询盘租船,巴西远程矿持续疲弱,市场看跌情绪较浓,运价继续下行。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在8.51美元/吨左右,巴西图巴朗至青岛航线平均报价在19.14美元/吨左右。巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭货盘增量有限,其他货种延续低迷表现,尤其粮食货盘稀缺,运力持续过剩,日租金继续下跌

国际油轮

中国进口原油运价指数

CTFI:908.78    -0.5%

中东-中国(WS) 44.59    -0.31 

西非-中国(WS) 51.63    -0.17 

美湾-中国(万美元)726.08    -1.92 

市场点评

VLCC运输市场中东至东南亚航线老旧船成交拉低预期,运价稳中有降。中东至中国航线主流报价范围集中在WS44-45.5。西非至中国航线主流报价范围集中在WS50-52.5。美湾至中国航线主流报价范围集中在720-730万美元。

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上海航运交易所
上海航运交易所由交通运输部和上海市人民政府共同组建,于1996年11月28日成立,是我国政府为了培育和发展中国航运市场,配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。
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