全新五十铃D-MAX泰国上市,上新2.2T柴油动力+爱信8AT

汽车   2024-11-28 18:01   北京  

近日,全新五十铃D-MAX在泰国市场正式上市,新车最大升级即是搭载了五十铃最新研发代号为RZ4F的柴油2.2T发动机。价格方面全新五十铃D-MAX起售价为558000泰铢(约合人民币11.75万元),不过该起售版本为单排底盘。与国内起售版本相近的4门版本售价为902000泰铢(约合人民币18.99万元),相比国内江西五十铃D-MAX 13.48万的起售价还是更高一些。

详细动力数据方面,五十铃全新柴油2.2T发动机精准排量为2164cc,最大功率为120kW,峰值扭矩为400N·m,自动挡版本匹配代号为LB500的爱信8AT变速箱,并且仅需1600转即可达到峰值扭矩区间,具备出色的动力反馈。

相比现款的RZ4E 1.9T柴油发动机,官方宣称2.2T动力的启动扭矩可提升56%,进一步发挥柴油机低扭强劲的核心优势。油耗方面,五十铃官方宣称百公里油耗为5.6L,具备出色的燃油经济性。

除此之外,RZ4F 2.2T柴油发动机还具有很多其他新的技术优势:1、换装250MPa的高压喷油器,提升柴油雾化效果;2、配备全新的电子控制可变截面涡轮,能够根据路况和需要调整涡轮叶片,提升动力同时降低油耗;3、发动机燃烧效率提升,同时降低活塞摩擦;4、发动机缸体升级,同时配备全新润滑系统,提升可靠性;5、全新的8AT变速箱,速比范围更广。以上针对动力系统的升级带来的直接效果便是燃油经济性提升,以Hi-Lander双门版为例,其综合油耗可降低10.7%。同样,对于动力储备的提升也很明显,低速扭矩提升56%。

除全新2.2T动力之外,此前的4JJ3 3.0T版本也得到了保留,峰值扭矩仍为450N·m,传动系统也依然匹配6MT或爱信6AT变速箱。至于代号为RZ4E的柴油1.9T动力则以前段时间发布的MHEV轻混版本作为保留,峰值扭矩为350N·m,不及国内在售的RZ4E版本。

回到国内市场来看,大概率短时间内RZ4F 2.2T柴油动力不会进入国内皮卡市场,但动力更为强劲的4JJ3 3.0T发动机有望在明年下半年重新回归国内,以满足市场对于五十铃大排量柴油发动机的热切需求。同时,重新回归国内的五十铃3.0T动力或将在扭矩储备方面进一步提升,有望超过500N·m大关,成为业内领先的又一款高性能柴油皮卡。

写在最后:

此前有消息称五十铃全新2.2T发动机将分为高低两个功率版本以取代现有的1.9T和3.0T动力,但目前来看代号为RZ4F的全新发动机在泰国市场主要取代了RZ4E 1.9T车型,四驱高配版本仍只有4JJ3 3.0T动力可选。动力储备方面全新2.2T版本也还不及国内在售的1.9T版本,不过日系品牌向来对新动力较为保守,相信未来还会针对该款发动机进行优化升级,为其带来更强的扭矩输出。

往期回顾

10月皮卡终端销售19802辆 新能源皮卡逆市增81.07%

奇瑞概念皮卡KP11实拍!将提供3种动力,或布局全球多品牌

欧盟、俄罗斯对中国汽车加税,皮卡出海之路遭遇新挑战


沿海产业向中西部大转移,皮卡市场或将迎来爆发


皮卡车市
找皮卡、买皮卡、用皮卡,尽在皮卡车市!
 最新文章