艾伯纳工业炉(太仓)有限公司
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11月14日上午,第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2024)期间,由中国汽车工程学会主办、汽车轻量化技术创新战略联盟协办的汽车用材料论坛在重庆科学会堂顺利召开。会议由宝钢汽车用钢开发与应用技术国家重点试验室主任王利担任会议主席。中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长、国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司总经理梁东明出席本次会议。(中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长、国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司总经理梁东明,宝钢汽车用钢开发与应用技术国家重点试验室主任王利与演讲嘉宾合影留念)
本次会议深入探讨了汽车材料领域的关键挑战,涉及多个重要议题:首先,如何平衡轻量化与安全性,探索更轻、更坚固的材料以替代传统钢材;其次,如何有效控制材料成本并解决循环利用难题,以降低成本、提高回收率,同时确保材料性能不受影响;第三,如何缩短新材料研发周期,加速产业化进程,并优化相关生产工艺;最后,面对国际竞争的激烈态势,如何加速自主技术创新,提升国际竞争力。这些议题的深入探讨将有助于推动汽车材料领域的创新发展,为汽车行业未来的可持续发展铺平道路。宝钢汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室主任 王利
育材堂(苏州)材料科技有限公司董事长、东北大学教授、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员 易红亮
北汽福田汽车股份有限公司高级工程师 高嵩
重庆大学教授 黎田
上海凯赛生物技术股份有限公司的创始人、董事长、总裁 刘修才
河南工业大学碳纤维复合材料河南省国际合作实验室主任 吴海宏
在专题分享环节,宝钢汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室主任王利,育材堂(苏州)材料科技有限公司董事长、东北大学教授、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员易红亮,北汽福田汽车股份有限公司高级工程师高嵩,重庆大学教授黎田,上海凯赛生物技术股份有限公司创始人、董事长、总裁刘修才,河南工业大学碳纤维复合材料河南省国际合作实验室主任吴海宏,分别就汽车轻量化与高耐蚀钢板、热冲压门环2000MPa激光拼焊技术、商用车轻量化技术及典型案例、镁合金超大一体化压铸汽车零部件的应用难点与解决方案、生物基聚酰胺助力汽车绿色轻量化、碳纤维热塑性复合材料应用成本控制策略等主题进行了精彩报告。这些专家的权威性技术报告分享为汽车材料领域的未来发展指明了方向,为行业的创新与进步提供了重要的借鉴和启发。
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