近日，人形机器人的“热血江湖”
好消息不断！
坐不住了！
又一批大厂宣布入局人形机器人
11月15日，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心宣布正式运营，该中心由华为、宝安区人民政府与深圳前海合作区管理局共同合作建立。
华为在具身智能领域的蓝图也随之浮出。当日，华为还与乐聚机器人、大族机器人、拓斯达、中坚科技、中软国际、禾川人形机器人、兆威机电等16家企业签署了战略合作备忘录，未来将共同推进具身智能的创新应用。
值得注意的是，这并不是华为第一次在具身智能领域布局。2022年4月，华为与达闼机器人签署合作协议，在机器人领域技术攻关、行业应用等方面进行合作，这是华为首次涉足人形机器人领域。
有小伙伴可能要问了
人形机器人打开“具身智能”蓝图
无疑会成为众多企业争相入局的赛道
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“长安不仅要造机器人，还要造飞行汽车，布局海陆空立体交通解决方案。”11月15日，长安汽车公布了其在飞行汽车和人形机器人领域的技术布局与未来规划。
长安的具体规划是：5年内投入超500亿元，2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。
在机器人领域，长安汽车将布局类人机器人、汽车生态机器人等相关产业。这标志着长安汽车首次正式将人形机器人纳入战略蓝图。
在具身智能的圈子里
“车圈最爱机器人”
已经是一个公开的秘密~
不仅多家汽车厂商自研或投资机器人公司
作为新能源汽车产业链的重要角色
动力电池制造商宁德时代也不甘落后
尝试自研人形机器人
11月15日，据媒体36氪《智能涌现》的报道，宁德时代的全资子公司未来能源研究院与上海交通大学研发多款机器人，为投入工厂应用准备。
据报道，2023年，未来能源研究院以“满足宁德时代集团整体发展的需求，对标国际前沿技术发展”的合作背景，向上海交通大学发布五个智能机器人联合攻关合作项目，分别为腿足式机器人、双足式机器人、重载四足机器人、仿人形机器人、视觉伺服机器人。
除了与高校合作研发，宁德时代内部也正在自研机器人。一位知情人士透露，专注前沿技术研究的宁德时代21C创新实验室，已成立20人左右团队自研机械臂。对于上述消息，截至发稿，宁德时代暂无回复。
还有一些已在布局该赛道的企业
近期公布了其人形机器人的
最新进展~
11月10日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体平台上透露，特斯拉正在改进Optimus机器人的设计，以解决生产过程中的关键瓶颈问题。
Optimus机器人可能是该公司未来最令人兴奋的产品之一。马斯克此前表示，他相信这款机器人将是有史以来最受欢迎的产品，因为其具备强大的功能。
马斯克曾透露，这款机器人的售价将在2万至3万美元之间，本质上可以作为任何需要帮助的人的完美助手。它可以遛狗、照看孩子，甚至可以在你的派对上端酒，这在官方宣传视频中也有展示。
尽管Optimus的功能日益完善，但马斯克也坦言，特斯拉目前仍在不断改进其设计，主要目的是为生产流程提效。马斯克表示：“Optimus 已经在工厂中承担一些任务，其能力范围正在迅速扩展。目前最困难的部分是改进其设计以简化生产流程，同时构建复杂的供应链，从而实现大规模生产。”
11月6日，小鹏汽车发布全新AI人形机器人Iron。
小鹏Iron采用仿人结构设计，身高178cm、体重70kg，拥有62个主动自由度；灵巧手方面有较大的创新；并且应用了小鹏自研的图灵AI芯片以及天玑AIOS。
目前，Iron已经在小鹏的广州工厂初步实践，即将发布和交付的小鹏P7+部分生产岗位已由机器人操作。之后，小鹏会让机器人进入工厂更多岗位，也期望Iron能进入门店，与车主客户一起交流互动。
▲Iron在指挥流水线上的汽车生产。
▲Iron正在工厂整理杂物。
▲Iron正在拧螺丝。
不同结构形态、
不同技术方向、
不同功能水平...
精通“十八般武艺”的人形机器人
正加速走入各行各业~
但要真正实现大规模商业应用
产业链最重要的一环是标准化
人形机器人标准来了！
10月28日，国家地方共建人形机器人创新中心（以下简称“国地中心”）联合智元机器人等行业内头部企业和机构，发布了包含《人形机器人分类分级应用指南》团体标准、《具身智能智能化发展阶段分级指南》团体标准在内的全国首批人形机器人具身智能标准。
《人形机器人分类分级应用指南》
《具身智能智能化等级分级指南》
上海市经信委人工智能处处长潘焱表示，为深化人形机器人发展，上海将重点推动两方面工作。一是打造虚实融合具身智能训练场。建设多地联动的物理训练场，构建软硬协同的虚拟训练场，融合真机和仿真数据，年底完成场地建设，支持超100台异构机器人采集训练。
二是完善人形机器人产业链。以浦东作为产业核心承载区，通过人工智能、工业上楼等相关政策，组织传统零部件企业向人形机器人领域转型，引进外地创新企业在沪落地，构建上下游协同、企业融通的产业生态。
“全国首发两个相关标准，规范了人形机器人的分类分级以及具身智能的智能化分级，有助于行业统一标准、明确方向，加快技术落地与推广。”潘焱表示。
政策的助推为这一热潮提供了更深层的动力。自工信部发布《人形机器人产业创新发展指导意见》以来，各地方政府纷纷响应，从专项政策到创新中心建设，全面支持产业发展。这不仅提供了资源和环境，更向市场传递了明确的信号：人形机器人是未来技术发展的重要方向。
2024年被视为人形机器人发展极其重要的一年。有机构从目前人形机器人市场爆发式增长趋势作出预测，中国人形机器人市场规模有望在2030年成长为千亿元市场，人形机器人的应用场景正在不断拓宽。
▲众擎机器人亮相。图源：深圳晚报记者 王新根 摄
人形机器人产业链可分为上游零部件，中游软件技术和系统集成，下游场景应用。
目前，中国在全球智能机器人供应链中的占比达到38%，而美国、欧洲和日本分别占26%、24%和12%。以深圳为核心的中国粤港澳大湾区在具身智能供应链中占据了55%以上的份额。把粤港澳大湾区单独拎出来算，其占比将达到24%，与欧洲相当，并超过日本。
来源：CHINAPLAS国际橡塑展
素材源自：央视网、央视新闻、中国经营报、深圳发布、深圳特区报、36氪 · 智能涌现、新浪科技、科创板日报、浦东发布、机器人前瞻、人形机器人场景应用联盟等
