12月1日起
昆明公交集团有限责任公司
将对31路、186路、198路等
11条公交线路进行优化调整
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为进一步提升昆明市公交地铁一体化衔接水平，提高城市公共交通出行分担率，昆明公交集团结合城市发展规划和客流变化实际，于11月9日至11月18日对市民公示了31路、186路、198路、C6路乙、215路、Z126路、216路、K44路、C4路甲、C4路乙、Z11路、Z14路等12条公交线路的优化调整方案。除Z14路外，结合市民提出的合理化意见建议，昆明公交集团再次对线路调整方案进行完善和修改，对其他11条线路进行优化调整。
198路终到站延长至“子君村（彩云北路）”公交站，与地铁1号线星耀路站无缝接驳
198路原起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）—云秀路（终到站）”，结合市民意见建议，将198路终到站延长至“子君村（彩云北路）（终到站）”公交站，无缝接驳地铁1号线星耀路地铁站，方便广居路、安和路、子君路沿线周边小区居民换乘地铁的出行需求。调整后，营运时间、票制票价不变。
（蓝色为原198路线路走向，红色为优化后线路走向）
C6路乙终到站调整至“金桂街地铁站”公交站
C6路乙原起终站为“螺蛳湾公交枢纽站（始发站）—呈贡广场（终到站）”，结合市民意见建议，将C6路乙终到站调整为“金桂街地铁站”公交站，并局部优化线路走向和停靠站点，实现与地铁4号线金桂街地铁站（斗南花市）无缝接驳，方便沿线周边小区居民换乘地铁的出行需求。调整后，营运时间、票制票价不变。
（蓝色为原C6路乙线路走向，红色为优化后的线路走向）
215路终到站调整为“花霖路口（博帆街）”公交站，延伸线路服务区域
215路原起终站为“新册公交枢纽站（始发站）—斗南村(鲜花大道)（终到站）”，结合市民意见建议，将215路终到站调整为“花霖路口（博帆街）”公交站，延伸覆盖花霖路、龙田路、金桂街沿线学校、小区，并与地铁4号线金桂街地铁站（斗南花市站）无缝接驳。调整后，营运时间、票制票价不变，原215路瑞香西街沿线乘客可乘坐C6路乙满足出行需求。
（蓝色为原215线路走向，红色为优化后的线路走向）
Z126路优化提升为单向循环线路
Z126路原起终站为“蓝光天骄城（始发站）—云南白药街（颐明园）（终到站）”，为进一步丰富该线路的片区服务功能，结合市民意见建议，将Z126路调整为单循环线路，起终站调整为“蓝光天骄城（始发站）—蓝光天骄城（终到站）”（单向循环），串联雨花路、月华街、云南白药街沿线地铁站、农贸市场、商场、企事业单位，保留无缝接驳地铁1号线大学城南地铁站，新增无缝地铁1号线大学城地铁站的功能，方便沿线市民出行和换乘。调整后，营运时间、票制票价不变。
（蓝色为原Z126路线路走向，红色为优化后线路走向）
216路优化局部线路走向，延伸线路服务区域
216路起终站为“雨花公交枢纽站(彩云南路)（始发站）—呈贡广场（终到站）”，结合市民意见建议，将延伸216路线路局部走向，新增停靠兴园路、万峰街、万青路、郎溪街沿线等公交站点，满足光明璟宸、实力锦城、天水嘉园等沿线小区居民出行需求。调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，并保留地铁1号线市行政中心清风站、大学城站等两个地铁站，以及地铁4号线吴家营地铁站的接驳功能。
216路调整后，途经站点：雨花公交枢纽站（彩云南路）（去）（起始站）、雨花公交枢纽站（大学城地铁站）3（回程终到）、雨花公交枢纽站（大学城地铁站）2（去）、彩云南路口（景明南路）（去）、前卫营村（致远路）、致远路口（兴园路）、云南白药街口（兴园路）（去）、万峰街口（兴园路）（回）、兴园路口（万峰街）（去）、万青路口（万峰街）（回）、万峰街口（万青路）（去）、梁王路口（万青路）、致远路口（万青路）（回）、万青路口（致远路）（去）、理工大学恬园、郎溪街、宁远路口（梁王路）（回）、柏枝营（梁王路）、柏枝营（聚贤街）、聚贤街（理工大学）、吴家营地铁站（景明北路）、吴家营（景明北路）、宝珠街口（景明北路）、锦绣大街口（景明北路）、景明北路口（朝云街）（去）、市委（朝云街）、市政府（朝云街）、彩云南路口（朝云街）、春融街口（谊康北路）、谊康北路（置信银河广场）、洛龙公园（祥和街）、洛龙公园西（去）、富康路口（呈贡区人民医院）、呈贡广场（终到站）。
（蓝色为原216路线路走向，红色为优化后线路走向）
K44路优化调整线路走向和中途站点
K44路起终站为“化城北口（始发站）—左所村（终到站）”，结合市民意见建议，将优化线路局部走向和站点，覆盖马金铺片区高登村、水岸晴沙小区等片区的公交覆盖盲区，新增停靠高新大道、马金铺路、高登街、蓝磨线沿线公交站，解决市民出行需求，调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，原K44路生物谷街、塔山路、高新大道沿线乘客可选乘Z114路满足出行需求。
（蓝色为原K44路线路走向，红色为优化后线路走向）
31路、186路优化整合，使用31路线号运营
为提升公交线网架构和线路运营效率，将31路、186路两条公交线路进行优化整合，统一使用31路线号运营。结合市民意见建议，整合后31路起始站由螺蛳湾公交枢纽站调整至螺蛳湾二期车场发车，线路去回程途经道路和站点不变。同时，整合后原186路海埂路、华昌路沿线乘客可选乘110路、185路、K51路等公交线路满足出行需求，双凤路沿线乘客可选乘260路满足出行需求。
（蓝色为原31路线路走向，紫色为原186路线路走向，红色为优化后线路走向）
C4路甲、C4路乙优化整合，统一使用C4路线号运营
为提升公交运营效率，将C4路甲、C4路乙进行优化整合，整合后统一使用C4路线号运营，并保留与地铁1、4号线斗南地铁站的接驳功能，结合市民意见，对整合后的C4路线路走向和停靠站点做局部优化和调整，同时新增地铁1号线春融街地铁站的接驳功能。
（蓝色为原C4路甲/乙走向，红色为优化整合后C4路线路走线向）
Z11路延伸线路服务区域
结合市民意见建议，将原Z11路终到站“经开新加坡产业园”调整为途经站，将终到站延伸至“梨园社区”，满足瑞祥路、鸿翔路沿线社区居民的出行需求。
（蓝色为原Z11路线路走向，红色为优化后线路走向）
来源：昆明日报
