10月15日，包神铁路集团作为企业代表参加包头钢铁（集团）有限责任公司面向未来战略发展研讨暨成立70周年大会。
作为新中国“一五”时期全国各族人民齐心协力支援建设起来的光荣企业，包钢集团始建于1954年，是新中国“一五”期间建设的156个重点项目之一。2024年10月15日，迎来了成立70周年, 周恩来总理为一号高炉出铁剪彩65周年。经过70年发展，包钢集团已成为我国重要的战略性矿产资源基地、我国重要的钢铁工业基地、我国最大的稀土工业基地、行业重要的科技创新平台。
一座城，两个光荣企业。
35年前，1989年10月9日，李鹏总理为包神铁路全线开通剪彩。
“煤海筑路，支援全国”。1978年，党的十一届三中全会拉开我国改革开放的序幕，世界第七大煤田东胜神府煤田的开发，被列为国家发展战略。与东胜神府煤田同期建设的包神铁路、神朔铁路，作为国家七五八五计划的重点项目，光荣的被写进党的十四大报告，成为国家跨世纪的伟大工程。
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包神铁路集团拥有亚洲最大的煤炭装车站区——巴图塔站区，年装车量连年突破8000万吨，占国家能源集团煤炭发运量的六分之一；拥有我国最大的横列式单场万吨编组站——朱盖塔，站场南北长3830米，全站共56股道，日均解编万吨能力达100列以上。
包神铁路集团铁路总里程1228公里，其中，营业里程872公里，占国家能源集团铁路营业总里程36.2%，75条专用线共356公里，承担着核心矿区70%以上的煤炭装车任务；是蒙煤南下的主要通道，疆煤出区的重要枢纽，非煤品运输的集散地，是我国西煤东运第二条大通道的“最先一公里”。
包神铁路集团是国家能源集团运输组织难度最大和装车量最大的企业，公司努力提升集运端提升资源获取能力和主通道提升干线通过能力，年装车量连续五年突破3亿吨，一体化运输通过能力大幅提升，成为稳定国家能源保供的重要力量。
包神铁路集团积极践行央企社会责任，承担旅客运输工作，发送旅客近1000万人次，解决了鄂尔多斯高原及陕北老区人民出行难题。以实际行动支持区域发展，助力乡村振兴，回馈铁路沿线百姓多年来的支持与奉献。优化运输结构，减少碳排放，改善生态环境，成为生态文明的重要建设者和推动者。
2024年8月3日，我国重载铁路智能驾驶技术在包神铁路集团实现规模谱系化运用，成为能源保供的先锋队和排头兵。公司发挥西联疆宁、东达渤海、北接蒙古、南入成渝区位优势，奋力打造能源运输桥头堡，守好蒙煤南下北大门，挑起了连接煤矿与港口的能源运输重担，累计输送煤炭超55亿吨，用源源不断的澎湃动能点亮万家灯火，温暖千家万户！
策划编辑｜赵蕴杰
责任编辑｜白雪
执行主编｜何平
