京津冀是我国汽车产业集聚的重要区域，今年前10个月，京津冀地区汽车产量230.77万辆，占到了全国总产量的9.4%。
三地工（经）信等部门不遗余力地搭台，助力更多企业相识相“链”。京津冀汽车供应链产业联盟应运而生，近200家来自全国的整车企业和零部件企业齐聚天津，共谋产业发展，共商产业合作，共建产业生态。
联盟以开放、共享、协同发展为原则，致力于打造一个集技术研发、资源整合、标准制定、品牌推广等多功能于一体的综合服务平台。目前，联盟已吸纳整车企业、零部件企业、高校院所、行业机构等成员单位300余家。
同时，联盟将充分赋能京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设发展，发挥“架桥梁、搭平台、提配套、聚合力”作用，吸引更多的优质资源向京津冀汇聚。
京津冀汽车供应链产业联盟秘书处单位——中汽零部件技术（天津）有限公司执行董事、副总经理曹建骁介绍，一些位于长三角、珠三角等地区的零部件企业，希望拿到京津冀车企的订单却苦无途径。京津冀车企也希望引来更多技术先进的零部件企业。联盟成立后，便于让互有需求的企业结识、合力发展。
成立大会上，中汽零部件技术（天津）有限公司向京津冀地区汽车供应链企业发出倡议。鼓励联盟成员加强技术研发与创新，共同提升汽车供应链的技术水平和核心竞争力。倡议联盟成员积极参与标准制定与推广，共同优化采购、生产、物流等环节，降低成本、提高效率。倡议联盟成员积极参与各类交流对接会，将区域内企业广泛纳入供应体系，持续提升本地配套率。
来源：河北日报
