作为一个综合性大型工程，新合肥西站综合铁路枢纽注重构建“站城一体”的规划布局。现场可以看到，大型机械的辅助下，施工人员正忙着对站房外立面进行精雕细琢，打造合肥重要交通门户。约8万平方米的站房已展现出大跨度钢结构建筑的宏伟气势，以挑檐造型形成入口空间，流动的水平线条与干净利落的竖向线条相得益彰，“大湖云帆·科技方舟”规划理念正加速在现实中成型。目前，新合肥西站的西站房主体工程基本完成，装饰装修施正积极展开，东站房也在推进建设。从细节来看，站房金属屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统，中间采用中央采光天窗设计，造型吸取“大湖水波”元素，采用LOW-E中空钢化夹胶超白玻璃，保障采光的同时实现绿色节能效果。等到建成后，新西站将聚合铁路枢纽、城市通廊、轨道交通、商业、办公、酒店、停车场、市政交通等多功能，体现多方向进站、立体交通节点及站城深度融合的特点。紧邻新合肥西站站房，位于清溪路与十里店路东南角，新合肥西站西广场及地下配套停车场工程总建筑面积约4.71万平方米 ，地下为停车场、设备用房、配电房等，总车位数约1090个，地上为公共广场。与合肥现有的高铁站广场不同，新合肥西站西广场既是旅客集散换乘的重要枢纽，服务于社会车辆、网约车辆及非机动车辆，起到客流分流、改善交通出行条件的作用；地上部分则巧妙设计为城市广场、公园和绿地，注重互动性和开放性。未来，这里将提供一个服务公众的大型市民广场，包含篮球场、羽毛球场、亲子乐园、城市阳台、观景台等节点，可以进行健身运动，可以休闲娱乐，配套更完善，功能性更强。
为了给市民营造美丽的景观环境，西广场项目原地保留了三百多颗树木，其中部分树木树龄已经有四十多年。
等该工程完成后，将进一步完善新合肥西站片区的配套功能，结合综合交通枢纽打造城市“新会客厅”，为市民乘客提供观光、娱乐、休闲及运动的重要公共场所。作为合肥铁路枢纽的第二大客站，新合肥西站承载着重要的交通使命。预计2025年底，站房整体具备开通条件。项目建成后，它将与合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。来源：合肥晚报
编辑：李志标
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