形势有变！豪华车消费趋于理性，全新皇冠的机会来了？
汽车
2024-05-31 09:30
河南
![]()
前段时间，全球头部咨询公司麦肯锡发布了2024年中国汽车消费者洞察报告，当中提到了超过8成的消费者表示“价格战”对自身购车决策未起到积极作用，这在社交媒体和短视频平台引发热议。就上图来看，售价超30万元的豪华车市场表现最为明显，多达71.8%的受访者表示“价格战”对自身的购车决策没有影响，这被业界专家学者视为豪华车市场趋势改变的直观体现。至于其中的原因，麦肯锡认为更先进的自动驾驶功能和智能座舱体验，是消费者选择中国高端新能源汽车品牌的前两大原因。而选择外资传统品牌的核心原因则在于品牌效应，消费者认为外资高端品牌质量更可靠，且如今的价格非常吸引人，并担心新势力存在倒闭风险。基于此，2024年的豪华车市场，对于外资传统品牌来说无疑是一大机会。以重返中国市场，在北京车展媒体日前夕上市的全新皇冠为例，无疑站在了消费趋势改变的风口上。那么，全新皇冠能否抓住这一机会，接下来我们不妨好好的分析一番。![]()
站在“巨人”的肩膀上如上文所述，品牌效应和质量可靠，是消费者选择外资传统品牌的两大核心原因。这背后凸显了经历持续“价格战”后的消费者回归冷静和理性，“更真实、更长久、更安全”的底层消费逻辑备受推崇。恰好，这两张王牌此时此刻已经握在全新皇冠手里。先来看品牌效应。不同于奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、林肯等欧美豪华品牌，诞生于1955年的皇冠，从一开始便展现出独特的东方造车哲学，这使得其对于豪华感的演绎，更能赢得同为东方文化圈的国内消费者的共鸣。1964年，皇冠正式进入中国。虽说这是第二代皇冠，但由于其工艺精湛，一举奠定了国人对豪华车的最初向往，皇冠也因此被称为中国豪华车市场的“启蒙者”。20年后的1984年，第七代皇冠批量导入中国市场，“总有一天开上皇冠”是当时很多人共同的梦想。毋庸置疑，长达69年的深厚历史底蕴，以及其与中国用户的情怀，这样的品牌效应使得全新皇冠再塑豪华车经典的底气更足。再来看质量可靠。从诞生之初，皇冠便代表着丰田造车的最高水平，甚至是整个日本汽车制造业的巅峰水准，其质量可靠性和耐用性经历了时间和消费者的双重检验。在这方面最有代表性的案例，无疑是依然行驶在中国香港大街小巷的第十代皇冠Comfort出租车。笔者去年有幸在中国香港亲自乘坐体验了一番，在与师傅的闲聊中，得知他驾驶的这台车虽然已经跑了快90万公里，但整体故障率极低，几乎没有维修过，而行车记录最高公里数者已经达到300万公里，令人惊讶。简单总结，站在“巨人”肩膀上的全新皇冠，传承了皇冠一以贯之的品牌效应和质量可靠，恰逢豪华车消费趋势有变，二者势必会产生让人兴奋的化学反应。![]()
新时代下焕发新活力在当下整个汽车行业竞争大环境发生深刻变化的背景下，一方面理性与冷静成为消费决策的关键考量要素，另一方面如何满足消费者多元化和个性化的消费变化，成为摆在全新皇冠面前的一道考题。以“NEW FORMAL”为设计理念的全新皇冠，外观一改以往的“老干部”画风，更低、更宽的车身搭配长车头、大溜背，配合舒展流畅的车身侧面线条，辅以一字型车尾灯设计，营造宽运动感的同时又保持了威严的风范。内饰方面，从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，全新皇冠都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点，追求潮流又有所保留。在这里重点说一下全新皇冠的组装工艺，以采用层压木材的木纹板为例，为了呈现层压木材逼真的立体感，经过多次反复试验才最终确定了最完美的表面凹凸触感。与内饰“宜家宜商”相呼应的，是全新皇冠静谧、节油、平顺的行驶质感。得益于丰田首创的Multi-Stage HEV多级混动系统加持，2.5L发动机和两个电机通过组合阶梯挡位，在加速时提供直接、灵敏的动力响应，而在高速行驶时发动机转速保持在较低水平。来看一组数据，搭载该混动系统的全新皇冠能够做到WLTC综合工况6.21L/100km的低油耗，对于一台轴距达3米的C级中大型豪华轿车来说，这样的燃油经济性在同级别中堪称唯一。透过现象看内在的造车本质，基于GA-L平台，也就是TNGA下机械规格最高的豪华立式后轮驱动平台打造的全新皇冠采用了FR布局，这样一来轴荷分配均匀，即整车的前后重量平衡，操控稳定性更好。看得出来，全新皇冠沿袭了皇冠“革新与挑战”的DNA，在设计理念、硬件配置以及核心技术等多个维度，展现了传统豪华品牌在新时代下焕发的新活力。![]()
全新皇冠进阶的“操盘手”就产品端层面而言，全新皇冠俨然是做足了准备。不过，鉴于当下豪华车市场新旧势力交织，作为“操盘手”的一汽丰田，如何应对这场看不见硝烟的“战役”，将变得更为关键。首先在一汽丰田的品牌框架中，全新皇冠处于金字塔尖般的存在。鉴于一汽丰田一贯高标准的产品质量，诸如获得J.D. Power中国车辆可靠性研究(VDS)第一名、中国汽车用户满意度指数测评(CACSI)第一名的成绩，并且在服务领域实现八连冠、九加冕，获得丰田服务全球金奖，使得全新皇冠在产品品质和品牌端血统更加纯正，产品力自然也不用怀疑，这些都足以让皇冠粉丝们的情怀落地。更重要的是，一汽丰田已经将皇冠打造成了独立品牌，这意味着全新皇冠的用户有了更深层次的体验，通俗讲就是不只是买了一款皇冠，而是融入到一个更高端的服务体系。比如一汽丰田构建了皇冠独立的销售网络，并为其配备了皇冠精英服务团队，以及专属的皇冠俱乐部，这相当于打通了线上与线下空间，用户感受无疑更上一个台阶。如果说当下的新势力豪华品牌以差异化服务为自己的“护城河”，那在这方面一汽丰田可谓不遑多让。不要忘了，一汽丰田有着作为老牌头部合资车企的基础渠道优势，据悉其计划到2025年之前增至40家“皇冠独立展厅”，实现一二线城市基本全覆盖，并将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，特别设置的“皇冠品牌专区”。如此来看，一汽丰田在将自身优势打出来的同时，又顺应潮流做到了相对应的补强，这无疑为全新皇冠接下来的“出征”创造了赢面。【结语】综合上述内容来看，全新皇冠做到了产品力层面的传承和创新，并且“操盘手”一汽丰田也做好了相应准备工作，可谓凑集了“天时地利人和”三要素。相信后续会抓住这一波消费趋势，续写其在中国豪华车市场的荣光，接下来让我们拭目以待吧。
