一、专家服务，坚守安全底线
积极探索建立专家查隐患机制，依托安全生产和应急管理专家的智力支撑和团队协同作用以专业化推动风险管控治理精细化，研究解决交通运输安全深层次问题和行业共性问题，形成“专家查隐患、部门促整改、企业抓落实”的常态化机制，加强信息共享、联合执法、应急联动，协调解决交通运输领域安全生产重大问题，提高部门联合监管效能。同时，健全完善考核评价机制，充分发挥考核指挥棒作用，形成综合分析研判考核体系。结合地域、季节和行业领域特点，分类建立安全生产风险清单和隐患清单，督促企业开展风险辨识、评估工作，构建风险分级管控机制，将企业落实风险管理情况纳入日常监督管理。
自2023年来，我县道路运输行业安全生产形势良好，未发生一起重大责任事故，我县营运车辆事故率下降50%以上。
二、源头治理，防范风险隐患
牢固树立“隐患就是事故，防范胜于救援”的理念，紧盯重点要素，瞄准重要环节，坚决做到抓早抓小抓苗头、落实落细落具体，着力推动道路运输安全从“末端管理”向“源头管理”延伸。一是抓实开展安全隐患排查。紧盯“人”、车、企三要素，定期对国省道沿线、复杂路段、临崖临水、急弯陡坡路段和施工改造等重点路段开展隐患大排查，及时治理突出道路安全隐患。深入开展企业大检查，对客运企业、快递公司、驾校车辆开展安全隐患排查，督促企业全面落实安全监管的主体责任。对排查出来的隐患实行定人、定责、定时，及时推动隐患整改到位，确保“不留死角，不留盲区”，坚决消除安全隐患。二是抓紧守好特色运输模式安全底线。我县“红领巾专车”“交旅融合小黄车”“春秋游研学”“定制客运”等新型运输模式在推出后深受群众的喜爱，运输量逐年递增。但人流量大的同时也增加了发生群死群伤事故的风险。针对重点营运参与主体，强化源头防范，督促企业严格落实运输车辆动态监督管理制度和各项内部安全管理制度；加强重点时段、重要路段站点路检路查力度，对违法多发、事故高发的主体做到该处罚的坚决处罚、该停业的坚决停业，坚决杜绝“带病车辆”上路行驶，坚决防止“问题驾驶人”驾驶车辆，筑牢道路运输安全的源头防线。三是抓好宣传引导，营造浓厚氛围。提升人民群众道路运输安全意识，牢固树立“教育在前、防范在先”的理念，通过新媒体、广播、入户宣传、发放一封信、上路劝导等方式深入持久地推进道路运输安全宣传工作，将“拒乘黑车、安全文明出行”的理念宣讲透彻，做到家喻户晓、深入人心。
三、科技兴安，提升管理实效
坚持科技兴安理念，紧盯建设、应用、共享“三个关键词”。一是推进智慧安全平台建设。搭建“综合安全监管平台”和“主动智能防控终端”，满足智能安全监管在物理层面的需求。目前，我县485辆客运车辆已全部安装主动智能防控终端，计划在三年内分阶段对1540辆重型货运车辆完成安装，届时我县重点营运车辆将实现“全天候、全覆盖”安全监管。二是强化安全监管平台应用。根据安全监管、执法过程中遇到的具体情况，开发相应的技术预警程序，如不系安全带自动报警、交通第三人风险预判、疑似非法营运行为辨识等，起到精确研判、精准打击作用，全面提高道路运输安全管控能力和精准查缉能力。三是建立协同监管机制。畅通交警、高速、安监等部门信息通道，实现信息资源共建共享。依托“一路四方”机制，利用公安交警部门“集成指挥平台查缉布控系统”和高速公路“黑灰名单”管理系统，自动识别非法营运重点车辆并严密监控其行车轨迹，极大提升打击非法营运效率。今年以来，我县共查扣涉嫌非法营运车辆61辆，查扣数居全市前列。
在不懈地努力下，我县的道路运输安全状况实现了持续稳定的改善。下一步，我们将持续保持警钟长鸣，不断推进管理机制的创新和完善，确保为人民群众的安全出行提供更加坚固可靠的保障。
