改革开放初期，广东为了促进经济发展，便敢为人先，于1986年在全国率先采用“贷款修路、收费还贷”模式建设了第一条高速公路——广佛高速。1989年8月8日，广佛高速公路正式通车，不仅彻底改变了广佛两地居民只能走珠江桥的塞车苦状，同时也拉开了广东高速公路建设的序幕。
目前，根据最新消息显示：截至2024年9月，广东高速公路通车总里程已经超1.16万公里(2014年至2023年连续10年居全国第一)，高速公路出省通道总数达33条，与相邻省份均通达5条以上。除此之外，广东还有多条高速公路正在建设中，包括揭阳至惠来高速公路、阳信高速公路等等。其中，揭阳至惠来高速公路（简称“揭惠高速”）已经顺利通过广东省交通运输厅组织的竣工验收，有望即将通车。而阳信高速公路的建设也传来了好消息：
日前，阳信高速公路新屋大桥首跨T梁架设完成，标志着项目重点工程施工进度迈上新台阶；除此之外，阳信高速公路路面1标首段沥青下面层试验段顺利完成摊铺，标志着路面大规模摊铺工作即将全面展开。综上所述，阳信高速公路有望如期在2025年正式建成通车！
阳信高速公路即阳春至信宜（粤桂界）高速公路，是粤高速S26中阳高速公路的组成部分，也是广东省高速公路网主骨架布局中“七横”组成部分。阳春至信宜（粤桂界）高速公路东起阳江市阳春市陂面镇南星立交接中阳高速公路，西至茂名市信宜市北界镇西镇村（粤桂界），线路全长约142公里，双向六车道，设计速度120公里/小时。
项目建成后，将与汕湛高速等周边相关高速公路构筑成一条由广西西部、粤西中部通往中山、深圳等粤港澳大湾区中南地区的快速通道。
