“行走延怀赤”特别报道丨三地交通 “金纽带” 串起乡村振兴“共富路”——

延庆、怀来、赤城三地人杰地灵，历史文化底蕴深厚。这里有蜿蜒浩荡、汹涌澎湃的白河；绵延万里、关隘险峻的长城；雄奇壮美、云海翻腾的海陀山。穿越延庆，掠过怀来连接赤城，一条京礼高速，环山绕水，将三地串联起来，承载着乡村振兴、文旅融合、经济发展、人民幸福的美好愿景，一路欢歌地通向未来。

作为京津冀一体化的西北高速通道之一，京礼高速是连接北京城区、延庆新城与河北北部地区的快速交通干道，是连接北京2022年冬奥会北京赛区、延庆赛区和张家口赛区的唯一一条高速公路，也是延庆连接河北省怀来县、赤城县和内蒙古地区的“第三通道”，对于促进周边地区经济和旅游业的发展具有重要意义。

京礼高速北京段建设时分为两期，一期服务2019北京世园会，二期直通北京2022年冬奥会延庆赛区。这条高速穿山越岭，建设了北京最为集中的公路隧道群，为了保证交通安全，首次在长大隧道区域布置了隧道环境自动感知系统。

隧道中运用智慧照明调光，通过控制灯光保障车辆安全运行。通过布设洗墙灯管系统，在隧道涂装不同颜色的涂料，实现隧道环境的变化。特别是青色、蓝色、紫色颜色涂料的使用，以及黑黄标线的变频技术，能减少司机疲劳，提高行车安全性。

延庆山区冬季低温多雪，比赛期间，养护部门在除雪铲冰作业中实施“双循环”模式，保障冬奥交通顺畅。如今，冬奥会已经结束，这条充满科技感的高速路又承担起新使命，成为助推延庆奥林匹克园区后冬奥时期发展和周边村民增收致富的“快速路”。

延庆奥林匹克园区，是延庆体育文化旅游发展核的核心，是惠及广大人群的冬奥红利。开业两年来持续释放冬奥效应，打造“冰雪+”文旅融合新场景，让冬奥场馆和设施得到充分利用，成为热门旅游目的地。北京国家高山滑雪有限公司副总经理陈红艳说：“京礼高速缓解了北京西北交通压力，促进周边游客来延庆感受冬奥魅力和自然风光。”园区自2022年4月29日开放以来，以“四季、竞技、体验、冬奥”为依托，经营业绩增长，实现四季运营，冰雪运动、户外赛事等特色业态和配套设施齐全。未来，园区将进一步开拓可持续发展思路和开展多元化运营，打造冬奥特色四季旅游目的地。

冬奥会后，智慧公路不仅保障了交通的安全与高效，更为乡村振兴注入强大动力，让张山营镇的民宿产业蓬勃发展。长木徐生高山滑雪民宿（以下简称“长木徐生民宿”）店长程昱琪满脸笑意：“自从京礼高速开通后，我们的生意越来越好。许多游客都选择自驾前来，享受这里的宁静和舒适。”

长木徐生民宿位于延庆区张山营镇佛峪口村，距离延庆奥林匹克园区仅7公里，目前共有2处院落，可同时容纳60人入住。据统计，2023年，长木徐生民宿累计收入达73万元。

此外，松闫路作为北京市首条智慧普通公路和冬奥会延庆赛区重要联络线，改建时注入“智慧”基因，在沥青中加入DTC相变融冰雪材料，还设置了弯道盲区预警、冰雪预警、边坡预警等系统。车辆经过弯道处，预警系统会显示文字对司机进行提示，连续弯道增加测速功能，低能见度天气下可自动调节灯光。通过这些高科技设施为行车安全保驾护航，截至9月，弯道盲区预警系统累计发出约150万条“会车”提示，平安监测设施累计发出约70万次出行提醒，冰雪预警系统累计发出约22万条预警信息。

昌赤路新线的贯通加强了延庆东部乡镇以及延庆与赤城之间的联络，是延庆交通发展的又一亮点。沿昌赤路进入延庆的游客可快速到达“燕山天池”“百里山水画廊”“四季花海” 等景点，减少出行时间，增强京冀联系。相较于老昌赤路，新线弯道少、坡度缓、路面宽，安防设施完善，沿线有休息区、停车港湾、观景平台等，方便游客停车休憩，欣赏自然风光。

交通改善让延庆旅游业蓬勃发展。延庆积极发掘“公路 +”潜质，打造乡村旅游路。石峡村的外石路定位为长城文化体验路，助力讲好长城故事。大西路串联大庄科乡红色资源，带动民宿产业发展。千小路变身旅游要道，带动民俗旅游产业。此外，延庆打造春骑行、秋健跑路线，举办冰雪欢乐季、踏青赏花季等100余项活动，多个景区和线路入选国家级、市级体育旅游精品，乡村旅游接待量在节假日屡创佳绩，2024年旅游综合收入同比大幅增长，民宿、农家乐随处可见，美丽乡村路正成为山区致富路。

在延庆的乡村公路上，风景背后有故事，人们满含热情，公路成为乡村振兴的希望之路、幸福之路，续写着延庆发展的新篇章。

素有“塞北通衢”之称的怀来，随着交通路网的日益完善，一条条宽敞平坦的大道纵横交错，宛如城市的血脉，不仅缩短了地域之间的距离，更打通了经济发展的“任督二脉”，京礼高速则为怀来加快与北京产业对接，承接非首都功能产业转移奠定了坚实的交通基础，使其在京津冀协同发展的进程中，迎来重要的机遇。

沿着风景如画的京礼高速一路畅行，来到了位于王家楼回族乡的怀来北高速出口。优美的自然风光和宜人的山地气候，让来到这里的人们在深秋时节倍感舒爽与惬意。驾车行驶在239国道上，一路色彩斑斓，道路南北两侧整齐排列的建筑突然闯进视野，宛如一座科技蜂巢，又好似一个巨大的神秘魔方，散发着冷峻又充满未知的气息。

腾讯怀来瑞北云数据中心和河北秦淮数据存瑞基地就坐落在这进出京的交通要道旁。凭借得天独厚的区位优势和生态优势，怀来抢抓北京数字经济产业快速扩张、加速外溢的时机，积极发展大数据产业，全力推动大数据产业集聚化、集群化发展。目前，东花园、桑园、存瑞“同城三基地”产业布局形成了“大数据产业三角区”，有力地服务了京津冀信息产业发展。

“区位方面，怀来紧邻北京，交通便利，是北京互联网、人工智能、金融等行业需求外溢及扩建的首选。”合盈数据怀来区域公司总经理吕志勇经常往返于北京总部与怀来，通勤的便利，让他大大节省了时间成本。坐落于东花园镇的合盈数据（怀来）科技产业园自2022年投入运营以来，一直致力于打造具有绿色融合创新能力的新型绿色算力集群，为京津冀以及全国互联网、智能网联及高精尖产业发展提供有力支撑。

截至目前，怀来县已签约落地“数据+软件”企业30家，上下游企业110家，17个数据中心93万台服务器投入运营，占全省数量的26%。

依托四通八达的交通网，怀来大数据产业在蓬勃发展的同时，医疗康养产业也在加速推进。在怀来荣瑷医养中心，今年87岁高龄的李阿姨自2023年入住以来，对这里的交通、环境、服务都赞赏有加。她告诉记者，这里交通便捷，从北京清河乘坐高铁半个小时就能抵达怀来高铁站，还有880公交直通北京。

近年来，怀来不断加大养老示范机构打造力度，依托重点康养项目，加快推动京怀康养事业协同发展，积极承接北京养老产业项目，加速建设环京生命健康和养老服务示范区。怀来先后与北京市西城区德胜街道办事处、延庆区民政局等单位签订了异地康养合作协议，为京津冀养老市场融合发展做好充足准备。

道路交通建设的先行，为怀来的大数据、康养等产业发展筑牢了根基。如今，京新、京藏、京礼3条高速贯穿怀来、8条国道紧密联通北京，公路总里程达3057公里。境内有5条铁路19个站点，其中京张高铁设有怀来和东花园2个站点，是全国县级站点最多的县区之一。北京市郊铁路S2线延伸至沙城，更是加快了京怀同城化、通勤化进程。

“怀来县公路总里程达3057公里，境内5条铁路，3条高速，8条国省干线，1495条县、乡、村道，‘十四五’期间，怀来县着力以系统创新的综合立体交通设计，认真谋划通道互联、筹划枢纽互通、规划路网互补，全面融入京津冀协同发展的京张体育文化旅游带、首都可再生能源示范区和乡村振兴建设，全面展现交通设施商贸物流提质增效现代化建设可观可感的现实图景。”怀来县交通运输局副局长王占河说道。

从京礼高速海陀收费站出发，在山间蜿蜒穿行，可见一片开阔的山谷地带，这里便是镶嵌在林海云雾间的赤城县海陀山谷旅游度假区（以下简称“海陀山谷”）。它位于张家口市赤城县与北京市延庆区交界处，距北京北六环54公里，是集生态旅游、户外运动、房车露营、康养度假于一体的综合性旅游度假区，是京张体育文化旅游带上的重要节点。

早晨8点多，在京礼高速出京方向，路上行驶的车辆渐渐增多，延庆往返赤城通勤已经成为一些延庆居民的日常。家住延庆区延庆镇老仁庄村的刘海平就是其中之一。已经在海陀山谷工作七年有余的刘海平刚到海陀山谷工作时，也曾为路程的问题发愁过，京礼高速开通后，从延庆到海陀山谷驾车只需半个小时。

“有了这条路省了好多事，现在这个季节沿途风景漂亮，在这里工作不只是一份工作。这里同事相处融洽，像延庆一样是天然大氧吧，在美景中工作心情愉悦。”刘海平说道。

采访当天，记者在海陀山谷的停车场里看到，这里的车辆以北京、河北、天津等地牌照的居多。天鹅湖旁的栈道上，记者遇到从北京来团建的朱女士等人。朱女士说：“开车一个多小时就到了。”她们从海淀区走京礼高速过来，被这里的美景吸引，觉得这里像世外桃源。

海陀山谷森林覆盖率80%以上，有大面积白桦林，四季皆有景。海陀小镇民宿中心负责人余威威介绍，海陀山谷小镇项目位于两个自然保护区中间，地理位置独特，主要面向京津冀游客，京礼高速加快了项目发展速度。

天鹅湖南岸是7万多平方米的房车营地，有100辆房车及小花园。余威威说：“我们打造了北京周边规模最大的房车基地，可邀请好友享受下午茶、露营等。”目前，海陀山谷有5家酒店400余间客房、1000个露营营位，可同时接待近3500人，此外还有20余家餐厅。

在海陀山谷西侧，5条环形自行车道依山而建，穿越松林。天津骑行爱好者李先生体验后满脸兴奋。近年来，海陀小镇依托山地条件发展户外运动项目，除专业骑行道，还设计了3条环山漫步道、2条UTV越野线路等，可开展徒步、越野、登山等运动。今年还将谋划打造1至2个体育公园，增添飞盘、腰旗橄榄球、足球等运动项目，定期组织亲子趣味运动会，满足游客健康休闲与陪伴家人的需求。

时近傍晚，刘海平忙完工作，也踏上了回家的路，哼着小曲，车子平稳轻快地行驶在京礼高速上。临走时，她笑呵呵地告诉记者，迅速发展的旅游产业带富了当地百姓，海陀山谷吸纳了周边村庄的劳动力100多人，平均工资都在3000元左右。

当前，赤城县以京礼高速公路为牵引，加快布局文旅项目。依托“环京、邻奥、沿坝”区位优势，融入京张体育文化旅游带建设，整合森林、温泉、山地等资源，因地制宜丰富旅游产品供给，正在构建“144251”全域旅游发展格局。