入秋以来，
市重点工程建设管理中心
统筹滨河南路各参建单位，
抢抓有利天气，
全面推进项目建设。
其中的重要节点工程，
滨河南路下穿京沪铁路工程
已完成各项前期报批程序
启动建设。
目前，
项目正在进行电缆探挖工作，
预计本月20日启动
京沪上行线西侧箱涵顶进工作坑开挖，
为后续建设打好基础。
在滨河南路施工现场，
工程技术人员在京沪铁路上行线东侧护坡处
进行电缆探挖作业。
据安徽铁建工程有限公司项目负责人戚立鹤介绍，
电缆探挖是为了探明该处地下的电缆和管线，
计划用一周的时间完成，
随即将进行既有设备和电缆等铁路附属设施的迁改。
计划11月18日
对京沪上行线进行装卸便梁施工，
11月20日启动京沪上行线西侧箱涵顶进工作坑开挖，
为后续的箱涵顶进打好基础。
蚌埠滨河南路下穿京沪铁路
是滨河南路工程的重要组成部分，
拟建道路位于蚌埠市蚌山区，
呈东西走向，
沿围堤西路连接中山路和国庆路，
下穿京沪铁路上下行线，
北侧接入国庆路-国安路交叉口，
南侧接入中山路，
设计道路全长160m，
道路中心线与京沪铁路线相交。
为在保障京沪铁路安全运行的前提下，
进行滨河南路建设。
项目将建设
两孔宽度为11.5m和一孔宽度为7m的钢箱梁，
从京沪铁路西侧向东采取顶进施工工艺，
先后下穿京沪铁路上行路基段和京沪铁路下行53#-55#桥墩，采用2x20m连续刚构，
上下行线间距为21.0m，
设计道路宽度11.0m。
从京沪铁路往东至解放一路段，
滨河南路的建设也在有序组织。
其中京沪线至延安路大桥西侧匝道段灰土层施工
已经施工完毕，
交通路至解放一路段快车道灰土施工
已完成总工作量的约70%。
安徽元鼎项目负责人刘军宝：“我们本周将启动京沪线至延安路大桥西侧匝道水稳施工，预计一个月施工完毕，同时我们会加快交通路至解放一路段快车道灰土施工，并与延安路大桥施工单位加强配合，见缝插针，争取更多的作业面，加快推进滨河南路建设。”
据市重点工程建设管理中心滨河南路负责人时磊介绍，
“靓淮河”滨河南路工程
经过近2年多的紧张建设，
已经建成通车约3.2公里，
给全市人民献上一条精心建设、品质精致，
不一样的景观大道，
展示了城市道路不是“傻大粗”，
也可以作为美的元素，
为城市景色添光加彩。
工程目前正在倒排工期，
春节前计划有
升平街至中山街段道路建成通车，
形成道路微循环，
2025年滨河南路8公里全线贯通时，
将实现胜利西路至龙子河口段全线通车，
有力推动城市从跨河发展向拥河发展的跃升。
