榕城站位于揭阳市榕城区，为双向始发车站，是粤东城际铁路项目的关键线路。榕城站设计为地下三层侧式车站，总长138.5米，宽29米，总面积达16521平方米，采用明挖顺作法施工，开挖深度为30.95至34.45米，属于超深大基坑。
粤东城际铁路项目榕城站基坑航拍
车站建设初期，项目团队积极与相关权属单位对接，大力推进管线迁改、征地拆迁工作，高效完成施工范围内13条重要管线迁改。
基坑开挖过程中，由于所在地层含水量丰富，基坑侧壁及底部涌水涌砂风险高，对车站建设的安全稳定性有较大影响。项目团队深入研究论证，采用MJS超高压旋喷桩技术进行满堂封底加固，并结合信息化施工系统实时监测开挖数据和现场实际工况，采取降水泄压回灌措施确保施工安全。
基坑开挖完成后，必须尽快进行结构工程施工，以减少基坑暴露时间，防止基底突涌风险，确保基坑安全和周边环境安全。面对工期紧、任务重、施工场地狭窄、交叉作业多的多重难题，项目团队坚持安全与效率并重，科学统筹施工场地布置，精心规划每台吊车站位区域，精细管理每日计划并及时总结纠偏，同时强化施工资源配置，高峰期作业人员增加至200余人，实行三班倒连续作业。
粤东城际铁路项目榕城站底板钢筋绑扎
自10月8日基坑第一块底板开挖到底以来
项目团队带领作业人员
历经52天艰苦奋战
高质量完成车站主体结构封底目标
为后续盾构始发打下了坚实基础
粤东城际铁路项目榕城站底板混凝土浇筑
项目简介
粤东城际铁路项目的规划建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设走深走实具有重要意义。
粤东城际铁路项目建成之后，将推动汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区及交通枢纽串珠成链，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。
来源：华隧建设
