先求生存，才能谋发展，
继而发起反攻。
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“告诉大家一个好消息，我们现在的整体销量确确实实是供不应求的。”10月30日，上汽通用集团副总经理薛海涛在别克君越2025白金款上市发布会上颇为自豪地透露，他指的是在9月底推出“限时一口价”的全新一代昂科威Plus的销量。
看着台上这位侃侃而谈、嘴角带笑的男人，我突然意识到这一个月以来自己的确频繁见他为新车站台，因为好像自从九月底开始，别克的活动开始变得络绎不绝起来。从全新别克昂科威Plus到全新别克君越再到今天上市的2025款别克GL8 ES陆尊，每一场活动都有薛海涛，这个在八月份“临危受命”的80后。
事实上这一个多月来，上汽通用的风格正在进行一种肉眼可见的变化，比如令人震惊的“限时一口价”定价思路，比如新品不断突然提速的上汽通用，这和薛海涛的上任有着千丝万缕的关系。这个曾经打造出爆款宏光MINIEV、一个人拉着行李箱从柳州来到上海的男人，正欲在上汽通用大施拳脚，提笔书写属于他的“别克经”——提销量、树信心。
定价狠，提销量
众所周知，自进入新能源汽车时代以来，整个汽车市场节奏愈加快、竞争更加残酷，以往在燃油车时代混得风声水起的合资车企日子过得大不如从前，即便是上汽通用也不例外，原本年销量超过200万辆的高光时刻也多年未复现，上汽通用亟待变革，别克品牌自是不必多说。
薛海涛就是这场变革的排头兵，他不再延用以往合资领导层的那一套“不出错”的修枝剪叶方式，而是选择“快、准、狠”的营销手段迅速反攻，主张先提销量再降成本、先求生存再谋发展。
那么如何在短时间内提振销量？薛海涛给出的答案是“限时一口价”的定价策略。别克品牌作为上汽通用的第一个品牌，也是销量主力，薛海涛着重从别克入手。9月24日，别克昂科威Plus推出“金秋限时一口价”直降6万，起售价低至16.99万元，并且还声明消费者如果无法以“一口价”买到昂科威Plus的可以投诉，一经查实将对经销商严肃处理。
这相当于直接给消费者吃了一颗定心丸，别克明确承诺消费者：“一口价不是噱头，公开、透明。”这个“一口价”策略的结果是立竿见影的，别克官方表示昂科威Plus订单暴涨，各地别克经销商均出现“爆单”情况，仅仅在国庆假期期间全国订单就突破了7000台。
毫无疑问，别克昂科威Plus的“限时一口价”是提振销量的一剂良药，销量的上涨也给经销商树立了信心，薛海涛的营销手段获得初步成功。紧接着，10月30日，别克君越2025白金款越级上市，意料之中的也甩出了“一口价”的定价方式，限时一口价15.99万元起，台下欢呼一片。
借用薛海涛之前开的一个玩笑形容就是：“一出手就是6万、12万，自己就是来送福利的。”定价狠、车型定价一步到位，既让用户看到上汽通用别克的诚意，又能获得很大声量，还能体现上汽通用的杀伐果断以及强大的底气，最后还收获了销量、提振了信心，简直是一举多得。
求生存，再反攻
对上汽通用以及所有的合资车企来说，留在牌桌上比什么都重要，在自主品牌的内卷下，求生存要排在第一位。什么叫求生存？上汽通用以及薛海涛给出的回答是：“什么挣钱就卖什么。”
要说别克品牌旗下在售的12款车型卖得最为出色的，那就非别克GL8莫属，而上汽通用的反攻也是从别克GL8开始。9月23日，别克GL8家族第200万台整车GL8陆尊PHEV下线，标志着别克GL8家族成为国内高端MPV市场首个产销突破200万辆台的车型系列，它不止是一个新高度，更是一个新起点。
要知道，别克GL8陆尊PHEV截至9月23号的累计订单已经超过了3万台，它的成功再次证明别克GL8依旧是MPV里的常青树。
既然别克GL8如此受欢迎，那就卖GL8。
10月18日，别克GL8陆上公务舱进行了双十一限时钜惠活动，宣布限时一口价19.79万元起，引起了不小的反响。10月31日，别克全新GL8陆尊豪华上市，虽然没有推出限时一口价，但是售价区间也来到了26.99万元-33.99万元，额外还有至高4万元的置换补贴以及福利等等。
虽然在新能源时代下，整个趋势转向了新能源车，但燃油车依旧有45%以上的市场份额，薛海涛曾言：“我们要为这么多的燃油车用户，付出100%的努力。”因此别克全新GL8陆尊的豪华上市才更显得诚意满满，也是上汽通用为燃油车用户付出努力的体现。
当然，在新能源浪潮的冲击下，上汽通用也在积极布局新能源领域，并加快步伐转型。在新能源赛道上，上汽通用现在已经推出了纯电和插混车型，增程车型明年也会亮相。按照上汽通用的规划，至2025年年底之前，上汽通用旗下三大品牌会推出超过10款基于通用奥特能平台打造的国产新能源车，插混、增程、纯电三种动力形式全都有。
面对来势汹汹、卷上加卷的自主品牌，薛海涛坦诚表示：“虽然现在的自主品牌很强势，但行业里也是各领风骚数十年，我觉得留给合资品牌反扑的时机一定会来的，这个时候我们要有点耐心。”
对上汽通用来说，很明确的一点就是要先求生存，才能谋发展，继而发起反攻。其实不仅仅是对上汽通用，对其他的合资车企来说也是一样的道理。
擎动点评
毫无疑问，在薛海涛大刀阔斧的改革之下，上汽通用正以时不我待的节奏快速转身，相信在这么多“定价狠”的策略下，无论是别克还是上汽通用的销量定会更上一层楼。毕竟，精明的用户会用手里的“银子”投票，只要你的产品力够强，价格合适，他们自然会为你买单。
- The End-
「观察 分析 认真地扯」
擎动
玩转“汽车+”!
拒绝躺在列表里凑数的公众号
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