编者按：最大输出功率600kW，最快可实现充电5分钟续航300公里；光伏发电生产绿色清洁能源，显著减少二氧化碳排放；液冷储能产品自带能量“蓄水池”，成为电网调频重要支持力量……充电快、环境好、功能多的大宝路充美“光储充放”超充站，开启了宝安超充基础设施建设新纪元，助力深圳打造世界一流“超充之城”。
“这里环境好，空间大，充电速度快，还能顺便洗个车，特别方便！”网约车司机李先生是深圳大宝路超充站的常客，每次来这儿充电，他都会在空调休息室“冲个浪”，在大榕树下和车友们唠会儿嗑，或是给爱车“洗个澡”，给自己“补补能”。
大宝路充美“光储充放”超充站由中建科工智慧停车公司投资、建设、运营，共有75个停车位，配备6台充美600kW超充桩、13台250kW直流双枪快充桩、2台60kW V2G充放电桩，能同时满足34辆新能源汽车充电。此外，超充站还提供停车、洗车、购物、休憩等“超充+”服务，让用户不出站就能享受一站式便捷超充体验。
在2023国际数字能源展上，深圳市宣布正式启动“超充之城”建设。披着“超充紫”外衣的充电站如雨后春笋般在深圳大街小巷涌现，“一杯咖啡，满电出发”的口号红遍鹏城。
超充站所在的大宝路12号原是宝安城区一处用来停放报废车辆的露天停车场，设施老旧，处于半闲置状态。项目经理苟立平在前期调研中发现，周边1公里范围内虽然已经有5座充电站，但充电功率基本在60kW~150kW，而且环境简陋，配套设施单一。一座充电速度快、环境好、配套全的超充站是周边居民急迫的现实需求。
当时，场地方宝安交通集团宝路华公司也在寻求企业转型的机会，在深圳大力建设“超充之城”的背景下，与中建科工一拍即合，双方共同启动了停车场升级计划，希望联手打造“超充之城”的宝安样板。仅仅用了不到2个月时间，停车场旧貌换新颜，成为宝安区首座一站式“光储充放”超充站。
宝安交通集团相关负责人表示，在宝安区发改局、交通局、城管局以及新安街道办的大力支持下，宝安交通集团宝路华公司与中建科工智慧停车公司共同打造的高质量公共充电基础设施，以新标准、新技术、新基建，开启宝安超充基础设施建设新纪元，助力深圳打造世界一流“超充之城”。
在正式运营前，超充站就吸引了不少市民驻足，甚至有些车主迫不及待地前来试充。究竟“光储充放”超充站有什么独特的魅力？
超充站顶棚似大鹏微微翘起的两翼，光伏铺设面积约500平方米，装机容量104.5kWp，是充电站绿色能量来源。以年日照时长1200小时计算，预计每年发电量可达125400千瓦时，相当于可为2500余辆新能源汽车充满电，可减少二氧化碳排放约70吨。
在发电高峰期，通过中建科工与欧阳明高院士团队合作研发的液冷储能产品，超充站可存储多余的电能，保障供电的稳定性与可靠性。“储能柜好比是超充站的能量‘蓄水池’，一方面能够有效吸收新能源电，另一方面具备快速响应和长期输出的特点，有望成为电网调频的重要支持力量。”项目技术负责人闫光贤介绍，在今年深圳“迎峰度夏”关键期，超充站积极参与深圳市电力需求响应交易，助力深圳平衡电力供需，保障电力供应。
“之前充满电需要1小时，现在20分钟就可以了。”李先生经常向车友推荐超充站。超充站配置的充美超充桩最大输出功率为600kW，最快可实现充电5分钟续航300公里。“超充桩采用高功率密度集成技术、枪头高效散热技术，还联合欧阳明高院士团队研发了新一代电池安全监测模块，不但最高运行电压可达到1000伏，而且更安全、稳定、静音。”中建科工创新研究开发院副院长王梦楠表示。
随着新能源汽车保有量不断增加，电网运行面临着负荷增大、峰谷差加剧的新挑战。超充站里的充放电桩不仅能够提供充电服务，还可以将车载电池能量反向输送到电网，在平衡电网负荷的同时，为用户赚取收益。
截至10月18日，深圳累计建成超充站671座。大宝路超充站运营以来，以“充电快、环境好、功能多”的口碑，赢得用户的喜爱，平均日充电400车次。
超充站拥有6个自助洗车厅、空调休息室、无人便利店、卫生间等配套设施，实行24小时全天候开放，满足用户的多元化需求。同时，超充站配备24小时运营人员，定期对场站进行安全巡检、场站清洁，及时帮助车主解决问题。
“没关系，我先帮你充！”遇到因手机故障无法充电的车主，运营人员娄利伟主动为其救急。帮助车主找到遗失社保卡，把没电的车推进超充站……这样的暖心故事时刻在这里发生着。2024年高考期间，中建科工智慧停车公司还与宝路华公司联合举办“爱心送考，满电加油”活动，为“党员爱心车队”的35辆出租车提供免费充电服务，助力爱心送考。
编辑：丁 超
初审：苟立平、闫光贤、娄立伟、辛 猛
复审：王梦楠、沈 微、陈 晨
