匠心筑梦 共绘京津冀新蓝图:百年老厂 涅槃重生

企业   2024-10-23 14:11   北京  


桥隧相连、穿城过市,不论通勤来往两地上班乘坐京津城际、京石客专,还是假期乘坐串联四季美景的京张高铁,路畅其行带来的变化令人感慨颇深。在广袤的京畿大地,铁路的桥梁架起万水千山,加速畅通了人流、物流、信息流,三地经济社会生活正加速融合。

  在京津冀协同发展的浪潮中,中铁六局丰桥公司(前身铁道部丰台桥梁工厂)怀揣“爱国奉献 勇承重载”的初心,响应号召,勇立潮头,以京津冀协同发展战略为指引,在一盘大棋中做好排头兵、先行子,在“疏解非首都功能”加快城市升级布局、建设轨道上的京津冀、促进生态环境改善等方面展现央企担当,积极融入区域发展新格局,推动京津冀协同发展迈向更高水平。

▲原丰台桥梁厂厂区图

织密京畿铁路网,唱响协同发展“多城记”


京津冀占地21.8万平方公里,协同发展首要是强化空间连接,增强交通联系。上世纪,七十至九十年代,丰桥公司在“京秦”“大秦”“衮石”“京九”等铁路重大干线的建设中立下汗马功劳。二十一世纪,丰桥公司在京津冀交通网络中穿针引线,参建了京津城际、京沪、津秦、石济等11条重点铁路。八十余载,我们以精湛的工程技术为笔,以创新的思维为墨,在京津冀大地上勾勒出一幅幅壮丽的画卷。

  10年间,在一张蓝图的指引下,三地携手,“轨道上的京津冀”主骨架形成,并且跑出了加速度——截至2023年底,京津冀三省市铁路营业里程达11295公里,其中高铁2576公里,实现了高铁对地级城市的全覆盖,“双城生活”成为现实。


京津城际铁路公司首孔箱梁浇筑


公司五十来岁的司机老张感叹道,我开的这辆车跑了50万公里了,大部分是2015年前后跑的,那时候去工地来来回回基本都是开车,现在高铁网络这么发达,京津冀地区出差的职工都是坐高铁,现在办公室出的派车单基本都是短途,比以前开车轻松多了。


津兴铁路铺轨施工现场

家住天津的小韩,每天通勤到位于南三环大红门的本部上班,从出家门到单位时间不到一小时,相比有的北京通勤上班族时间还短。如今无论从早上煎饼果子、中午牛肉板面、晚上果木烤鸭已成为现实,一列列高速列车风驰电掣,缩短了城市间的距离,拉近了心与心的相连。这是铁路建设者们的杰作,他们让梦想照进现实,让京津冀的协同发展之梦腾飞于轨道之上。

蓝天白云下谋发展,科技创新谱写“新篇章”


作为京津冀地区铁路建设的直接参与者,丰桥公司在石港、雄商、雄忻、京滨、津潍等高铁项目,正以“智慧梁场”为目标,打造“精品、智能、绿色、人文、平安”全方位发展的新型智慧化梁场。这背后既是国家战略的强大力量,也有科技创新助力推动。

在京滨高铁项目部试验室,一台AGV运输机器人正在做混凝土试块抗压试验。试验室智能化成套试验装置由300吨自动压力试验机、三坐标桁架机械手、AGV运输机器人组成,机器人自动从托架上抓取试块,利用磁条导航,激光避障方式运输放至试验机上,试验机自动进行试验、自动处理试验结果。


据试验室主任刘辉介绍,智能化成套试验装置实现了抗压试验过程的无人化,同时能够降低混凝土试件抗压强度检测过程中人为因素的影响,而且只需1个人就能轻松完成之前3人的工作量。


AGV运输机器人正在运送混凝土试块

在雄忻高铁项目部,梁场综合管理平台中建立了数据共享接口,将智能运输小车;小型构件流水生产线;智能张拉、智能压浆设备;智能静载试验设备;自动喷淋养护系统;大体积混凝土温度监测系统等智能化、自动化设备进行联接,依托综合管理平台提高设备数字化率和联网率,形成生产动态感知、预测预警、自主决策和精准执行能力。将传统梁场的生产要素数字化处理,促进信息交流和知识共享,以信息化建设推动梁场的管理水平和生产效率。

雄忻项目部驻地

在服务国家战略中,践行央企责任“新担当”


丰桥公司建于1940年,经历了实业救国、计划经济、改革再造,八十多年薪火相传,为我国铁路建设事业做出了突出的贡献,以骄人的业绩续写了“长桥万里”的时代辉煌。在中国式现代化建设中,丰桥公司主动践行央企担当,在属地常态化开展救助帮扶慰问等活动,坚定不移贯彻新发展理念。


参加过两次抗洪抢险的全国人大代表、丰桥公司项目副经理王足刚回忆,去年在门头沟丰沙线抢险是我们央企的责任、是我们央企职工的担当,我和121名同事临危受命、紧急集结、星夜驰援,赶往丰沙线抢险现场抢修,连轴转了近30个小时。8月2日凌晨,看着受困于K396次列车的旅客顺利地从我们刚刚清理出的轨道上徒步走过时,成就感简直爆棚。近年来,丰桥公司面对突发事件和自然灾害,坚决扛起央企的责任与担当,用一次次的抢险救援、一次次的拼搏奋战,为企业增添了一份厚重的底色。

受困乘客顺利通过塌方路段

清晨的第一缕阳光,穿过窗户洒在食堂的饭桌上,位于河北省衡水市雄商高铁五标制梁场的职工围坐一起享受着丰盛的早餐。操作间,来自定兴县43岁的大厨李涛师傅和另外一位厨师已经开始为午餐忙碌了。“我从22年11月就在这儿干活了,一天300多,包吃包住,一起来干活的还有保安、保洁,五六个都是当地的。这几年河北地区的工程多,我们打工挣钱的路子越来越广。”据丰桥公司雄商项目书记陈玉涛说:“我们在聘用劳务人员时,优先从项目当地寻找,也能为当地人员就业贡献一些力量。爱心助考志愿服务是我们的传统活动,我们来衡水施工两年,组织了两次志愿活动,每年高考前夕,协助老师搭建遮阳伞,为考生们提供矿泉水、应急药品及防暑降温物品,并送上金榜题名文具套装,鲜艳的红马甲成为了考点外一道靓丽的风景线。”


志愿服务队见证莘莘学子圆梦高考

拓展施工全产业链,担当高质量发展“主力军”


京津冀协同发展既是国家战略,也代表着高质量发展的最高水平,在建设“轨道上的京津冀”的过程中,丰桥公司坚持国家战略引领,立足百年工程,助力千年大计,秉承“匠心品质 精心建造”的质量理念,以科技创新与施工建造融合为抓手,拓展公司全产业链,打造新“增长引擎”。

靖安县新动能产业园一期

一方面专业支撑做强主业,通过发挥自身优势,以铁路制运架铺和工业产品为基本盘,成立铁路制梁、架梁、铺轨专业型团队,同时以混凝土制品和钢结构加工为主营业务成立三个工厂化分公司,打造核心竞争力和拳头产品,擦亮“百年丰桥”品牌,推动市场信誉不断扩大。另一方面综合发展,敢于突破“两根钢轨”的局限,以市政、房建、公路、城轨等基建产业为增量盘,进一步优化调整业务结构,提升企业的生存能力、经济效益和抗风险能力。既积极拓宽业务领域,不盲从发展规模,以质的有效提升和量的合理增长,持续支撑企业高质量发展,确保企业不断做强做优做大。

新质生产力的“新”,核心在于以科技创新推动产业创新。在山西大同,全国首条超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线顺利交付。在缺少参考资料的情况下,丰桥公司从无到有,建成了实验平台,又一次性建成了试验线,再一次将图纸变为现实,为即将起飞的高速飞车建好了“超级跑道”。


国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线

作为中国铁路事业发展的重要参与者,众多的第一都诞生于丰桥公司这个“老厂”,中国第一孔预应力混凝土桥梁、第一根预应力混凝土轨枕、电杆及管桩,第一条高速铁路32米箱梁等等,八十余年来,我们见证了“中国建造”从起步到追赶再到引领的跨越。

今天,承载着历史荣耀的新一代丰桥人秉承“匠心品质 精心建造”的质量理念,秉持着:“安全至上、品质第一”的原则,采用先进的工艺和管理模式,确保每一项工程都经得起时间的考验。同时,积极践行绿色发展理念,为打造低碳、环保的京津冀贡献力量。

未来,丰桥公司将继续砥砺前行,以匠心铸就更多精品工程,在为推进中国式现代化的宏伟征途上续写丰桥公司的光荣与梦想!



素材来源:丰桥公司党建工作部
本期编辑:田林、王超

中铁六局丰桥公司
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