据媒体报道，荣威飞凡加速融合，双授权店落地，截止至10月份双授权店已有72家开业，预计今年年底即可完成整体融合100家的目标。
10月28日晚，上汽乘用车官方微信公众号发布名为“上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘”的海报，并附带视频称：“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行。”这是飞凡“单飞”三年后重回上汽乘用车，此次合并不仅仅局限在渠道的合并，而是对双品牌的定位和产品线进行重新梳理。
飞凡汽车前身即为上汽R，而上汽R属于荣威旗下独立新能源品牌。2020年5月10日，上汽荣威举办“荣威新国潮”品牌发布活动，正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略。其中，传统燃油车型使用“狮标”，中高端新能源车型搭载“R”标。上汽荣威表示，全新R标将成为中高端新能源车型的专属标志，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列。2020年7月24日，R汽车携旗下车型R ER6、MARVEL R亮相2020成都车展。2020年8月13日，R汽车旗下R ER6正式上市，补贴后售价16.28-20.08万元。2021年2月7日，R汽车旗下MARVEL R正式上市，补贴后售价为21.98-23.98万元。
2021年10月29日，上汽集团宣布，上汽集团乘用车分公司原有R品牌将正式以独立公司的方式进行市场化运作，中文名为“飞凡汽车”。未来，飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新能源智能化产品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。
由于上汽R独立成为飞凡汽车，原ER6、MARVEL R两款车型也变更为飞凡ER6、飞凡MARVEL R。在2022粤港澳大湾区车展上，飞凡R7正式亮相，新车是飞凡汽车独立后推出的首款车型，定位中大型纯电SUV，支持换电，计划下半年上市交付。
其实，“飞凡并入荣威”的传闻早已出现，年初飞凡汽车大规模裁员的消息则让双方合并传闻再度升温。据前飞凡汽车员工透露，除选择拿赔偿离职外，飞凡汽车员工也可选择转岗或重新应聘至荣威、MG品牌等上汽集团旗下品牌，或上汽旗下零束软件及上汽研发总院。
除了渠道整合外，飞凡荣威的整合还将涉及品牌和产品线的重新定位。据了解，目前荣威品牌在售车型包括燃油车和新能源汽车，而燃油车分为轿车、SUV、MPV，新能源汽车分为插混和纯电，产品线比较杂乱，而且大部分新能源车都投放到网约车市场。由于飞凡荣威整合，原定9月上市的飞凡RC7也因此推迟。
此外，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系，日前长城汽车宣布欧拉APP下架，欧拉APP的全部服务转移到长城汽车APP，欧拉App将于12月底正式停运。据了解，欧拉是长城汽车旗下纯电动品牌，目前在售车型包括欧拉好猫、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫三款车型，欧拉汽车的大部分销量来源于欧拉好猫，该品牌自2023年以来未推出新车。据长城汽车销量快报，2024年前10月欧拉汽车销量52,726辆，同比下滑40.40%。
