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两年前，一架载有41名乘客和机组人员的荷兰客机在都柏林机场起飞仅三分钟后，35岁的副驾驶突然失去意识，迫使机长不得不接管飞行并立即宣布紧急状态。
爱尔兰航空事故调查组于2024年9月16日发布了一份报告，概述了发生在2022年10月19日的“严重事故”的细节。
此次紧急情况涉及一架Embraer E175-200 STD飞机，该航班载有37名乘客和4名机组人员，原定飞往阿姆斯特丹。
事故发生时，飞机已经爬升到10,000英尺的高空，且自动驾驶模式已启用。副驾驶在上午8点22分起飞后不久向机长表示身体不适，随后很快失去意识。
机长尝试通过喊话和摇晃副驾驶来唤醒他，但无果，只能立刻接管飞行任务，并通过Mayday紧急呼叫向空管请求返回机场，并要求提供医疗帮助。
在机长接手操作后，还通过紧急呼叫按钮和敲打驾驶舱门，急召乘务员进入驾驶舱帮忙。
虽然副驾驶恢复了意识并看起来情况稳定，但机长判断他无法继续执行飞行任务。
乘务员帮助将副驾驶固定在座位上，将座位移离驾驶舱的控制设备，并为他戴上了氧气面罩。
机长通过飞机的公共广播系统通知乘客飞机需要返回都柏林，并表示将在降落后进一步说明情况。
飞机在返回机场过程中，发生了一个令人意想不到的情况，飞机在接近机场约100英尺高度时遇到了一群鸟，机头左侧部分遭遇了鸟击。
幸运的是，鸟击未造成重大损坏，但这种状况无疑让紧急处境变得更加复杂。
最终，尽管都柏林机场当时的天气条件已经恶化，飞机还是在8点40分安全降落，地面医护人员迅速对副驾驶进行了评估。
医疗评估结果显示，他的昏迷可能是由于低血压，而这可能与起飞前缺乏足够的水分和食物，以及飞机起飞后座舱高度上升所致。
事后，荷兰航空KLM公司向爱尔兰调查组表示，机组人员都接受过应对飞行员失能的专门培训，并在模拟器中反复演练如何在类似情况下安全操作飞机。
爱尔兰航空事故调查组的报告指出，这起事件发生得非常突然，且是在起飞后的短时间内，而此时飞行员的工作负荷通常较大。
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