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还是讲讲它吧
各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。本周国服还是在商城里上架了2台金币坦克的礼包，这个星期是R系8金重坦六三式和D系9金重坦虎鼠式，其中六三式是首次开卖，这还吸引了不少的朋友。今天给大家点聊聊这家伙，因为它虽然奇怪，但确实还是比较少见的。
闲聊“63式”
三菱设计
自动液气悬挂，仰角就那么点
WG坦克组为63式撰写的历史参考如下：
“63式项目是三菱重工独立开发的，目的是在保持高机动性的同时提高火力和装甲。主要创新是设计了带有摇摆式独立中央武器舱的炮塔，自动装弹机位于其后部。该项目的工作在构型概念和炮塔专利阶段就停止了。”
WG给63式的设计结合了许多东西，比如三菱在60-70年代设计的摇摆式炮塔，还有魔改过的ST-A1试验车车体，它就是这么组合出来的。
双重瞄准机制
冷却好之后会有个更小的瞄准圈
作为R系二线重坦的先导8级金币车，63式有着这条线高级车的2个特点：
双重瞄准：除了装填时间以外，还有个火炮冷却时间。如果在完全冷却的情况下开火，主炮会有更高的精度。如果不冷却就开火，主炮也有比较普通的精度表现。这个系统没有时间提示，冷却好了之后会有一个更小的瞄准圈。
自动液气悬挂：63式有个巨大的尾舱，如果没有液气悬挂的话，坦克是没有仰角的，根本抬不起头
WG坦克组为63式这些R系二线高级重坦设计的“火炮冷却系统”，在wot里还是首次出现。但问题是R系二线重坦的表现很差···相比之下也就是8级银币车能好点，别的都挺一般的，包括10级那个试验型重战车。
游戏里的它
它的火炮与弹药数据
63式的性能得到多次调整，它的105炮最初单发是360，后来下调到了320。这其实就变相拉低了它的纸面DPM，而且还要考虑冷却系统的机制，它的DPM数字可能会更低一些。但230穿、1150弹速的银币弹以及比较好的站定炮控，却保证了它的实际DPM，它对敌人的击穿率会比大部分的8级重坦更高一些。再一个它还有个290穿的HEAT，即便碰到9-10级的敌人也不是很怂。再加上能提升俯仰角的液气悬挂，63式卡着地形跟敌人中远距离卖头是非常烦的。
炮控手感确实没得挑，很好
63式这门炮实际玩起来，手感还是不错的。由于在战斗中不是时刻都在开火，所以很多时候你要开火的时候，火炮是冷炮状态的，这就代表有精度加成。再加上它的高速银币AP，很多时候一些你以前开8级重坦不敢打的目标，在63式上只要稍微等个缩圈你就敢打了，这个感觉确实很好。液气悬挂对它的俯仰角有一定帮助，但最好不要特别依靠，尤其是仰角依旧很垃圾，在韦斯特菲尔德那种落差特别大的山地，抬不起头来打敌人的感觉是很差的，所以最好也注意一下自己的走位。
车体很脆很脆
63式这个1400的血，要是真跟敌人打近战的话还是挺虚的（看战斗风格，可以适当带一个加血作为弥补）。坦克的炮塔正面做的很强，靠着液气悬挂卖头会比较难对付，但车体非常的差劲，也就是个7级中坦水平。但凡敌人不跟63式卖头，或者63式玩家找不到优势位置，也掌握不好距离，那它还是扛不住的。
炮弹打到炮盾上
然后向下偏转击穿了基座
63式因为炮塔设计问题，它的“脖子”有一段是空的，炮弹可以从那穿过去。但这又制造了一个窝弹区弱点：如果敌人尝试“跳弹攻击”，是有概率跳弹击穿炮塔基座的。所以63式卖头也并不是无敌，最好多晃一晃，不要站定了当个炮台。
极速被限制住了
但可以用涡轮等进行补强
在63式上线之前，WG紧急加强了它的机动一轮，把它的极速从35加到40。可别小看这个加强，可以说是直接拔高了它的发挥上限。63式原本的坦克功重比和履带都不差，就是被极速限制住了，现在改个机动槽、插个白涡轮就能跑到45，还有18的功重比，在8级重坦里的实际机动性体验已经算是很不错了。不过坦克的视野和隐蔽都没什么优势，最好还是不要单枪匹马的行动，如果身边能跟着两个帮手，也能让敌人不至于冲过来强吃63。
这连续两炮，挺舒服的
对于六三式，我的评价是合格的8级金币重坦，但并不是一台优秀或者说特别强势的8级金币重坦。六三式加入游戏一年了，在各个服务器当中，它的三环、场均伤害、胜率等等，都只是中游。在欧服六三式的场均伤害是1186，相当一般。而六三式现在直购要252，再考虑到它所代表这条线，也就是日系的二线重坦线——试验型重战车这条线，它的表现也是非常的差劲的，所以我是基本不推荐任何人以这个252价格直接入手六三式的，这是非常亏的。要是圣诞大箱子抽到的话，可以玩，直接买的话还是算了，那不合适。
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