近日，汉中市发展和改革委员会发布了《2024年11月政府采购意向》，宣布将在11月份启动“汉中至巴中高速铁路研究方案”采购招标，采购预算为65万元。这一消息标志着汉中至巴中高铁项目进入了实质性推进阶段，为区域经济发展注入新的活力。
项目背景与意义
汉巴南铁路已列入《国家中长期铁路网规划》、《川陕革命老区振兴发展规划》、《四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要》等国、省有关规划。其中，巴中至南充段项目正线全长148公里，投资216亿元，已于2024年6月27日建成通车。然而，汉中至巴中段尚未列入国家相关五年铁路规划，导致巴中至南充高铁成为“断头路”。
汉中至巴中段线路长约164公里（四川境内约110公里，陕西境内约54公里），投资约249亿元。中铁五院已完成汉中至巴中段预可研编制工作。为推动该项目早日进入国家规划并落地实施，陕川两省相关单位已建立省际协调机制，持续加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等单位的沟通对接。
研究内容与目标
本次采购的主要研究内容包括项目建设必要性、功能定位、运输需求、技术标准、线路走向、车站分布、投资估算等。研究目标是形成汉中至巴中高铁专项研究方案，为汉中至巴中高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划提供技术支撑。
区域经济发展的新引擎
汉巴南铁路贯通成渝经济区和关天经济区，纵连汉中、巴中、南充等川陕革命老区。项目建成后，将打通巴南高铁“断头路”，进一步提升区域交通互联互通水平。汉巴南铁路和西成高铁将使川、陕、渝三省市的通达性更好，可进一步释放宝成铁路、襄渝铁路运力，未来与西渝高铁、西成高铁形成东、中、西三条纵向铁路大通道。
政府与企业的共同努力
为了推动该项目的顺利实施，陕川两省相关单位已建立省际协调机制，持续加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等单位的沟通对接。国家层面表示，将结合全国路网布局统筹予以重点研究。目前来看，项目纳入国家中长期铁路规划修编和“十五五”铁路规划的希望很大。
2023年，巴中、汉中、宝鸡三市发展改革委就共同推动宝鸡经汉中至巴中铁路达成一致意见，三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动宝鸡至汉中段列入国家规划，早日开工建设汉巴段。
汉中至巴中高铁项目的推进，不仅是区域交通基础设施的重大提升，更是促进区域经济发展的重要举措。随着项目的逐步落实，汉中至巴中高铁将成为川陕革命老区经济发展的新引擎，为沿线居民带来更加便捷的出行体验和更多的发展机遇。
