好消息！
日前，社岭头跨荔玉高速公路特大桥连续梁
顺利合龙！
距离通车又近一步！
该连续梁全长177.5米，
共计69个节段，
由于位于G59荔玉高速正上方，
车流量大、作业空间有限，
采用挂篮悬臂浇筑法，
并在连续梁上跨高速公路路段设置防护棚架，
确保高速公路通行安全。
据了解，
中交路建承建LWZQ-5标全长29.12公里，
其中桥梁长度26.44公里，占比90.81%，
主要包括桂平特大桥、
社岭头跨荔玉高速特大桥、
平南乌江大桥、安怀河刚构中桥、
平南北站工程及两段区间路基和大型临时工程等。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，
全长238.167公里，
为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，
设计速度目标值160公里/小时，
线路自湘桂铁路进德站起，
经柳州、来宾、贵港、梧州四市，
接益湛铁路梧州站。
全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、
桂平北、平南北、
藤县北、旺屋、梧州站10个车站，
为国家I级双线客货共线铁路。
计划2026年底建成通车。
该项目的实施将形成川渝云贵、
桂中地区与粤港澳大湾区货运交流大通道，
对完善区域综合立体交通网络结构
具有重要意义。
柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，
是国家《中长期铁路网规划》中
西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，
是一条客货兼顾的区域性干线铁路。
项目建成后，
可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，
缩短运输距离、降低运输成本，
对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。
来源：网络综合
编辑：贵港视窗
