导语
据海关数据显示，2024年9月份，国内丙烷进口量再度增加，下游需求表现强势是丙烷进口量增长的重要原因。10月份来看，进口成本偏高，且化工需求表现平平，丙烷进口量或略有回落。
9月份国内丙烷进口量增加。据海关数据显示，2024年9月国内丙烷进口量在266.91万吨，环比增长9.19%，同比增长1.22%。进入9月份，国内丙烷燃烧需求有一定提升，化工需求也有增加，共同推动了丙烷进口量的增长。另外9月国内丙烷产量略有缩减，也在侧面支撑了丙烷进口量的增加。
需求强势，支撑丙烷进口量增长。9月份，伴随气温的回落，丙烷燃烧需求预期向好，下游业者存在一定的补库需求，另外，9月份恰逢中秋假期，叠加接下来的国庆假期，节前下游也多有备货操作，燃烧需求预期偏强支撑丙烷进口量的增加。
化工需求方面，9月份国内PDH装置综合开工率呈现稳中上升趋势。卓创资讯监测数据显示，9月份国内PDH（不含混烷脱氢）综合开负荷率在72%附近，环比8月份增长2个百分点。与之对应的PDH装置对丙烷的消耗量也有一定提升。燃烧需求与化工需求的同步增长，推动了9月丙烷进口量的增加。
国产资源供应量缩减，侧面支撑丙烷进口量。9月份，地炼企业的检修相对集中，国产丙烷供应量略有缩减。卓创资讯监测数据就显示，9月份，国内丙烷产量在38.29万吨，环比8月份下降3.35%，而商品量则17.26万吨，环比8月下降3.75%。国产资源量的缩减为丙烷进口量的增加提供了一定的支撑。
当然，9月份，国际CP价格上涨，丙烷进口到岸价处于偏高水平，进口丙烷转内销的套利情况也有转弱，故9月丙烷进口量虽有增加，但与7月份的年内高点相比，仍有一定距离。
10月份丙烷进口量预计缩减。10月份来看，国际CP价格仍有上涨，丙烷进口到岸价也持续攀升，而9月下旬开始，丙烷进口转内销的理论套利空间已处于盈亏平衡线下方水平，且PDH装置利润情况欠佳，后续仍有部分装置存在检修计划，丙烷进口商的操作积极性受到一定抑制。另外，9月底，部分码头丙烷到船集中，10月初码头整体库容率处于中位略高水平，进一步抑制丙烷进口。结合卓创资讯对进口船期的监测，综合预计10月份丙烷进口量预计有一定缩减。
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