我国自主建造！这一海上“利器”顺利出坞
11月16日，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。
据了解，浮式天然气液化装置是开发海洋天然气资源的“利器”。该设施能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，适用于海上大型气田的开发，是海洋工程装备中建造复杂、造价高昂、附加值大的产品之一，被誉为船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。
此次出坞的“NGUYA FLNG”轮是惠生（南通）重工有限公司为意大利油气巨头ENI建造的大型FLNG。它垂线间长350米，型宽60米，型深35米，上部模块总重量约4万多吨，使用水下软钢臂系统固定。建成后将部署于刚果（布）12区海域的大型气田，离岸约50公里，水深30米至50米。
据了解，2022年12月，惠生（南通）重工与ENI签署了这艘FLNG的EPCIC合同，这是惠生清洁能源建造的最大FLNG，标志着中国企业首次在大型FLNG项目中扮演总包方角色。2023年3月，惠生清洁能源下属子公司——惠生（南通）重工有限公司在南通基地举行了这艘FLNG船体开工仪式。同年7月，FLNG上部模块在舟山基地正式开工。
按照计划，这艘FLNG预计将在2025年第三季度完工起航，前往刚果，2025年底前具备进气条件。满负荷状态下，该FLNG每天可从附近的气田接收约1076万立方米天然气，用于生产、储存和出口，LNG年产能达240万吨，在全球FLNG年产能排名中位列第四。
据悉，目前全球仅有5艘FLNG投入运营。
国家管网集团11月18日发布消息，我国重要的能源大通道——中俄东线天然气管道工程全线完工，进入投产前最后的准备阶段。
中俄东线天然气管道全长5111公里，北起黑龙江省黑河市，南至上海。全线贯通后，每年可向东三省、京津冀、长三角等地区稳定供应天然气380亿立方米，可满足13000万户城市家庭一年的用气需求。
作为中国石油与俄罗斯天然气工业公司的联合项目，工程建设者创造了多项纪录，做出诸多创新。中俄东线天然气管道是世界上距离最长的“输气管道”，也是我国首条同时采用超大口径、高钢级、高压力的具有世界级水平的天然气长输管道工程。
据中国石油管道公司总经理姜昌亮介绍，这个项目从钢材、钢管等主要材料，到压缩机、56英寸全焊接球阀等关键核心设备，再到SCADA系统，即管网运行的“大脑”，全是中国制造的。国内首次实现100%自动化焊接、100%自动超声检测检测、100%机械化防腐补口。（完）
