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——用心看，认真讲——
当今车市竞争的激烈，已经不再只有价格战、技术战如此简单。在“流量为王”的时代，人们对流量、利益的重视很容易大于事实真实性，导致舆论易于失控成为常态，造谣、炒作负面等“黑公关”乱象严重影响行业健康发展。
5月30日，“小米公司发言人”官方账号辟谣称：“小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。”
6月4日，理想汽车法务部辟谣称，不存在销量造假、不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。
6月12日，埃安AION发布《严正声明》表示：“近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉。
6月14日，网传小鹏总裁王凤英离职的说法，随即王凤英个人账号进行否认，并称中国汽车行业“各种造谣”，让作为30年汽车老人的她“特别痛心”。
可以看到，在短短的半个月，就有至少4家车企受到谣言影响，陷入车圈的舆论战。面对这些恶意诋毁，即便车企很快就进行积极回应，企业通过官方渠道发布声明，澄清事实真相，但在舆论场上，千人千面，观众们的反应各异，讨论热烈，已共同构成了一幅复杂的社会舆论图景，对企业自身声誉造成的严重损害，难以挽回。
6月20日，广汽集团发起网络净化行动，举报网络暴力最高奖100万。在广汽集团发布《关于共同杜绝网络暴力，维护良好舆论环境的倡议书》中，广汽集团官方指出，“近年来，包括我司在内的多个企业深受网络暴力信息的侵害，我们在此向全行业发出诚挚倡议，呼吁所有同行响应国家颁布的《网络暴力信息治理规定》，携手并进，共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境，坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。同时，宣布从即日起，成立广汽集团网络举报中心，公开向网友征集针对广汽集团及管理层、企业家的网络侵权线索或证据，进一步维护企业品牌形象和合法权益。
需要强调的是，广汽集团并非孤军奋战。在发布倡议书的同时，广汽集团还提及了13家表示支持广汽集团倡议的国内汽车品牌，包括奇瑞汽车、中国一汽、东风汽车等知名企业。其中，比亚迪汽车官方账号也留言表示支持，强调共同打击“黑公关”，促进汽车行业健康发展。并且就在前一天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就在社交媒体发布信息称，某车企使用黑公关手段，对公司产品及品牌贬低、拉踩和恶意诋毁，现在悬赏20万-500万征集证据，用于整理上报至公安经侦等相关部门。
不止是以上车企，今年以来，各大车企的法务部频频出手对发布不实信息、恶意诋毁、侮辱品牌者，提出起诉，并要求其公开道歉及赔偿。一场车企与“键盘手”之间的战争，早然拉开序幕。同时，从各车企对待不实信息的强硬态度，可以看到车企苦网暴已久。
如今，广汽集团、比亚迪等车企再次对于舆论战积极实践和表率，成立网络举报中心、设置高额奖励等举措，这无疑又一次有力地促进市场形成公平竞争、信息真实的氛围，也能凝聚更多的车企共同推动国内车企的良性竞争和行业的健康发展，从而更好地服务于消费者和整个社会。
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