【殷殷嘱托一年间】⑤ 路桥畅 产业旺

民生   2024-11-14 20:16   河北  

大涝大灾之后,务必大建大治。牢记习近平总书记嘱托,我省加强规划建设,用足用好国债资金,高质量推进水毁公路提升工程恢复重建工作,切实提高重点路段和重要桥梁防灾韧性。目前我省交通领域2895项水毁重建工程全部完工通车。


河北广播电视台记者 王辉:

牢记嘱托,一年看变化。我现在所在的位置是衡水市饶阳县境内国道G240保台公路姚庄桥。从开工到建成仅用202天,全新的设计使它成为全省普通干线最长的超洪桥,同样,也是老百姓口中的致富桥、民生桥。

姚庄桥位于滹沱河南北两大堤之间,过去一直是"半桥半路"状态,南桥头至南大堤路段为过水路面,去年汛期洪灾中,跨越滹沱河两岸的姚庄桥南段路面损毁严重。

衡水市饶阳县春阳市场经理 齐恩桥:

哎呦,当时这个水,汪洋一片,就是村庄的出行都出不来了。

饶阳县是"中国蔬菜之乡",G240作为唯一纵贯的普通干线公路,也是当地果蔬进京的必经之路。为改变逢过水必断交的窘境,灾后重建中,我省交通部门重新设计,将其改造提升为超洪桥,今年7月1日姚庄桥正式建成通车。

衡水市饶阳县交通运输局副局长 葛朝晖:

我们新的姚庄桥将原来的"半路半桥"中的"半路"改建为长2063.5米的桥梁,与原有的"半桥"连接为一体 4000多米的跨度,实现了保台公路对滹沱河的全部跨越。

衡水市交通运输局局长 张勋:

建成姚庄大桥以后,从此告别了逢洪必断交的历史。

路桥通,百业兴。"中国蔬菜之乡"恢复了往日的繁忙,一辆辆满载新鲜果蔬的车辆往来穿梭,连接起饶阳田间地头和北京餐桌,冀菜进京一路坦途。

货车司机 尹振声:

这有十来分钟过去了,快多了。原来一绕100多公里,三个来小时,差二百块钱油呢。

衡水市饶阳县春阳市场经理 齐恩桥:

现在的路可谓是焕然一新,不仅方便了周边10来万群众的出行,也让我们市场蔬菜交易的车辆出行更加方便快捷,这是名副其实的民心桥、致富桥。


河北广播电视台记者 李永倩:

牢记嘱托,一年看变化。这里是邢台市临城县的梁家庄村,去年受暴雨洪灾被冲毁的所有的山场路都进行了重修,而且路面进行了拓宽。

邢台市临城县核桃种植大户 郝小喜:

也拓宽了也延长了,有的以前这个路不太好走,有的地方改改路线都弄好了,反正是以前的一米多的路,现在都是三米宽多了。

去年洪水过后,梁家庄进山的羊肠小道全部被冲毁,村民们承包的板栗林如何采收成了问题。梁家庄的党员干部不等不靠,发动群众,第一时间抢通道路,并高标准完成了围绕6500亩山场的7条山沟路的重修。

邢台市临城县板栗种植大户 郝树平:

比以前好走多了,以前就是人工往下背,现在就开上三马就直接进去都拉出来了。

一年间,包括梁家庄村在内的临城县赵庄乡蝎子沟片区,恢复重建道路6公里,确保山区群众安全出行,方便农产品运输和销售。山村小路焕新,老乡家里也是喜气洋洋!郝树平的儿子,今年国庆节刚办了喜事,家里装点一新,开启新生活。

邢台市临城县板栗种植大户 郝树平:

今年这家里这喜事特别多,今年山上这个路也都修通了,买了个新三轮,儿子十月一也办了喜事了。

邢台市临城县梁家庄村党支部书记 郝立杰:

山上这个路修通以后,群众上下山就方便了,就带动了群众致富。下一步呢我们为了聚人气,我们村子要搞民宿,助力乡村振兴。


河北广播电视台记者 李子涵:

牢记嘱托,一年看变化。我身后的这条路就是沧州献县蓄滞洪区临河乡撤退路。这条路作为通往献县城区的主干道,在去年暴雨洪灾中,整条路16公里全部受损。如今,这条路拓宽至7米,道路两旁全部实现绿化亮化,重建后也达到了县道三级标准,往来车辆畅通无阻。10月31号,献县境内17座桥梁、70条177公里的水毁公路恢复重建工程全部整装"上新"。

沧州市献县交通运输局一级主任科员 王勇:

道路比原来变宽了,比如说原来很多村道都是3米半的,这次设计多数都在6米左右,然后就是结构层,村道增加了一层,乡道、县道都增加两层的水稳碎石,老百姓打造一个舒心、 顺心路和平安路。

沿着新路一路前行,我们遇到了菜农李师傅,他正准备将采摘下来的西红柿运送到农贸市场。说起新修的路,李师傅喜上眉梢。

沧州市献县蓄滞洪区菜农 李师傅:

高兴啊,肯定从心里头高兴啊,这原来是一条水泥路,让大车压的坑洼不平。(西红柿)运出去在道上磕磕碰碰,到了市场也不好卖,现在价格高了,挣上钱了 。

沧州市献县蓄滞洪区村民:

不仅修着这条路了,那边也修了,现在去地里,回家也方便了,致富路肯定是致富路啊。

农民的致富路,乡村的振兴路。灾后水毁公路的重建和提升,也为沿线企业铺好发展"快车道"。

河北乐寿鸭业有限责任公司肉市中心运营总监 宁诚:

像我们身后的这种产品运输车,我们大概每天有四五十辆,运输成本大概占了10%,给我们修通了公司周边以及我们产品辐射这个乡镇的这些区间道路,运输距离大概缩短了20%,累计的给我们能够节省运输成本200万。

在灾后重建中分类施策,采取科学方式,避免重复受灾。一年间,我省交通领域2895项水毁重建工程全部完工通车。同时,300项水毁公路提升工程已完工222项,剩余工程也将于12月底前全部完工。水毁路桥由通到畅、由畅到好,勾画出路桥畅、产业旺的美好发展图景。


总 编 辑 :张立军
责任编辑:秦景铎
本期编辑:韩   雪
本文来源:河北广播电视台

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