上周日，Mineral Resources的矿业运输线又出交通事故了。事发于West Pilbara从Kens-Bore矿到Onslow港的运输公路，当时一辆运着铁矿石的运输车侧翻了！
现场视频显示，长长的运输车侧翻了，大量铁矿石撒在路上。
今天，MinRes发言人表示，今年8月以来，在Onslow Iron运营的MinRes运输车共发生四起事故，其中一起发生在专用运输道路上。
“事件正在调查中。Onslow Iron的产量提升仍按计划进行。”
据悉，Onslow Iron是MinRes的一大重要新业务，价值30亿澳元，今年5月投产。本财年，MinRes拨款近8亿澳元用于发展Onslow Iron项目，包括建成运输道路。
预计每年将有大约3500万吨铁矿石通过运料公路运输，每隔几分钟就会有一辆运输车上路。
运输车侧翻的一大原因很可能是，挂的车厢过多导致重心失衡。目前的车厢数量是三节。
今年8月，MinRes的老板Chris Ellison就指示道，希望把卡车的车厢数量增加到四节。
“我希望再增加一节车厢，提高运输效率。车速可以放低点，从80公里/小时降到78公里/小时。”
Ellison还表示，专有的卡车车队可以为MinRes每年节省高达1亿澳元的卡车司机工资。
但是，现在只有三节车厢就出现了多起翻车事故，增加到四节翻车岂不是越来越频繁。到时候，MinRes怕不是又要花大精力收拾洒落的铁矿石了……
9月，MinRes最终将Onslow长途公路49%的股份出售给了Morgan Stanley，预付款为11亿澳元。如果运输道路到2026年达到计划容量，MinRes将再获得2亿澳元。
素材来源：The West
