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汪建华，高级政工师，金融作协会员，南昌市作协会员，现供职于华夏银行南昌分行。作品散见于《金融时报》《武汉文学》《南昌日报》《金潮文苑》等媒体。
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从我宿舍客厅就可看到扬子洲，其实早就有过去扬子洲上看看的念头。距离不远，开车10多分钟就到了，此时已是傍晚时分。赣江发源于武夷山西麓的江西石城县，自南流向北，全长近800公里。流经南昌时江面变得开阔平缓起来，而在流入鄱阳湖前，江中间形成了一片绿洲。这便是扬子洲。扬子洲是江西早期革命先驱赵醒侬、方志敏战斗过的地方，他们在扬子洲三联滩头开展农民运动，并且成立了江西省第一个农民运动协会。扬子洲面积不大，只有18.2平方公里。从八一大桥往北，赣江被扬子洲隔开，分为南北两个支流。时值深秋，扬子洲已完全没有春天的盎然生机。树叶已开始泛黄，野草似乎也做好了枯萎的准备，静待下一个春天的来临。唯独扬子洲南部末端那片人工种植的草坪，还是郁郁葱葱，似乎用它那瘦小的身躯顽强地抵御着秋的萧瑟。来扬子洲完全不是为了看风景。这个时节，这里的确没有可看的景致。要说扬子洲最美的季节，那一定是春天。因为，洲头有一大片油菜花田。说是一大片，估计也就几十亩地的样子。没人能说出精确的数字，也没人在意它有多大，与婺源油菜花的名气和规模相比，这里更是不值一提。但在南昌城眼皮底下有这么一片花海已经是非常难得了。所以，每年三月中下旬油菜花盛开的时候，每天就有一批批游客徜徉花海，拍照打卡。我也去凑过热闹的。那是去年花期正盛的时候，同事约我一起去看油菜花，说再不去花就要谢了。想起小时候，每年春天来临，村庄就被油菜花包围起来，我们经常在油菜地里穿梭玩耍，只觉得好玩，并没有觉得多么好看，有时候还因为它浓烈的气味和太多的蜜蜂而产生反感。没想到几十年后的今天，油菜花成了城里人竞相追逐的风景。不知道什么时候，通往油菜花田必经之路上增设了一个收费的卡口。一个村民模样的人，胸前挂着一个二维码牌子，凡有车经过，都要扫一扫。价钱不多，每辆车五块钱，没人在意这五块钱，只是诧异这里什么时候开始收费了。我们还开玩笑说，这一定是没有向物价部门报备的“黑收费站”。此时，已经没有任何花可看了。我站在扬子洲头离江水最近的地方，浩浩赣江自南扑面而来，也带来了今年最后一缕温暖的秋风。再过一段时间，北风将占据主流，扬子洲也要迈入冬季了。抬头向南望去，八一大桥横亘赣江，两座由“八一”字样组成的桥墩矗立桥的东西两端，气势非凡。夜幕降临，八一桥则呈现火红色，如同97年前照亮南昌城的火把一样，格外引人注目。据资料记载，八一大桥原名“中正桥”，始建于民国25年（1936年）。1949年，南昌解放后，政府将中正桥更名为八一大桥。1998年，新八一大桥建成后，旧桥被爆破拆除。赣江西岸，八一大桥下游约50米处，还可以看到老八一桥的半截桥墩。桥墩不高，感觉也不是很厚实。桥墩呈椭圆柱形，为石块和水泥浇筑而成，桥墩截面没有看到一根钢筋。可以想象，旧桥远不如新桥坚固，承载量更是不可同日而语。新八一大桥主桥长1040米，主塔塔高103米。八一大桥因八一南昌起义而得名，但桥上的“两猫”雕塑却一度成为人们津津乐道的话题，许多外地游客到南昌后专程前往八一大桥拍照留念。往桥的东侧望去，一白一黑两只大猫威然屹立桥的南北两侧。据当地人说，当年小平同志提出“两猫论”后，在全国引起了热烈反响，大桥设计师与时俱进，大胆将两猫形象融入八一大桥的建设之中。用猫作大桥上的雕塑，全国恐怕独此一处，也侧面体现出南昌人的创新精神。在八一桥老桥墩北面几十米远的赣江边上，有一座很不起眼的小建筑，一座由老南昌火车站改造而成的陈列馆。这也是南昌的第一座火车站。因这里面临赣江，而且当时还建有一个渡口，交通极为便利，政府就将火车站选址在这里。又因车站附近有一个买牛卖牛的集市，民间就习惯地称它为“牛行车站”。牛行车站是为配套南浔铁路而建设的。1904年，两位江西籍官员陈三立、李盛铎发起，动员100余官员联名上书朝廷，申请由江西省自行修建一条由九江到南昌的铁路----南浔铁路，获得了朝廷批准。1907年，南浔铁路正式开工建设，直到1916年6月全线通车，历时9年多时间。南浔铁路全长128公里，途经德安、永修等地，牛行车站是南浔铁路的最南端车站。南浔铁路的建成，大大缩短了江西中部地区货物通江达海的时间，在推动江西经济发展上发挥了重要作用，也在一定程度上推动了南昌起义的成功。1927年7月下旬，参加南昌起义的部队在叶挺、贺龙的指挥下，由九江、永修等地乘坐火车，沿南浔铁路南下，直抵牛行车站。牛行车站作为进出南昌的北大门，战略位置十分重要，为了保证起义的顺利进行，此前，贺龙率领的部队已经成功占领牛行车站。大部队在牛行车站周围集结后，趁着夜色迅速在码头登船渡过赣江，进入南昌城，并于8月1日凌晨发动了著名的南昌起义，这也是中国共产党第一次独立指挥军队并取得胜利的战斗，从此奠定了伟大人民军队的基础。此时，我脑海中浮现出2万名官兵集结牛行车站的情形，那是何等壮观的场景啊！官兵们士气高涨，军容整齐，斗志昂扬。各个部队根据划定的区域进行最后的整理和部署。除了部队官兵外，还有上千名各界群众参与到协助大部队渡江的工作中，有的运粮送水，有的搬运武器，有的参与医疗保障......赣江边上，数百艘大小船只整装待发。夜幕中，渡江时间一到，指挥官一声令下，各路官兵有序登船，在短短数个小时内，2万名官兵全部顺利到达赣江东岸，进入南昌城，由此掀开了中国革命战争光辉的一页。抚今追昔，我不由感慨：为了追求共产主义理想，多少仁人志士付出了生命的代价啊！而他们之中许多还是刚刚成年的孩子！记得在瞻仰井冈山烈士陵园时，一组数据让我记忆犹新：在2年4个月的井冈山革命斗争中，共有4.8万余名官兵牺牲，而留下名字的仅仅只有15744名，还有3万多名无名烈士！这需要多么坚定的信念和勇气啊！虽然英雄已经逝去，但他们永远值得怀念。在百年之未有大变局的当下，我们更应该坚定理想信念，以拼搏精神投入到新时代中国式现代化的建设之中。牛行车站北面，有三座别具一格的建筑，它们是江西省博物馆、图书馆、科技馆，三大馆沿江依次排开，建筑风格各具特色，非常抢眼。每到周末和节假日，各个馆都是人头攒动，好不热闹，彰显出这座城市的活力与潜力。目光穿过八一桥，往赣江东岸看去，八一桥南侧坐落着一座古色古香的绿色楼阁，那就是千年名楼----滕王阁。这也是中国古代四大名楼之一，目前已成南昌市的地标建筑。现在的滕王阁已是第29次重建了。1300多年前，初唐四杰之首的王勃，正是从江州（今九江）登船，沿赣江南下到达洪州（今南昌），恰逢滕王阁重建落成，洪州都督阎伯屿大宴宾客。宴席上，青年才俊王勃一气呵成，写就了千古第一骈文----《滕王阁序》。记得第一次读这篇文章时颇费周折，感觉很多地方晦涩难懂，直到多年以后，慢慢细品，才逐步理解这篇序文的精髓。如今的滕王阁，已成南昌的网红打卡地。在滕王阁的售票大厅一侧，甚至专门辟出来一片空间，供游客背诵《滕王阁序》。凡完整背诵的，都能获得免费登阁、一睹“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝美胜景。我不禁为商家这个颇具创意的营销手段点赞。扬子洲的北面，就是烟波浩的渺鄱阳湖----中国最大的淡水湖泊。那里是候鸟的天堂。每年冬季来临，就有一批批候鸟陆续在这里停留、过冬。有的候鸟因适应了这里的环境，竞直接以鄱阳湖为家，定居了下来。候鸟变留鸟，也算一大奇观，这是鄱阳湖良好生态环境的真实写照。-------------------------------
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