新能源汽车品牌塞力斯颇有“热搜体质”。在过去的一周，针对人员优化、交通事故、机器人业务等频繁发表声明，回应公众和市场关切。
10月29日，赛力斯在微博发表声明称，有关“赛力斯520计划”的传闻不实。
事情起因在于，有网络流出内容显示，“赛力斯集团将实施‘520’计划，年龄50岁，司龄20年，达到其中一条即一切归零，重新进行双向选择。”
对此，赛力斯称，为适应新能源汽车产业的变革性发展，激发公司管理层员工持续保持工作激情和年轻化心态，公司曾在一次内部会议上讨论过“520计划”，但并未形成计划方案，更未正式实施。同时，网传泄密“520计划”员工被连降三级的说法亦不属实。
10月31日，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。
针对事故的原因猜测，11月2日，赛力斯发布《关于昆明市问界M9事故的声明》称，2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。
赛力斯方面称，事故发生后，其即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。目前，赛力斯正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜。
11月4日，有市场传闻称，赛力斯将进军机器人领域。在该传闻带动下，人形机器人板块和汽车产业链集体大涨。当日晚间，赛力斯针对“将开展人形机器人业务”的传闻，在官方微博发表声明予以否认。
声明称，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。另外，赛力斯表示，作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。
资料显示，2021年4月，赛力斯与华为正式达成深度合作。同年12月，双方合作的高端智慧汽车品牌问界AITO发布。在“问界”品牌的热销下，赛力斯的业绩“水涨船高”。赛力斯今年前三季度实现营收1066.27亿元，同比增长539.24%；净利润为40.38亿元，同比扭亏为盈。
来源：塞力斯官方微博、中国证券报、每日经济新闻
