新闻目录
1.澳中关系回暖进程恐受川普对华政策的冲击
2.20多年来首次！维州警员威胁罢工
3.布里斯班奥运会成本严重超支
4.悉尼人口爆炸增长，未来40年车速或下降
5.悉尼西南区将有自己的“Central”
1.澳中关系回暖进程
恐受川普对华政策的冲击
澳洲贸易部长Don Farrell于上周前往上海参加进口博览会，并出席了一系列活动。在华期间，他还与中国商务部长王文涛举行了会晤，这也是两人在过去两年半内的第九次会面。
但随着美国大选尘埃落定，澳中关系转暖的进程恐将受到特朗普对华政策的冲击。
《悉尼晨锋报》报道称，Farrell在上海金普顿酒店的屋顶，为到场来宾烹制了一道澳洲名菜“Surf & Turf”。
此前，这些来宾刚刚见证了一项价值3000万澳元协议的签署。根据该协议，中国的电商平台将上架Teys Australia牛肉。
而在早些时候，Farrell还在Treasury Wine Estates的上海总部主持了澳中青年酿酒师人才培训项目的启动仪式。明年，首批中国学员将来到南澳的葡萄园学习工作。
而中国商务部长王文涛则在与Farrell的会面时承诺，中方将在今年年底前解除针对澳洲龙虾和牛肉的禁令。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
《悉尼晨锋报》报道称，要知道，澳洲的部长们在几年前甚至无法接通中方的电话，更别说受邀访华参加各种活动。
过去几年间，中国针对一系列澳洲商品出台的进口禁令，重创了那些依赖中国市场的澳洲企业。
但对于那些参加上海进博会商务午宴的数百名澳洲出口商而言，这一切似乎已是遥远的记忆。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
报道指出，尽管Farrell此次中国执行宛如一场盛宴，但政治动荡仍然是澳中关系的主要特征。如果特朗普上台后对华采取强硬策略，澳中关系还将受到进一步的冲击。
Farrell则表示：“不论美国政府的政策如何，我们都希望与中国增进经贸往来。”
2.20多年来首次！
维州警员威胁罢工
维州警方与政府的薪资谈判陷入僵局，警察威胁要进行20多年来的首次罢工。
维州警方与政府的薪资谈判陷入僵局，警察和保护服务人员计划连续进行短暂罢工，每次离岗30分钟。
罢工将从周四开始，首先在警察学院和Broadmeadows警察局实施，预计每天还会有两个新的警察局加入。
这次罢工行动旨在迫使政府和维州警方重返谈判桌，因为目前的谈判已陷入僵局。
（图片来源：雅虎新闻）
维多警察协会秘书Wayne Gatt表示，警察对现状感到非常失望。
Gatt在周一的记者会上说：“政府没有像对待其他工种一样支持警察，这让大家很不满。”
“政府有足够的资金和能力做更多的事情，但需要思考究竟是优先支持交通建设还是为一线警察提供更好的待遇。”
Gatt同时表示，罢工期间，公共安全不会受到影响，警察仍将回应紧急事件。
他说：“社区不是我们行动的目标……我们针对的是雇主和政府。”
（图片来源：雅虎新闻）
警察要求在未来四年内加薪24%，并希望引入8.5小时的轮班制度。
今年五月，双方曾达成一项原则协议，包括每两周工作九天和四年内16%的加薪。
然而，该协议被警察工会成员投票否决。
这一薪资争议现已提交澳洲公平工作委员会，维州警方已请求其进行干预。
罢工的威胁可能让维州政府面临更多压力，尤其是在2024年与护士和急救人员已就薪资问题产生争执。
（图片来源：雅虎新闻）
政府于六月同意将护士的薪资提高28%，九月又与急救人员达成协议，加薪至少17%，并改善工作条件以减少职业倦怠。
刚刚签署了一项价值17亿澳元的合同用于备受争议的郊区铁路环线建设，州长Jacinta Allan表示政府一直在诚信地进行谈判。
她指出，警察与护士的薪资问题不能简单对比，因女性为主的护理行业有着历史性的薪酬差距。
州长说：“这不是一个简单的比较。”
维州警方的一位发言人表示，他们依然致力于达成一项既认可警察工作挑战，又公平对待警察和保护服务人员的协议。
反对党领袖John Pesutto则批评Allan政府对警务人员“完全的蔑视”，建议政府应有足够资金给予警察满意的薪资待遇。
3.布里斯班奥运会
成本严重超支
《每日邮报》11月10日报道，新一届昆州政府对布里斯班奥运会成本超支表示愤慨，指责前工党政府隐瞒不报，需要向昆州人民道歉。
布里斯班奥运会和残奥会的成本可能暴涨至6.81亿澳元，其中一个主要基础设施项目预计将额外支出5亿澳元，新一届政府对此表示极度不满。
具体来说，将布里斯班市中心Roma St火车站，与联邦政府斥资25亿澳元的Brisbane Live竞技场像接连的工程，预计将额外花费5亿澳元。
针对这项超支，昆州副州长兼州发展和基础设施部长Jarrod Bleijie指责前工党政府隐瞒了巨额成本增长。
他表示，工党对昆州人民隐瞒了这样一笔庞大的开支。反对党领袖Steven Miles需要对此向昆州人民道歉，因为除了工党内部无人知晓这笔超支。
自由党在David Crisafulli的领导下，两周前刚刚上台，承诺将在上任后100天内审查所有奥运会场馆。
（图片来源：《每日邮报》）
经过审查，Crisafulli提议：“将Gabba保留至2032年的最低费用约为4亿至5亿澳元，而延长其寿命并达到现代标准的费用约为10亿澳元。”
“考虑到新建体育场的成本，一个可行的方案是以16亿澳元将QSAC升级到4万个座位，同时另花10亿澳元保持Gabba的运营和标准。”
（图片来源：《每日邮报》）
联邦政府和昆州政府已经同意为奥运会提供总计71亿澳元的“资金框架”。
此前，前工党政府讨论是否对位于市中心Woolloongabba的标志性Gabba体育场进行27亿澳元的升级，或者在维多利亚公园建造一个全新的体育场。
新的体育场预计造价为34亿澳元，规划为城市奥运会基础设施遗产的一部分。
（图片来源：《每日邮报》）
今年三月，Miles否决了两个选项，决定投入16亿澳元升级QSAC，以容纳4万名观众，并计划在Suncorp体育场举办开幕和闭幕式。
QSAC目前总容量为48,500个座位，距离市中心约12公里。
4.悉尼人口爆炸增长，
未来40年车速或下降
如果政府不建设新的主要道路，未来40年内，悉尼人口的爆炸式增长将导致驾车速度降至低于每小时20公里。
据《每日电讯报》报道，这一严峻的前景基于收费路运营商Transurban的最新交通模型数据，该数据根据当前的人口预测，描绘了一幅令人震惊的城市道路图景。
悉尼西部和西南部的外围地区如Picton、Green Valley和Campbelltown受影响最为严重，因为预计未来几十年将有数千名新居民搬入这些增长区域。
Transurban预测，如果政府未来没有对道路基础设施进行更多投资，这些地区10年后就会变得更为拥堵。
（图片来源：《每日电讯报》）
Transurban运营着悉尼的11条主要道路，其预测基于悉尼人口在现在至2035年间增长17%，达到640万人，并在2056年膨胀至820万人。
到2061年，预计悉尼人口将增长约58%，超过860万人。至于道路影响，Transurban的模型显示，到2035年大悉尼地区的交通量将激增14%，如果道路网络不变，行驶速度将大幅下降。
预期到2035年，除收费路和高速路外，大多数道路的平均行驶速度将降至每小时26公里，而到2061年将低于每小时20公里。
Transurban首席执行官Michelle Jablko表示，悉尼高速公路投资的好处是大大改善了出行时间，减少了拥堵。
她称，在过去的20年里，Transurban与其合作伙伴投资了360亿澳元，这也为新地铁、新学校和医院以及许多社区项目提供了资金。
5.悉尼西南区将有自己的“Central”
悉尼西南地区将拥有自己的“中央车站”，当局计划明年底前将Bankstown车站升级为一个大型交通枢纽和中转站。
据《每日电讯报》报道，此次升级将实现火车、地铁和公交车的互通，使Bankstown成为悉尼西南地区重要的交通枢纽。
（图片来源：《每日电讯报》）
作为建设的一部分，将增加两个新的大厅建筑，以容纳火车和地铁线路。除此之外，还将设置一个中央广场区域，该广场将跨越旧的铁路线走廊，实现首次连接该区的北侧和南侧。
新州政府预计，新广场将在明年西南地铁向公众开放时准备就绪，但也表示，即使车站的完工时间推迟，地铁也会正常开放。
Bankstown是西南地铁线路上唯一一个拥有新建筑的车站，该项目由John Holland和Laing O’Rourke的合资企业完成。
（图片来源：《每日电讯报》）
新建筑旨在将Bankstown打造成类似于城市北部的Chatswood的枢纽，新车站对标Chatswood Chase。目前为止，Bankstown部分地铁站台屏蔽门已经安装，新建筑和站台的装修还在进行中。
交通厅长Jo Haylen表示，新车站将使“Bankstown比以往任何时候都更加畅通”。“当地铁在2025年投入运营后，Bankstown与Central之间的每班服务时间将在30分钟内完成，且高峰时段每四分钟发一班车，”她说道。
在Bankstown，不仅交通设施正在进行重大改造，该地区也将通过新建步行长廊以及在新西悉尼大学Bankstown校区周围进行额外投资实现整体振兴，旨在提升区域的整体环境和商业活力。
（编辑：hanny）
