11月12日，中电建冀交高投公司所辖各高速公路范围内出现自10月13日首次恶劣天气以来影响最大的一次浓雾天气。公司党委书记、总经理李辉亲自调度指挥，要求各路段为充分发挥“路警一体化”联动机制优势，与高速交警做好联勤值守工作，保障安全的前提下及时“吹哨”、迅速响应，减少恶劣天气对高速通行的影响，切实保障广大司乘出行安全。
上午7时，公司指挥调度中心进行第一轮对讲调度，对各单位综合研判。8时30分，机电管理部、收费管理部在监控大厅进行现场联合指挥调度，各路段实行“一路一策”，做足“主线容留、压车带道、早开晚封”等一系列应对措施，全力保障道路安全畅通，有效助力通行费增收。
津石管理中心联合所辖路段高速交警协同办公，路警双方统一指挥，联合发力，共同应对恶劣天气。各单位通力协作，变分流为容留，配合大城交警在大城东收费站主线处实施容留措施，成功容留天津段释放车流。10时43分，容留车辆已达到7公里以上，确定达到压车带道条件，联合指挥开启压车带道。高速交警博野大队提前在辖区设置容留点，做好与任丘大队的衔接准备工作，防止车辆分流，为接继压车带道做足准备，各辖段接力将主线容留车辆逐步带出雾区，保障了津石高速主线安全畅通。
新元高速，12日凌晨雾情加重，局部路段能见度不足50米，新元管理中心积极沟通协调，1时13分在石家庄方向新乐互通处采取新乐站分流措施，早晨8时，主线雾情开始消散，立即协调高速交警将分流点转至拐角铺互通，至此主线南向全线贯通。9时22分，雾情逐渐好转，经协调机场站双向放行9座以下小型客车，并在北京方向新乐互通处采取新乐站分流措施。11时08分，全线放开，圆满完成恶劣天气保畅应对工作。
撰稿｜何晓敏
编辑｜杨雪宁
审核｜戈新华
