初冬，青海高原大地上，一条崭新的交通大道展露新姿——G213策克至磨憨公路乐都至化隆高速公路（以下简称“乐化高速公路”）即将完工。这条连接海东市乐都区和化隆回族自治县、全长53.59公里的高速公路，有哪些不一样的地方，背后有哪些故事？
乐化高速宛如一条巨龙蜿蜒向前。
11月8日，海东市乐都区马阴山下，当初冬的第一缕阳光穿透薄雾，即将建成通车的乐化高速公路中由七座桥组成的斜沟螺旋桥，与雪山、村庄构成了一幅壮丽的画卷。
乐化高速公路，是青海省东部城市群对外综合运输通道的重要组成部分，规划之初便承载着无数人的厚望。它不仅是一条简单的高速公路，更是推动区域经济发展、促进民族团结、提升人民生活质量的重要基础设施。
青海省交通建设管理有限公司乐化项目办副主任段明亮介绍，乐化高速公路起点位于海东市乐都区，与G6京藏高速T形枢纽互通相接，终点位于化隆回族自治县巴燕镇北侧，为双向四车道高速公路，是青海省东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道的重要组成部分。
“乐化高速公路于2020年8月全面开工建设，乐都至瞿昙段2022年底建成通车，瞿昙至化隆段建设目前正在进行紧张的收尾工作，计划于年内建成通车。”段明亮说。
我省第一座云仓式收费站在乐化高速公路建成。
乐化高速的建成，凝聚了无数建设者的心血与汗水。从最初的规划设计，到后来的施工建设，每一个环节都充满挑战与困难。但正是这些挑战，激发了建设者们不屈不挠、勇往直前的精神。
据安徽省交通规划设计研究总院设计代表马志远介绍，在规划阶段，设计师们充分考虑地形、气候、交通流量等多种因素，制定出既经济又合理的线路方案。他们多次深入现场，进行实地考察与测量，确保每一个数据都准确无误。在反复推敲与论证后，终于绘制出了乐化高速的蓝图。
乐化高速全线桥隧占比46.7%，在建设过程中，几座关键性的大桥和隧道成为整条线路的亮点，它们不仅是工程技术的展现，更是艺术与自然的和谐共生。
施工阶段更是充满了艰辛，由于乐化高速穿越的地形复杂多变，建设者们需要面对各种自然条件的考验。在炎炎夏日，他们顶着烈日，挥汗如雨；在寒冷冬季，他们又要克服低温与冰雪的困扰。
斜沟螺旋桥。
斜沟系列桥以其独特的螺旋线型连续钢构设计，盘旋在沟壑之间，蔚为壮观。其中，斜沟5号特大桥作为乐化高速项目的控制性工程，全长1360米，利用螺旋曲线进行展线，4次跨越斜沟，以2783米螺旋曲线巧妙化解68米高差，形成360度大回旋，犹如蛟龙盘踞山间，是青海省首座高速公路螺旋线型连续钢构桥。
除了斜沟5号特大桥外，还有斜沟1号桥、斜沟7号桥等，这些桥梁共同构成了斜沟地区壮观的桥梁群，它们的独特设计和壮观景象，不仅解决了复杂地形带来的施工难题，更成为了乐化高速上一道亮丽的风景线。其建设过程充满挑战，建设者们凭借精湛的技术和不懈努力，最终实现了这一壮举。
乐化高速公路像是一条景观大道。
乐化隧道位于海东市乐都区瞿昙镇与化隆县巴燕镇境内，是青海省埋深最大（740米）的公路隧道及青海省第三长隧道，施工难度大，安全风险高。
乐化隧道左线全长5933米，右线全长5916米，隧道地质条件复杂，不良地质现象主要有断层破碎带、极高地应力及季节性冻土，掘进过程中5次通过断层破碎带。开工建设以来，全体参建人员克服施工现场高寒缺氧、隧道地质条件复杂等一系列困难，采用多项创新技术，仅用三年半的时间，完成了近6000米的掘进任务。
乐化隧道全线由中交一公局集团与中交二公局四公司双向对打，隧道右洞于2024年4月7日贯通，左洞于2024年5月10日贯通。其宏大的规模、高难度的技术挑战以及作为重要交通通道的战略地位，充分展现了人类智慧和工程技术的伟大成就。
除了建设者，还有那些默默无闻的工程师、技术人员和管理人员。他们日夜奋战在施工现场，解决着各种技术难题，确保了工程的顺利进行。他们的智慧与才能，为乐化高速的建设提供了有力的支撑与保障。
乐化高速公路药草台隧道。
随着乐化高速主体工程的圆满结束，这条青海重要交通线已经展现出它的雄姿。最后的收尾阶段，工人们坚守在岗位，为隧道的亮化工程忙碌着，他们的付出和努力，不仅让隧道更加亮丽，也让人们的出行更加便捷、安全。
乐化高速的建成，是青海交通建设事业的一个重要里程碑，不仅为两地的经济发展注入了新的活力，更为人民的生活带来了极大的便利。它将乐都至化隆的通行时间由原来大约1.5小时缩短至40分钟，大大缩短了通行时间，提高交通效率，促进沿线地区的经济发展与繁荣。同时，它也将成为一条重要的物流通道，为两地货物运输提供便捷与高效的服务。
乐化高速沿线拥有丰富的自然风光和人文景观，如瞿昙寺等著名景点。乐化高速通车，将为这些景点带来更多的游客，促进当地旅游业的发展，同时也让更多的人有机会领略到青海的美丽与魅力。
此外，乐化高速在建设过程中，建设者们充分考虑了环保因素，采取多种措施来减少对环境的影响。他们注重生态恢复与绿化建设，努力将乐化高速打造成一条绿色、环保、可持续发展的公路。
来源|西海都市报
编辑|胖雷
