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11月1日起，电动自行车三项国家强制性标准及修改单实施，那么，新规实行后，对于市民购买电动自行车以及上牌，有何影响呢？
对于要买电动自行车的消费者来说，可要对11月1日实行的电动自行车新规做些功课了。《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》第四点就要求，各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。11月1日后销售的且不具有有效认证证书的电动自行车，不予办理登记上牌。那么对于消费者来说，购买时需要注意什么呢？
福建省产品质量检验研究院工程师
钟榉霈
看标准：消费者购买电动自行车应查看合格证和3C认证证书上执行标准是否符合最新国家强制性标准，3C 认证证书是否有效；
看充电器：不同电池种类充电器的插头形式应符合标准规定。2024 年11月1日起，电动自行车用充电器不得使用车载形式，充电器外壳醒目位置应有永久性耐高温标牌，标牌上应有13位充电器编码；
看锂电池：可以通过查看锂电池的铭牌、规格书、使用说明等资料，来确认电池是否符合新标准，并且标有唯一性的编码、安全使用年限；
看一致性：就是查看配备的充电器、电池生产企业、型号、规格等，是否与整车合格证上标注的一致。
记者走访了福州多家电动自行车品牌店，发现有门店已清空了不符合新规的电动自行车，工作人员表示，会等待新车到店后再售卖。
但在新日、爱玛电动自行车品牌的部分门店，记者拍摄时，店内仍摆放着规定之前的车辆。
除了11月1日实行的三个强制性标准外，针对电动自行车整车的标准，《电动自行车安全技术规范》也在今年9月进行了意见征集，预计在今年年底发布。
记者注意到《规范》中仍然维持了25km/h的限速要求，而这一限速规定已实施五年。但记者在走访时发现，有商家仍在提供解码调速。
《电动自行车安全技术规范》
要求时速不超25公里
此次征求意见稿中，为了防止用户后期改装，还规定车辆本身与蓄电池、充电器之间必须带有互认协同功能，加强了防篡改性。但实际上，调速非法改装的源头还是部分消费者的自身需求。
我觉得有利有弊吧，慢的话也是安全，但有一辆车过来，它很难提速逃离危险。
25km/h我觉得不合理，还不如骑个自行车，还是应该有标准，类似驾照通过，然后上路也可以。
限速25km/h我觉得可以，虽然有时候赶时间，但还是安全更重要一点。
有一些是因为需求，毕竟外卖有时间限定。不赶时间，没有迟到，其实是没问题的。因为毕竟规定下来，它一定是有研究过，考核过的。
在以往，不少消费者选择给电动自行车解锁速度设定，换上更大容量的电池，但这样非法改装的质量没有保障，性能也不稳定，易导致新的安全隐患。
11月1日凌晨4时许，莆田市荔城区北高镇的一处民房起火，造成人员受困。经过消防人员约半个小时的紧急处置，火灾被彻底扑灭。事后记者来到起火的房间，空气中仍弥漫着浓重的焦糊味，四面墙体和天花板都被浓烟熏得焦黑，屋内的两辆电动车烧得仅剩框架。
根据对起火点的分析，此次火灾是由电动车入户充电引发的。回想起当天的情形，房东仍心有余悸。
安全不容心存侥幸，哪怕一次的违规操作，就可能酿成不可挽回的局面。而这一次事件，也让房东意识到了电动车入户充电的隐患。
电动自行车入户充电以及“飞线”充电引发的火灾事故案例并不在少数。根据中国消防披露的案例，近日，浙江衢州市一自建房的院子内有电动车凌晨起火、北京市西城区一居民小区发生火灾，两起事故原因均为居民私拉电线为车辆充电，造成了财产损失。
统计数据显示，80%的电动自行车火灾发生在充电时。“空降”的电源线和插线板没有过充保护装置，电池在充电过程中可能会因过充、短路等原因产生高温，从而引发火灾。消防部门再次提醒广大居民，选择安全的充电场所，成为家中安全的第一责任人。
福建电视台综合频道《帮帮团》
