低空经济核心(最优质龙头)

文化   2024-10-18 19:30   浙江  
国九条之后,一个明显的特征,就是个股分化加大。

这种分化,甚至存在于在同个行业中,所以精选公司就显得更加重要。

未来我们的核心专题,会从产业链的角度,给大家介绍该模块的核心公司。

行情转牛,每个专题,我们会简单介绍3~5家公司。但注意,不要追高

本篇文章的专题:低空经济



1、万丰奥威


简介:


公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。公司的主要产品有汽车和摩托车铝合金轮毂、镁合金压铸产品、环保达克罗涂覆和固定翼通用航空飞机。


亮点:


在“双碳”目标驱动下,汽车轻量化成为行业共识,镁合金材料因其优势成为关键发展方向。公司作为轻量化镁合金新材料深加工的全球领导者,凭借强大的产能、技术优势及丰富的产品线,卡位新能源赛道,与多家主流车企建立战略合作。


公司在轻量化材料领域处于领先地位,不断寻求汽车行业转型,进行全球市场的拓展。在低空经济领域公司占据优势地位,通过实现关键零部件自主可控,特别是发动机、飞机机身机翼等核心部件的设计生产,构建了领先的技术壁垒。


在今年,工作报告中重点提到加快低空经济等新增长引擎,eVTOL和电动通航飞机预计将成主要实现路径。公司率先布局电动垂直起降飞行器(eVTOL)空中业务,已经乘上低空经济东风。eVTOL技术和产品成熟度发展迅速,有望成长为万亿级市场。


万丰飞机与全球知名汽车主机厂签署合作协议,联合开展eVTOL研发、生产、适航认证和销售等业务,是行业内较早直接切入eVTOL具体业务的企业。同时,公司原有通航飞机业务也与低空经济直接相关,子公司万丰飞机在活塞类固定翼飞机交付量上行业领先。


业绩:


2023年全年:净利润7.270亿,同比-10.14%。


2024年中报:净利润3.981亿,同比+24.93%。


估值:


今年以来,伴随着市值的提升,估值处于历史偏高水平,若下半年业绩释放,年底有望见底估值,作为最受益低空经济的核心标的,有望走出业绩驱动行情。


观点:


公司作为一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业双轮驱动,目前低空经济暖风频频,行业景气度快速提升,公司有望充分受益。



2、中直股份


简介:


公司的主营业务为航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售,航空科学技术开发、咨询、服务,机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。主要产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件。


亮点:


公司是我国直升机行业的领军企业,近年来装备主业发展向好,同时公司也在积极开拓通航直升机和H-eVTOL等低空飞行器市场。


直升机方面,公司民用直升机具备应用场景明确、产品成熟、适航基础完备、便于空管等优势,有望快速进入市场。如公司协助江西省建立300余处直升机起降点,搭建江西省航空应急救援体系,助力应急救援航空体系试点省建设,参与江西通用航空飞行协调与服务中心建设,助力低空空域管理改革试点拓展省建设。


H-eVTOL研发进展方面,公司与中国航空研究院、中航科工联合研发的高速电动垂直起降飞行器(H-eVTOL)正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进,未来有望在低空经济领域发挥重要作用。


公司今年上半年发行股份购买资产已完成股权交割,昌飞集团及哈飞集团已成为公司的全资子公司,公司合并范围变化,主营业务拓宽,规模扩大。


本次重组公司募集配套资金30亿元将用于新型直升机与无人机研发能力建设、航空综合维修能力提升与产业化、直升机产能提升等项目,将有效助力公司革新现有直升机生产技术手段,延续公司在行业内智能制造方向与科技创新的领先优势。


业绩:


2023年全年:净利润4.427亿,同比+14.11%。


2024年中报:净利润2.975亿,同比-9.18%。


估值:


公司本轮行情涨幅不大,业绩较为稳定,从市销率看,处于历史中值位置。


观点:


公司是国内军民用直升机领域龙头企业,受益于十四五期间航空产业高景气,以及未来低空经济带来的增长空间,长期前景良好。



3、莱斯信息


简介:


公司主营业务是提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。主要产品是空管自动化系统、空管场面管理系统、机场机坪塔台管制自动化系统、空管模拟机系统、公共信用信息服务平台及人防应急指挥信息系统等。


亮点:


公司是电科莱斯面向民品市场的主要窗口和平台,作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商,公司依托指挥控制核心技术优势,面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理三大领域。


在民航空中交通管理领域,公司提供空中交通管理、机场信息化和低空飞行服务三类产品。保障民航和通航客/货飞机在机场场面、飞行空域范围内空中交通运行的安全、有序和高效;针对未来低空经济引发交通出行方式重大变革蕴含的发展机遇,提供低空城市交通运行场景下,实现大规模、高密度、灵活自主的低空智联保障体系。


公司以低空运行管理平台为抓手,研制飞行保障和运营服务为核心的关键产品,从空域规划、航线管理、飞行管理、有人/无人协同运行管理各维度出发,构建各类场景下的开放应用,加快推动标杆项目落地。


2024上半年,低空经济高层论坛暨莱斯信息上市一周年新品发布会在南京举办,公司推出低空飞行服务保障系列产品—“天牧”系列,主要包括低空飞行管理服务平台、无人机运营服务系统、空域航线规划仿真系统和起降场智能管理系统四大类型产品。


业绩:


2023年全年:净利润1.321亿,同比+47.60%。


2024年中报:净利润-545.2万,同比+56.54%。


估值:


从市盈率看,数值角度较高,由于公司上市时间较短,和历史同期相比意义不大。


观点:


公司是中国电科28所体系内的唯一上市公司,三大业务稳定增长,低空经济有望打造新增长曲线,发展前景可期。

上海小资女
上海小资女,一个双眼皮大眼睛的小瘦子。 科班出身,本硕七年读了经济学。 擅长分析产业格局变化产生的历史机会。 公众号是她用文字记录下思考的地方,让时间来证明她的理念。