二手车消费群体中，有些朋友为了追求实惠，这部分人群占据多数比例，但也有些纯粹就是为了情怀。比如当年很喜欢的一款车，当时买不起，等到买得起的时候这款车又已经停产了，所以就只能跑到二手市场去淘一辆，就比如这次我们帮广东阳江粉丝的父亲、一位七旬老人家淘的这台日系V8顶配4座车型。
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粉丝父亲年轻的时候非常喜欢雷克萨斯，毕竟广东人对雷克萨斯的认可是非常高的，否则也就不会有“揸得凌志，人生得意”这句话。他便决定完成老爸年轻梦想，委托我们淘车。这款2008年上牌的雷克萨斯LS，刚好就是他的梦想之车，而且让粉丝喜上加喜的是吗，这台还是顶配4座尊贵版，也就是顶配版本。
讲到旗舰级房车，大家第一反应可能是奔驰S级、奥迪A8或者宝马7系这些欧系车。而雷克萨斯LS，则没有像之前的“凌志400”(LS400)时期那么风光了。虽然名气没有奔驰S级那么大，但精致的做工和稳定的品质，决定着LS还是款值得一选的二手旗舰级房车。
这一代雷克萨斯LS，拥有非常独特的魅力，当时也想不到一台雷克萨斯竟然卖得比S级和7系都贵，与我们常见的豪华车型与众不同，作为雷克萨斯品牌的旗舰车型，自2006年推出以来，便以精湛的工艺和奢华的配置赢得了市场的广泛赞誉。
虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌，但它在海外市场卖的确极为火爆。丰田汽车第一次推出雷克萨斯时就首先在北美市场上市。雷克萨斯的问世主要是为了和奔驰汽车相抗衡的，但问题是那时的奔驰汽车已经占据了豪华车市场的半壁江山，没有人能看好雷克萨斯。
但雷克萨斯居然凭借着极高的性价比以及超强的质量逐渐在北美市场站稳了脚跟，成为了在美国卖得最好的国外豪华品牌。2000年，雷克萨斯成为了美国豪华市场的销量榜首。而且这一霸占就一直持续到2011年，才被奔驰汽车再度追上。
雷克萨斯的外观特点就是极为低调。如果把它的车标遮挡住，你甚至会觉得这只是一款超大号的凯美瑞，你完全不会相信它的售价高达150万以上。
整体造型自带稳重的同时略有内敛的感觉，像极了广东土豪出门时的背心短裤加拖鞋的低调固定搭配。LS460L前脸设计说实话没有什么亮点，豪车气息也不强。
尾部有双菱形镀铬排气管，这个排气管造型，在当时来看在其他车型身上极其少见过有类似的造型，反正觉得镀铬是真的高级，同时也透露出了几分运动感，毕竟这款车用的是V8发动机。
那时候的雷克萨斯在深圳换两套3居室的房子了，经历了十几年的风吹雨打之后，它的外观留下了不少岁月的痕迹。要想伺候好这台车，确实需要一定的实力。
淘车信息：
年款配置：雷克萨斯2006款LS460L尊贵加长版
登记日期：2008年43月
行驶里程：21万公里
淘车地点：福建福州
成交价格：10.8万
这一代雷克萨斯LS460L用的发动机是来自丰田的1UR-FE 4.6升V8自然吸气双喷油嘴发动机，加上这台发动机的扭矩非常强大，搭配这个V8引擎，给人感觉就是动力上完全没有压力。
这台发动机也有不同的区分，在欧美地区的LS460搭载的发动机型号为1UR-FSE，多了一个D4-S直喷技术，因为国内的汽油品质的问题而在中国开售的LS460则没有这项技术。
虽然现在我国已经逐渐淘汰大功率的自然吸气发动机，但人家八缸的动力就是放在这里。每100km足足18L的油耗也注定了它是一个喝油怪兽。匹配的是8挡自动变速器，当时主流的变速器都是六档，有此可见它的技术有多么超前。
整台雷克萨斯LS460L的动力调校符合舒适型豪华轿车的定位。在行驶的途中，很难挑出雷克萨斯LS的毛病，能够吐槽的貌似就是整台车的加速感，由于车重和尺寸的原因，确实加速的感觉不明显。
还没坐进车内，在外面就可以感受得到这一代LS带给你的第一感觉便是舒适豪华，内饰采用了高品质的真皮和桃木装饰，触感细腻，质感上乘。中控台的木纹线条在那个年代来说就是高级，LS460L作为一款豪华车，内饰用料很讲究，虽然在现在来看的确老土，但是当年这些细节正是老板们所最看中的。
座椅的舒适程度绝对是舒适为主，宽大且柔软，皮质上乘，包裹性的话直接可以省略，因为实在是太软了。
不同的木纹相互交织，很有艺术感，副驾驶前方装饰板上也同样以实木为主要，中控台摸上去的质感充满了细腻，车顶内饰虽然很容易脏，但由于加长了轴距，空间感提升之后，整个感觉确实更开阔了。
中控台整齐的按钮排放充满了严肃感，按钮的感觉其实和所有的雷克萨斯车型一样，没有因为车价的昂贵而有所不同，但是由于内饰材料和细腻的质感给人一种一流的感觉了。
四向调节的多功能方向盘，并且还带有电加热功能，对于尝试性能车比较多的来说，握感确实挺油腻的，尺寸也和雷克萨斯LS的轴距一样，两个字，偏大。
后排才是整个内饰最爽最令人值得回忆的部分，配置极为丰富，可是，LS460L后排右座 VIP席也就是“老板座”，带有按摩功能，包括肩部、背部和腰部的按摩，并且还可以调节按摩的频率和强度，俗称“移动按摩椅。”当然整个内饰所有座椅只有后排的右座才能提供这些功能。
这毕竟是丰田旗下的头号豪华品牌，代表的是丰田出口到国内的最高档次。它的做工和选材就算以现在的眼光来看都是豪华车的典范。它具有着极为昂贵的真皮内饰以及胡桃木饰板，很多地方都采用了纯手工打造，都会赋予它极高的艺术价值。
而得益于双球节多连杆带稳定杆式空气悬架系统这个配置，路面上的一些不平稳路况基本都能够给底盘吸收掉，特别是对于路面上的震动过滤的确很彻底。
悬挂的支撑性还是欠佳，也可能是由于定位的情况，虽然综合油耗表现尚可，但在市区行驶时油耗仍然偏高。
很明显，淘这台车的目的只是为了情怀，未来的日子，七旬老人家会经常在这款车内呆一会，听一听车中的音乐，回味一下自己年少轻狂的时光。这台雷克萨斯对客户而言，最主要的还是一份美好的回忆。不过，像这种十几年的老爷豪车，维修保养费用实在太高了。买二手车的人都要好好考虑一下，买回去能不能开得起？
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