地铁车站与地上空间的“绿意融合”
体育公园站设计效果图
在体育公园站建设现场，中交三公局石家庄地铁4号线四工区项目副经理赵铁柱介绍，经过十几个小时的连续作业，体育公园站最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，实现主体结构封顶。
赵铁柱介绍，车站拱形顶板和上部预留的孔洞便是本站的特色设计，以融入城市绿地为出发点，设置屋顶天窗，使阳光与绿植景观引入车站，建成后将与体育公园完美融合，形成一道亮丽的风景线。
据了解，体育公园站位于南二环城市体育公园绿轴中央，南二环与体育南大街交口处东南侧，沿南二环南侧辅路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站，长约313米，采用中庭无柱单跨框架结构。基于良好的环境因素，结合城市绿地，设置五组长、宽分别为5 米的屋顶天窗，将自然光与绿植景观引入车站内部，同时与公园景观进行一体化设计，使得车站与自然环境巧妙融合，从而实现在地铁车站也能“拥抱自然”的设计理念。
赵铁柱介绍，体育公园站封顶后，部分区域将提前移交至机电装修单位进行内部结构施工，进一步加快总体建设进程，同时还将紧锣密鼓的准备体育公园站至南王站区间的盾构始发工作。
中国交建石家庄轨道交通4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，当前地铁4号线一期工程20座车站已全部进入主体施工阶段，已有石铜路站、十里铺西街站、仓丰路留村站、玉村南路站、体育公园站5座车站实现主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行围护桩施工、土方开挖、主体结构施工。区间隧道施工方面，4号线一期工程共设20个区间，目前3个区间实现双线贯通，7台盾构机正在掘进。
当前，石家庄轨道交通二期建设正处于快步推进阶段，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程的车站主体施工正全面展开，同时区间隧道施工也在紧密衔接。接下来，石家庄轨道集团将继续牢固树立精品意识，狠抓质量安全，落实好环保措施，强化全过程管理，确保轨道交通二期建设高质量高标准稳步推进。
记者 | 张娜 通讯员 | 田张梦
编辑 | 小甜
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