前日，辽宁省大连市各市区县的多位出租车维权代表齐聚大连市市场监督管理局，针对市内几家网约车平台发起投诉举报行动。
长期以来，大连市出租车执行的是由物价局与交通局共同制定的政府定价运价，以该标准进行营运拉客。然而，几家网约车平台在大连却一直推行一口价运营模式，其网约车运价远低于出租车，这种价格差异致使市场竞争环境失衡，形成了不公平竞争局面。
近期，大连各网约车平台又将业务拓展至出租车领域，招募出租车司机并对其采用一口价及平台计费订单的方式运营。如此一来，部分接网约车订单的出租车不再依照计价器收费，这一行为违反了交通部相关法规，对当地正常的营运秩序造成了严重干扰。
大连市市场监督管理局承担着市场综合监管与秩序维护的重要职责，其职能涵盖对各类市场主体的登记注册及监督管理工作，通过加强信用监管有力推动市场主体信用体系建设，并且依法对市场交易、网络商品交易及相关服务行为进行监督管控，有权组织查处价格收费违法违规以及不正当竞争等行为，自然也包括对网约车平台这类违法违规行为的监管。
基于此，前日上午，大连市各县市区的众多出租车司机共同前往大连市市场监督管理局进行信访，强烈要求市场监督管理局对网约车平台的不公平竞争行为予以制止，期望能恢复出租车行业的公平竞争环境，让行业运营重回正轨。
其实，大连市这种情况，在全国所有城市，都存在。所有的城市的网约车平台，都存在特惠价，一口价等低价倾销活动，所有城市的网约车，都比出租车出租车运价低。其实就是在打价格战，能较低运价，争抢乘客。
但出租车是政府定价，司机自己不能主动降低运价，否则被运管执法人员看到，会进行处罚。这样，就把出租车司机置于不利地位。你运价比网约车高，如何竞争行过网约车？
这样，就造成，越来越多的市民群众都去乘坐网约车，乘坐出租车的人越来越少。出租车司机一天天赚不到钱，行业低迷糊口都难。
政府应该管一管了。
