目前WOT最急需加强的5台8级研发重坦!您玩过其中几台?又想怎么加强它们呢?

百科   2024-11-01 10:31   北京  


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10月28日-11月4日,本周官网特惠商城售卖的金币坦克为VIII级重型坦克六三式、IX级重型坦克虎鼠式,咱们一起来看看吧。

六三式VIII级重型坦克,基础包售价252元。之前圣诞箱子的车,第一次正式售卖,63式有着这条线高级车的2个特点,双重瞄准和自动液气悬挂。纸面DPM偏低,但230穿高弹速的银币弹以及比较好的站定炮控,保证了它的实际DPM,它对敌人的击穿率会比大部分8级重坦高一些。另外还有290穿的HEAT,碰到9-10级的敌人也不是很怂。俯角还是不行,卖头可以,但车体也比较差,算是一台整体比较均衡的坦克。

虎鼠式IX级重型坦克,基础包售价332元。6月份卖过一次,装备一门均伤530点的128mm主炮,穿深则为熟悉的246/311。“虎鼠”式的炮塔正面装甲为300点,但没什么角度,某种意义上比鼠爷的炮塔正面装甲还要更好;炮塔侧面装甲只有150mm,就完全不如鼠爷的210mm了,所以也没办法像鼠爷一样将炮塔摆出大角度迎敌以大幅提高炮塔正面等效,堪称新一代穿深检测器。值得一提的是,“虎鼠”式的侧面车体贴图模型是有虎王裙甲的,但实际上装甲模型并没有裙甲,也就是除履带外为耿直的120mm垂直装甲。“虎鼠”式在实战中比较依赖金币弹,尤其是“虎鼠”式内战的时候,而且如今版本这种慢速肌肉车的日子其实不太好过,所以打钱能力并不是很强。

以上观点,供大家参考。



限时上了两台车, 简评放在第二条了


各位车长同志们大家好啊,现在是2024年1.26.1版本了,8级金币车的性能,已经和大部分8级银币车拉开了不小的差距,今天就跟大家聊聊现版本表现最差的几台8级银币重坦,看看您玩过其中几台?

胡诌“急需加强8银重坦”

这期是8银重型坦克

凡是涉及到“最好/最差”这种讨论,是肯定会产生争执的,我会尽量避免这种事情的发生。车评本身就很主观,我只能尽量做到适合广大玩家的技术与口味,来进行对这些坦克的评价。而且我自己的主观评价从来只是占一部分,更多的是参照服务器全体玩家大数据表现来评价的,如果和您对坦克的看法存在较大差异,那不用怀疑,肯定是我错了。本期的讨论范围是现版本的8级、银币、重型坦克中的、表现不佳、急需加强者,它们不分排名,本质上属于同一梯队。

BZ-166


毫无优势,真的


BZ-166的“梯田形”首上非常的引人注目,但实际上没带来什么优势还有个“投币口”弱点。它在实装之后并未因为这个首上而掀起大风大浪。BZ-166只有一门122炮可用,420的单发稍有优势但不多。装填速度很慢,DPM相当低,容错率也很低。更让人难以忍受的是,它的炮控也很差,玩起来就像是个霰弹炮,完全是在摸奖好在WG坦克组还给了它个10度的俯角让它能近战卖头,否则我是真的不知道该怎么玩它了。它的弹药架和油箱模块也都在车体首下里放了一个,弹药架模块血量也就200。在近距离和敌人战斗的时候,不是起火就是坏弹药架,非常的可怕且影响战斗。能不玩,就不玩,最好千万别玩。


TNH 105/1000


根本突不破

TNH 105/1000是自身性能差,还有金币竞品,真的很难受。同系同类型的8金斯柯达T56实在表现太亮眼了,如果说斯柯达T56是辉腾,那TNH 105/1000也就是个二手宝来,差距相当的明显。然后TNH 105/1000安装105的2连发弹夹炮,基础DPM只有可笑的1500左右,换成单发炮那就又失去了它的特色。而且TNH 105/1000的防御力也颇为一般,炮塔上的包又大又脆。如果说TNH 105/1000有哪里胜过斯柯达T56,那就是它的基础机动性吧。我个人依靠这个机动性在前线偷炮感觉还可以,可是对于大部分玩家来说,TNH 105/1000真的没什么必要去玩。这家伙是国服8级重坦三环倒数,2000出头就能出三环。


120吨V型


哦——吼——


在五重“帝皇陨落”之后,R系重坦线可以说是直接被打入了冷宫。8级的120吨V型原来也就只能靠着自己的血量还有喷子炮和敌人硬换,而高爆弹机制也改了,喷子炮很难制造什么像样的伤害。120吨V型只能用那门奇特的100炮与敌人缠斗,而且它自身又高又大,现在也谈不上什么像样的防御力,可以说驾驶120吨V型出战真的是跟自己过不去。莱斯塔服那边还特意做了一台它的金币版本“卡拉春”,为了能让玩家有勇气开出去,还把它加强了一圈,显然这个改动没能惠及其他服务器。120吨V型在欧服场均只能制造990点伤害,三环标伤是国服8级重坦倒数第二,大家就知道它有多惨了···


AMX 65T


死亡陷阱

AMX 65T也是“老大难”级别的存在了。本来AMX M4 1954线路的加强,让AMX 65T也“与有荣焉”。结果1.20版本WG朝令夕改一刀下来,不仅把1954和1951给削了,把AMX 65T也给削了?这实在是让人非常的匪夷所思,它也成为了WG坦克组策划随心所欲削弱坦克的最佳案例——如果按照玩家口碑削弱,AMX 65T有口碑吗?如果按照坦克数据削弱,AMX 65T有破格的数据吗?没有,有的只是“我知道你们喜欢它,不希望我削它,但我就是要削它”的傲慢态度。AMX 65T可以说一身都是缺点,好像放在这故意劝退要练AMX M4 1954的玩家们一样。这台车有着我见过最烂的履带:在最优秀的硬质路面上,它的履带阻力都是1.92,也就是说在最好的路面上,它平地都跑不到自己35的极速,只能跑到30。国服8级重坦三环倒数第4,真是不是一家人不入一家门。


IS-3


老将,理应早日加强


我把IS-3这次放上来,可能很多朋友没想到。因为大家对IS-3的概念可能还停留在许多年前,确实在游戏早期“小钢三”的战斗力还是很不错的,可现如今它真的相当之平庸。IS-3那门“基佬9”的数据已经落伍,差劲的俯角和炮控,慢吞吞的装填速度,跟不上时代的390单发伤害,再加上已不再靠谱的防御力等等,老将IS-3确实是廉颇老矣。现在它的胜率、场均和三环等等各项数据在8级重坦里基本居于中下游,WG在2023年工作计划“坦克重平衡”章节,把IS-3给放了进去,但现在已经是2024年年中了,还没有加强的影子,真的服了。


写在最后


IS-M等:我也没好到哪里去啊···


本期就选取了这5台8银重坦跟大家谈谈,其实现版本绝大多数的8银重坦,它们的数据都是排在8级重坦中下游的,各项大数据里名列前茅的基本都是金币坦克。但是相比之前那一期,110、米老鼠这两台车还是成功脱离苦海的。WG坦克平衡设计师有水平,就看他们想不想挽救那台车了。本期提到的这些老家伙,也确实真的真的真的该加强了,明眼人都看得出来。我需要再次提醒大家,我自己的主观评价从来只是占一部分,更多的是参照服务器全体玩家大数据表现来评价这些坦克们的。


我现在是8级重坦三环倒数第一哟


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