【专访】勇担“链长”重任 引领高端造船行稳致远 公司党委书记、董事长陈建良接受《中国船舶报》专访

     陈建良表示，党的十八大以来，沪东中华党委认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，准确把握“三个强国”建设要求，全面贯彻落实中国船舶集团“1234”高质量发展方略，持续推进国企改革深化提升行动落地，强化党建引领，全面加强党的建设，打造了具有沪东中华特点的“12437”党建工作体系。

      沪东中华党委认真落实国有企业党建工作会议精神，坚持“两个一以贯之”，坚持“把方向、管大局、保落实”，严格执行“三重一大”决策制度，瞄准国际先进目标，保持发展战略定力，持之以恒实施差异化竞争，实现弯道“超车”，缩短与国外竞争对手差距。该公司现代企业法人治理体系日臻完善，党的建设更加深入，引领作用更加凸显。

      沪东中华党委全方位打造人才建设高地，树立鲜明选人用人导向，实施组织选拔与公开竞聘相结合方式，构建“能者上、庸者下、劣者汰”选人用人机制，打造忠诚干净担当的干部队伍，营造风清气正的政治生态；多措并举广招贤才，多管齐下培养人才，制定《“十四五”人力资源规划》，明确人才建设总体目标及重点举措，形成享受政府特殊津贴、获评上海领军人才等250人次的高端人才库，建立12个博士研究室、15个劳模技师工作室，形成多层次技术和技能人才梯队，不断完善公司高级专家培养、“科技精英”评选、三总师和项目主师聘任、岗位晋升等人才选拔成长通道，为高质量发展提供强大人才支撑。

     陈建良表示，沪东中华在LNG装备产业领域取得的辉煌成就，源于27年来的坚守与创新。2008年，沪东中华建造的首艘大型LNG运输船“大鹏昊”号打破国外垄断实现“零的突破”，实现“十年铸剑”的第一个目标。沪东中华步步为营，稳扎稳打，实现5代LNG船的创新迭代，持续提高研发建造水平，并大力推进LNG船建造产能倍增战略，今年将交付8艘大型LNG船，创下建造周期最短（17个月零8天）、完成二合一试航最快（4.5天）等多项全球纪录。

     2024年，沪东中华击败国外竞争对手包揽卡塔尔能源公司“百船项目”中24艘27.1万立方米超大型LNG船订单，加上此前承接的12艘17.4万立方米大型LNG船订单，以合同金额和载气量计，均位居全球船厂之首。这成为“石破天惊”的大事件，重塑全球LNG装备产业市场格局，实现历史性超越。

      陈建良指出，沪东中华近日与全球知名船东签订6艘大型集装箱船建造订单，并且是国外船东首次以人民币结算，具有重要意义。自2020年成功交付23000TEU双燃料动力集装箱船以来，沪东中华持续加大集装箱船创新升级力度，24000TEU级LNG双燃料动力和常规燃料动力超大型集装箱船，15500TEU、15000TEU和13000TEU双燃料动力大型集装箱船，14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船等系列新船型脱颖而出。

      陈建良表示，坚持自主创新是沪东中华保持强大竞争力的“秘笈”。经过不懈努力，沪东中华优异的设计、建造业绩获得市场高度认可，备受国内外船东青睐，品牌效应日益显现。目前，沪东中华手持订单量位居全球各大船厂前列，持续巩固在大型LNG船和超大型集装箱船建造领域的领军地位，为推动我国船舶行业高质量发展作出了积极贡献。

      陈建良指出，在国家相关部委和中国船舶集团坚强领导和大力支持下，沪东中华勇担LNG产业链“链长”重任，坚持厂所联动、协同攻关，强化LNG产业链强链、补链、延链融合发展，积极探索突破、掌握关键核心技术。

      针对大型LNG船关键核心设备依赖进口的问题，沪东中华联合中国船舶集团第七一一研究所、第七一六研究所、第七二五研究所，以及上海交通大学、上海海事大学、宝武特冶等科研院所、高校和相关企业，形成“产学研用”联合体，推动一批国产化材料设备研制成功并获得市场批量订单。尤其是宝武特冶完成全尺寸6个规格殷瓦钢GTT认证，已形成批量生产能力。

      在“产学研用”联合体的加持下，沪东中华加大科研投入，在企业内集智开展国产化替代攻关，持续推动大型LNG船材料设备国产化配套，使其占比由LNG首船的不足30%提升至目前的75%以上，供应链韧性和稳定性不断增强。今年7月19日，沪东中华自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程——江海直达型14000立方米LNG加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月命名交付。自主研制的B型舱、低温压缩机、再液化装备、液货泵等国产设备系统在该船上实现装船应用，整船国产化率达到85%以上，兑现了沪东中华不断完善产业链体系、不断拓展国内LNG船配套市场、不断提高国产化率和应用水平的承诺，彰显沪东中华为LNG产业链供应链的安全稳定及创新发展所作出的不懈努力，展现了“链长”的责任担当。

      陈建良表示，沪东中华下属投资企业“八仙过海，各显神通”，纷纷在LNG产业链上主动作为，取得丰硕成果。中国船舶电站设备有限公司与上海交通大学及相关配套企业合作，持续进行国产化改进替代工作，2021年全面建成全流程自动智能绝缘箱国产化生产线，产品覆盖NO96系列GW、L03、L03+、Super+所有型号绝缘箱产品。3条生产线全部获得法国GTT公司专业认证，已经为48艘LNG船配套230万只绝缘箱，目前绝缘箱年产量达40余万只，有效保障大型LNG船高效建造进度。上海沪东造船阀门有限公司研制的船用LNG超低温截止阀、超低温球阀、超低温蝶阀等产品已获得39个项目订单；上海东鼎钢结构有限公司承制的低温泵塔年产量突破60台套。

     截至目前，沪东中华已累计承建LNG储运装备100多艘、交付近50艘，拉动国产化配套数百亿元产值的市场，进一步提高国产船舶配套设备市场竞争力。

      陈建良指出，沪东中华积极推进精益管理，不断拓展精益管理内涵和外延，通过建立领导层战略统筹、推进层组织协同、实施层系统实施的有效工作机制，全力推进精益管理专业化、流程化、标准化、数字化、智能化。积极倡导精益管理文化，开展“精益我先行”案例分享活动、精益大讲堂等，普及精益管理知识，宣贯精益管理理念，营造精益文化氛围。

      沪东中华创新优化工艺工法，持续提速LNG船建造，聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航流程重构”等关键环节，针对围护系统与低温液货系统两条建造主线，不断优化建造工艺和流程，持续推进管理模式创新和效率提升，全力开展数字化设计与精益生产制造。推进LNG运输船建造产能倍增战略，实施2艘整船、2艘半船同坞并列半串联建造新模式，实现一年5批次出坞节奏，进一步释放LNG运输船建造产能，使LNG产业链装备年交付能力从以往的4~6艘提升到10~12艘。

     沪东中华以建设长兴二期工程为契机，加速向数字化、信息化、智能化船厂转型升级。沪东中华围绕高端造船产业链装备建造，聚焦数字化工艺设计，创新开展具有自主知识产权的计算机辅助工艺设计系统开发，推进基于中间产品完整性的自动分托、快速松钩干涉排查、焊接数字化功能开发和应用，不断突破生产瓶颈，持续培育新质生产力。

     陈建良表示，沪东中华具有深厚红色基因和文化底蕴。近年来，该公司党委高度重视企业文化建设，梳理形成“四梁八柱”式企业文化体系，发布《企业文化手册》，制定《公司企业文化建设三年实施纲要》，从“知”“信”“行”“律”四个方面推动企业文化落地，用文化打造品牌、凝心铸魂、规范行为、促进管理。该公司组建以优秀年轻干部为主的企业文化内训师队伍，以“送学上门”方式开展年度新入司员工、党员、团员教育培训工作，今年以来已完成150余场企业文化内训课程，覆盖3000余人，进一步增强企业文化的影响力，增强员工荣誉感自豪感。

      陈建良指出，职工利益无小事，一枝一叶总关情。企业高质量发展必须坚持以人为本、员工至上，坚持“企业发展依靠员工、企业发展为了员工”理念，多渠道、多层次为员工排忧解难。今年以来，沪东中华多个实事项目惠及员工，“共享单车进厂区”“爱心直通车”落地实施，“公交候车休息亭”项目揭牌启用，方便职工出行；浦东区域集体宿舍升级改造，营造职工温馨小家；长兴二期13幢集体宿舍交付，入住7000余名员工，13处工间休息室交付使用，极大改善员工午间休息条件；总面积达5600余平方米的职工文化活动中心建成试运行，丰富职工业余文化生活。诸多惠民举措，进一步增强全体员工安居乐业、筑梦长兴的获得感、幸福感。

      潮平两岸阔，风正一帆悬。作为我国高端造船装备产业领军企业，沪东中华将全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，坚持党建引领，强化创新驱动，奋力实现高水平科技自立自强。该公司将以打造27.1万立方米超大型LNG运输船全球标杆产品为牵引，加快向绿色技术、信息技术、智能技术与制造技术深度融合的数字化智能船厂转型，大力培育和发展以“全三维协同设计、全数字分析决策、全流程信息管控、全体系供应链管理和全数据大模型驱动的智能制造”为代表的新质生产力，持续巩固全球高端造船产业链装备研制的领跑新优势、新动能，为美丽中国建设、绿色航运转型作出新的贡献。