其实，患者的担忧非常正常。我们都知道在飞机上气压会发生变化，特别是起飞和降落时的气压波动可能会让耳朵不舒服，所以患者会担心这种变化会不会影响到眼内的压力。毕竟，刚做完手术的眼睛还是脆弱的，大家担心飞行会不会加剧术后不适，甚至影响愈合。还有些患者认为机舱空气比较干燥，怕会让眼睛干涩，影响恢复。
但不同于耳朵的开放环境，眼内压是恒定的、是大于大气压的，哪怕刚做完手术。就像人身上的体温一样，不会因为外界温度的变化而大幅波动，眼内的压力在这种密闭环境下也能保持恒定。
在白内障、老花眼矫正和ICL植入等晶体手术中，医生通常会使用“阶梯状”的双平面或三平面切口设计。这种设计的切口在手术结束后可以很好地对合，形成一个密闭的环境，使眼球处于封闭状态。这种闭合的状态让眼睛在高空中依旧能够适应气压波动，而不会因外界压力变化而产生不适。
在飞机上，气压确实会因为飞行高度变化而波动，特别是起飞和降落时。但好消息是，机舱的气压变化通常控制在人体可承受范围内、而且大气压总是低于眼球内部的压力，即便飞行时外界气压有所变化，也不会传导到眼球内部，因此不会影响到眼压或切口的恢复、也不会对眼球内部结构产生影响。眼科手术后一般在第二天复查，医生确认伤口闭合良好、当天即可安全乘坐飞机。
不过，外界压力对眼睛没有影响的前提是眼内压大于大气压，正常情况下，无论是平地上、还是高空中，甚至是医生在手术中采用了单平面的手术切口，也总能保持眼球的密闭性。打个比方，这就像我们把门窗关紧，外面的风雨根本吹不进来，屋内的温度自然保持恒定。手术切口的对合密闭性正是眼睛保持正常压力和稳定愈合的“保护伞”。
但如果眼睛受到碰撞或压力破坏密闭性，就可能影响到眼内环境了。因为这会造成大气压大于眼内压，眼球塌陷、会导致伤口裂开，风险就会非常大。因此，手术后不管是否飞行，患者一定要注意尽量避免眼部受伤，以防切口裂开，影响眼球的安全。
