欧盟对中国电动汽车征收反补贴税
引发欧洲多方的反对与担忧
欧盟为何一意孤行
选择走保护主义的歧途？
坚决维护中国企业的合法权益
中方打出了一套怎样的“组合拳”？
下一步还可以选择哪些反制措施？
中欧经贸关系紧张之际
欧洲两国领导人接续访华
释放哪些信号？
中欧应如何妥善管控分歧
避免经贸问题政治化？
特约评论员
这次欧盟通过了对中国电动汽车征收额外关税的法案，但是欧盟内部的两个大国，德国和法国是持截然相反的意见，法国同意，德国反对。这就充分说明了这两个大国在电动汽车领域，或者汽车发展领域有着截然不同的利益。
另外，这也凸显了欧盟“核心国家”和“外围国家”的矛盾。投票同意对中国加征关税的国家当中，主要都是早期欧盟的创始国，像法国、意大利、荷兰等国；但是我们看到一些“外围国家”反而投了弃权或者反对票，比如像匈牙利、斯洛伐克等国。正是因为这些“外围国家”长期在欧盟内部也是受到了不公正待遇，也想通过借助中国电动汽车技术，来振兴他们本国的汽车工业。
这次法案的通过，也让大家看到了欧洲内部分裂的放大，慢慢成为结构化的矛盾。所以我觉得下一步，中欧之间还是有很大的谈判空间的。
华中师范大学政治与国际关系学院副教授
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