电动大G上市了，奔驰你真的想好了吗？
10月18号，电动大G也就是EQG580在中国上市了，预售价217万，比新款G500贵30万，比G63便宜40多万，一眼看过去最大的变化就是备胎罩从圆书包变成了方书包，目前市面上有个很损的现象，每次传统豪门发布旗下电动车，就有网友在那嘲讽：杂牌电动车又出新款啦～什么时候打对折啊～
哈哈我们先把网上的争议放一放，从动力，内饰，外观等方面分析一下，这款电动大G，到底有没有硬实力！值不值得各位大佬花200多万买单！
首先我们来看数据：纸面数据上看马力和扭矩都比G63更大，但是零百加速比G63慢，emmm怎么说呢，大电池嘛，划重了点，那咱们对比下同样新能源的仰望U8，马力是U8的一半，扭矩比U8小100牛米，百公里加速U8比它快1.3秒，而价格上纯电大G是仰望U8的两倍，我只能说是真的自信！
接下来我们看造型～这个外观内饰，也没咋动啊！90%相似，并没有独树一帜的亮眼之处。
我觉得真是要买造型的话，不如看看我身边这台卡尔森泰坦大G，和G63 4*4一样的门式车桥，比G63高40公分宽30公分，和G63差不多的价格，给你600万G63 4*4的排面，所有大G在它面前都是弟中弟，你看这G63 AMG，停在它旁边跟小玩具一样有木有？
那我说我就要拿它去硬派越野，不是朋友，真的去长途穿越你敢开一台纯电EQG吗？你别看它122度大电池，cltc续航可是只有571km，实际开，怎么也得打个八折吧？400多公里续航卖200多万，额，很难评啊感觉。
反过来看，不论是汽油大G还是卡尔森泰坦大G这样续航1000公里的柴油版，都能选配副油箱来扩充续航，要知道在无人区，续航真的可以救命，所以电动大G能带什么？带太阳能板还是带充电宝？
说到最后，难道说是为了省油才买电动大G，不对呀，G500和EQG差的这30万，够加10年的油了吧，就不说十年了，1年之后假如你想换车，看看二手电动劳斯莱斯的保值率，一年跌一半，咱们电动大G跌完差的这100万，反正是够我旁边这台百公里10个油的泰坦大G加油加到报废了！
所以以上分析一通，我是越来越疑惑，想看看它的市场表现究竟会如何，各位总裁你们怎么看？
或许是我格局还不够，没有把保护地球环境放在最重要的地位，反正我是看咱这台300万级别的泰坦大G越来越香了。
况且现在这台3C试验车优惠50万后跟EQG也差不了多少，但开出去可是千万级排面，劳斯莱斯库里南跟它停在一起，感觉都要娇弱几分有木有？
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