全球第一如何炼成？一个字：“敢”
时事
2024-11-19 11:46
湖北
11月18日，全球新能源车企销量第一的比亚迪迎来自己的三十岁生日。在深圳市深汕特别合作区举办的比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述企业30年来的传奇创业经历。
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1994年，一支20人的创业团队，在深圳市龙岗区布吉街道的一个小厂房里，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业。2023年，比亚迪的全年销量高达302万辆，稳居全球新能源车企销量第一的宝座。11月18日发布会现场，随着腾势Z9下线，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，实现从百万迈入千万的全新跨越，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。上世纪90年代，王传福和他的创业团队，就看到了新能源汽车的价值和前景，先人一步，开始了相关技术研发储备。尽管当时燃油汽车尚未在中国市场上开始大规模普及，但工程师出身的王传福坚信，对于多煤少油的中国来说，新能源汽车才是唯一出路。敢想，就要敢干。在成为世界领先的电池企业后，2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，正式进入汽车行业。收购的当天晚上，王传福的电话被投资者的电话打爆了。不少人在电话那头质疑：“这是在赌博。”并以抛售股票来劝阻。王传福坚定地回应，这不是一时冲动，而是以技术定战略的长期思考。但有些事，还是超出预估。由于造车经验不足，2004年，比亚迪的第一款车“316”测评阶段未被经销商认可。即使已经投入几个亿的资金和无数心血，王传福决定壮士断腕，砍掉“316”。先学习巨人，再成为巨人。在拆解学习数十款当时的市场畅销车型之后，执行力极强的比亚迪在2005年推出第一款量产车F3，上市14个月卖出10万台，在竞争激烈的汽车市场赢得一席之地。那段时间，也正是中国汽车市场高速发展的阶段。2009年，中国汽车产销超1000万辆，首次跃居世界第一，并一直延续到现在。但对于比亚迪而言，2009年到2019年，却是艰难前行的沉寂十年。这十年，比亚迪的平均月销量基本在3万辆左右。更让外界担忧的是，企业利润不断下滑。2019年，比亚迪利润同比下降40%。销量难有起色，利润大幅下滑，团队伙伴有人离职，那段难熬的时间，被王传福形容为比亚迪的”至暗时刻“。即便是在如此困难的时期，比亚迪却没有放弃最初的新能源梦想，持续研发颠覆性技术。数据显示，在比亚迪最艰难的2019年，其扣非利润只有2个多亿，但全年研发投入有足足80多个亿。王传福坚信：“研发投入不是烧钱，而是在存钱。”2020年开始，全球新能源转型加速，准备多年的比亚迪跳上时代列车，开始迈向技术和产品双向爆发的新时代。爆发的背后，来源于长期不断的坚持。2020年推出的刀片电池，背后是坚持了18年的磷酸铁锂路线；2021年推出的DM-i超级混动，背后是坚持了17年的插混技术路线；2021年推出的e平台3.0，背后是坚持了11年的电动车平台化路线；2023年推出的易四方，实现了比亚迪19年前的四电机创想。比亚迪的销量也开启了一路“狂飙”。从2021年的73万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，比亚迪创造了多个中国品牌纪录。在2022年宣布停产燃油车之后，比亚迪很快成为当之无愧的全球新能源汽车领军企业。王传福曾在多个公开场合强调，比亚迪的文化就是工程师的文化。本次发布会上，王传福更是自豪地说：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便比亚迪所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”发布会上，比亚迪还正式发布《工程师之魂》一书，这是著名媒体人秦朔和团队深入比亚迪内部采访近百位中高管和员工代表，积累200个小时的录音素材和约150万字的采访内容。据了解，目前比亚迪拥有11万工程师和11大研究院，今年比亚迪招收的大学生中硕博占比接近70%，研发人员接近80%。在研发投入上，比亚迪也再创新高，今年前三季度，其研发投入达到了创纪录的333.2亿元，已经超过2023年度的270亿元，“技术鱼池”还在不断扩大。发布会上，王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划，将在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。取得第一个500万辆成就，比亚迪用了整整15年；而第二个500万辆，比亚迪只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，也再次验证了坚持新能源路线、坚持技术创新的正确性。比亚迪的第1000万辆新能源汽车，是腾势品牌在豪华电动市场的旗舰轿车——腾势Z9，车主是游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥。开发周期超6年的《黑神话：悟空》在今年夏天正式发售，不仅以2100万+的销量拿下Steam买断制游戏排行榜的冠军，还通过高水准的制作和创新的叙事，赢得了全球游戏玩家的认可。
冯骥现场表示，非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。本次发布会所在地5公里外，就是深汕特别合作区的小漠国际物流港。今年1 月15日，比亚迪首条滚装运输船「EXPLORER NO.1」（开拓者 1 号）正是在这里起航，开启了比亚迪全新的国际化大航海时代。根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车销量到2030年需达到4500万辆。这对于包括比亚迪在内的众多中国品牌车企来说，都是巨大的市场机会。值得一提的是，比亚迪从中国走向世界的过程中，不仅带去了领先的智能电动化产品，还潜移默化地传播了中国文化。产品方面，比亚迪王朝车型以朝代“秦汉唐宋元”命名，独创龙颜美学设计语言，云辇系统命名从中华文化中取义，凸显中国文化自信；品牌方面，比亚迪也持续注重传递中国文化及中国力量，不仅助力中国龙舟入奥，还携手舞剧《咏春》以科技助力文化，共做大美中国的弘扬者。全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。作为领军者的比亚迪，接下来怎么走？对于未来，王传福表示，要敬畏市场的快速变化，保持开放，认真地倾听用户的声音，多学习友商的长处。不变的是，比亚迪将坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。
