位于西北边陲，被称作“大西洋最后一滴眼泪”的新疆赛里木湖，迎来了一年中最美的季节。告别了盛夏的炎热，一场早来的初雪，又让湖畔的秋风略带些寒意。秋风轻拂，赛里木湖畔金黄色的草木、白云蓝天、清澈湛蓝的湖水、皑皑雪山，五彩斑斓，秋色无边，让人流连忘返。
奇瑞旗下捷途品牌插电式混合动力轻型越野车—山海T1，在如此美景中，10月中旬举办了以“向往就前往”为主题的全国媒体赛里木湖试驾之旅。
我们一行驾驶着山海T1，从博乐市夏尔西里大酒店出发，穿越城市道路、国道、县道，还有蜿蜒的山道，行驶98公里，进赛里木湖北门，抵达终点点将台。午餐后再进行环湖试驾。沿途尚未采摘的棉田里点点白色棉桃、玉米秸秆田里金色闪耀、巍峨的雪山、广袤的草原、蓝色的湖泊和尚未融化的初雪，美不胜收。美景加靓车，实在是一种难得的享受。
位于新疆北阿尔泰深处的赛里木湖，是中国第二大淡水湖，被誉为“大西洋最后一滴眼泪”。这个称谓是因为它是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方。来自大西洋的暖湿水汽，经过地中海、黑海、里海、咸海等一路往东，跨越中亚地区，到达中国西北部的天山山脉。到达赛里木湖南岸已是水汽输送的最尾端，因此形象地称赛里木湖为“大西洋最后一滴眼泪”。受大西洋暖湿气流影响，赛里木湖南岸绿野遍布，雨水充沛，丰饶的湖畔滋养着无数牛马。
赛里木湖东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，环湖一周98公里。受时间限制和拍摄需要，我们驾驶的山海T1午餐后从点将台出发，围绕着环湖公路，途径可汗湾、波尔汗山、十里长堤、三台草原、月亮湾等景点，环湖驾驶了半圈40多公里。
我们试驾的是一辆编号07的鎏沙金山海T1车型。这款车采用了流行的方盒子造型，外观没有那么棱角分明，但是比常规的都市SUV看上去要硬朗一些。
作为主打旅行+的捷途品牌，山海T1定位为A+级轻越野插电混动SUV。车身长宽高分别为4.71米、1.967米和1.845米，轴距为2.81米。虽然是一款A+级紧凑型SUV，但车身尺寸完全可以和一款B级SUV相媲美。尤其值得一提的是，山海T1的后备厢是下沉式，储物空间很大，达到45L。山海T1的内部空间一点也不局促，后配腿部空间也优于同级车型。第二排座椅放倒，瞬间变身两米长大床。
山海T1搭载了26.7度电池，纯电可行驶150公里。发动机采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机，最高热效率可达44.5%。匹配DHT无级电混变速箱，是目前城市城市通勤驾驶感最好的混动变速箱。此次试驾全程行驶了两百多公里，操控很轻松，不管用电还是用油，动力都很强劲。在之字形山路编队行驶时，指向很精准。
赛里木湖景区内限速50公里，几乎全是电驱动。湖边风很硬，夹裹着阵阵寒意，关上山海T1车窗，噪音很小。出了景区，返程时在高速公路疾驶，车内噪音也很小。这得益于四门车窗和前风挡均采用了双层加胶玻璃。这种配置在同级车型中是唯一的。
山海T1的语音系统也很温馨。叫一声“小捷，你好”，就可以下达任何指令，关上车窗、打开天窗、开启导航等等，非常方便。
捷途山海T1公布的预估价是15至20万，计划四季度上市。预计上市时价格还有可能往下调整。试驾的小伙伴们都认为，这是一款值得拥有的轻型越野车，可城可野、可油可电。别的方盒子都在强调越野，山海T1则追求玩的舒服玩的野。此次赛里木湖试驾之旅，充分证明了这一点。在风景如画的美景中，边开车边赏景，充分感受到了山海T1的魅力。（完）
