金标对于现在的年轻人来说，可能还是有些陌生，其实早在过去的燃油车市当中，就有过一段流行配备“金标”的传奇车型。例如稀有车型LC100所撑起的金标陆巡神车，再到金标的迈巴赫所带来的震撼冲击，似乎一款车只要有了金标，那么它就是当之无愧的豪华车型。
虽然流行金标的时代早已经过去了，但是由于当代年轻人的审美理念有了很大的改变，他们不仅喜欢个性化和潮流化，同时还希望买到一辆与众不同的车型来展现自己的独特。因此，很多新车都设计得越来越时尚，即便是以中庸和稳重为特点的大众汽车也不能免俗。
其实，大众汽车作为老牌的合资品牌，它能够听劝的表现也是实属不易。就在近日，大众ID.与众正式上市，新车一共推出了Pro长续航版、Ultra长续航版和Max高性能版这三款车型，并且价格也定在了20.99万元至24.99万元。正如新车的名字一样，大众ID.与众确实有些“与众不同”，它不仅是一款很有特色的新能源产品，同时它还是首款挂金色大众车标的车型。
外观方面，大众ID.与众的前脸大量地运用了犀利立体线条进行装饰，前唇部分则是采用了向下俯冲的造型设计，搭配扁平上翻的LED灯组，还有复杂的下包围，以此彰显出大众ID.与众的个性化。此外，无论是车头、车尾还是轮毂，大众ID.与众都采用了金色标识作为装饰，这也让大众ID.与众的整体看起来格外的亮眼。
大众ID.与众的侧面造型看起来肌肉感很强，这主要是因为它采用了多条的饱满的腰线设计，其中的大面积斜背造型还有大尺寸的轮毂，进一步体现除了大众ID.与众的运动轿跑风格。尺寸方面，大众ID.与众的长度为4663mm、宽度为1860mm、高度为1610mm，轴距达到了2766mm。作为一款紧凑型SUV，大众ID.与众的尺寸空间和大众ID.4 CROZZ比较的接近。
内饰方面，大众ID.与众采用了以驾驶员为中心的设计理念，它的中控部分搭载了环绕式的中控台，并且还配备了小尺寸的液晶仪表盘以及大尺寸的中控屏，三辐式的方向盘也运用了金色作为装饰。虽然大众ID.与众的车内取消了所有的实体按键，但是它的15英寸悬浮式中控屏也占据了C位，这也让大众ID.与众的整体设计看起来十分的运动风格。
配置方面，大众ID.与众搭载了9安全气囊、胎压显示、倒车影像、360全景影像、L2驾驶辅助、12喇叭哈曼卡顿音响、AR-HUD、双区自动空调、自动防眩目内后视镜、自动泊车、自动变道辅助、多彩氛围灯、人脸识别、手机无线充电、全景天窗、主动氛围灯等多种配置。
动力方面，大众ID.与众提供了后驱、四驱版本可供选择，其中的后驱版本的最大功率为170kW，峰值扭矩为310Nm；四驱版本的总功率250kW，总扭矩472Nm，百公里加速仅为5.6秒。续航方面，大众ID.与众的四驱版本的纯电续航里程为565公里，后驱版本的续航里程为621公里。此外，大众ID.与众还提供了经济、运动、标准、个性化等多种驾驶模式。
随着新能源汽车的兴起，曾经在燃油车当中流行很久的金标车型，现在可谓是销声匿迹了许久，大众ID.与众却通过以金标+纯电运动的方式，吸引到了许多年轻消费者的关注。另外，大众ID.系列的上市，也标志着大众汽车试图通过在智能电动出行领域当中，和比亚迪汽车进行一场正面对决。那么大家会不会考虑选择金标款的大众ID.与众呢？
