全新亚洲龙——当下日系合资中高级轿车的代表作，新车售价区间为17.88万-25.68万元。
在新增了2.0L智能电混双擎版车型后，形成了3种动力形式的车型矩阵。
同为合资标杆的德系代表，迈腾也在近期进行了更新换代。今天这场“老朋友”的对决，我们就来看看日系和德系标杆的两辆车如今都进化到什么程度了~也顺便给正在关注这两款车的朋友给出一点购买建议。
如今的主流汽车市场受众越来越年轻化，所以出众的外观自然也是给消费者带来眼缘的关键。
全新亚洲龙提供了两种前格栅设计，2.0L双擎款包括2.0L汽油款的前脸都采用一体高亮模块式格栅，看起来十分大气、稳重。
2.5L双擎版的前格栅是一体化星钻格栅的设计，观感会更个性、年轻一些。
改款还新增了晶石绿和晶焠灰两种车身配色，搭配19英寸的涡能大轮毂，和地平线贯穿式设计的尾灯，高级又豪华，并且气场非常强大，所以除了家用，这款车跑生意也很适合，能很好的把车主的气质和品味衬托出来。
换代前呼声很高的B9迈腾，前脸没有延续海外原版，而是取材自本土化元素重新设计，但家族化风格还是很明显。
车头最亮眼的设计莫过于贯穿的一条灯带，而重新设计的车尾则与大众自家ID.7高度相似，所以看似迈腾是一台换代新车，但外观上的新意显然并不多。如果喜欢现在大众ID.7的极简新能源商务风设计，那么全新迈腾或许能够符合你的审美。
两台车都很养眼，但相比之下，全新亚洲龙不仅有两种前格栅的选择，并且家商皆宜，一车多用，显然更具优势。
坐进车内，全新亚洲龙将座舱全面进行了升级，主打的就是质感的提升。所触、所见之处全部采用柔性材质或皮质材质包覆，与外观的高级感相匹配，带来更豪华的驾乘体验。
具体细节上，包括方向盘、门板、座椅均采用质感时尚的绗缝工艺。
全新亚洲龙车顶采用了雷克萨斯同级BELLEZA材质包裹，加上木材纹理饰板的氛围烘托，为座舱营造了更高级的豪华质感。
全新迈腾打开车门后，映入眼帘的就是中控上矗立的屏幕，仿佛坐进一台ID系列的电车内，大屏幕和顶配副驾侧会有的小屏幕带来很强的视觉冲击，但其余配置看起来要简单许多。如果说全新亚洲龙豪华感更强，那显然全新迈腾是科技感至上。
不可否认全新迈腾的变化让人眼前一亮，但很多智能与智驾新体验都只存在于顶配车型，这对于大多数普通消费者来说是个遗憾。相比之下全新亚洲龙不仅全面提升豪华品质感，动力和方面也是可圈可点，在能耗与养护成本上更是优势明显，再结合新车上市的优惠，特别是2.0L双擎尊贵版就已经能满足大多数消费者需求。如果持币用户不是冲着买顶配的预算去的话，不妨去亲自体验一番。
