11月15日，在广州车展上，上汽大众对旗下大众威然车型推出限时一口价促销活动。
从官方发布的海报可以看到，2024款威然从现在至今年11月30日，限时一口价19.99万元-29.99万元。这个价格与此前官方的指导价相比，最高降低了10.29万。具体来看，大众威然330TSI 商务版由原价 28.98 万元，价格下调8.99万元至19.99 万元。380TSI 尊驰版由原价 32.48 万元下调7.49万元至24.99 万元。380TSI 尊贵版从原价 36.28 万元下调8.29万元至27.99 万元。380TSI 旗舰版版本价格下调最大，幅度高达10.29万元，从原价 40.28 万元降至29.99 万元。除了价格有很大的下调，官方还推出可享受动力总成终身质保的权益。不得不说，此次上汽大众给出的优惠力度颇大。
资料显示：大众威然定位中大型MPV，在2020年5月上市。新车基于大众MQB平台打造，与途昂共线生产，是上汽大众旗下第二款MPV车型。外观方面，2024款大众威然车型外观内饰设计与现款车型保持一致，前脸搭配大尺寸进气格栅，内部采用多横幅式造型装饰，并与车头两侧的大灯连为一体，显得车辆整体看起来尽显运动。
车身方面，采用三排七座布局，长宽高分别为5346/1976/1781毫米，轴距为3180毫米。内饰方面，走的依旧是简洁风格，搭配悬浮式中控屏。动力方面，新款威然搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率可选，匹配7速双离合变速器。高功率版车型最大马力可达220Ps，峰值扭矩为350Nm。竞品方面，威然的竞争对手主要有别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华、本田奥德赛/艾力绅等车型。
值得一提的是，自大众威然2022上市以来，销量都不太抢眼。数据显示：2022年至2023年大众威然累计销量为19959辆和18101辆。今年以来，大众威然的销量更加不理想，连续几个月未超千辆。其中10月最新销量为648辆，今年累计销量为9818辆。在销量不佳的背景下，降价也成为提升销量最有效的做法。
实际上，随着新能源汽车的快速掀起，对于大众威然推出一口价促销活动并不意外。进入2024年以来，车企间的价格战也越演越烈。传统车企为了提高销量，已有多家车企都推出一口价等促销活动，毕竟价格下调带来最直观的效果就是销量的提升。
而上汽大众也是最早喊出一口价的车企，在今年8月的成都车展上，上汽大众就针对途岳新锐车型推出一口价一口价。彼时，直降4.6万元的价格也让该车型引来了不少关注度。后续，上汽大众又对旗下的帕萨特车型也推出了一口价15.99万元-22.39万元的限时活动。或得益于一口价的价格优势，也使得上汽大众一口价的活动非常成功。数据显示：9月帕萨特家族销量为23,588辆。10月帕萨特家族销量为24,450辆。
继上汽大众推出一口价活动后，不少车企也效仿。其中，上汽通用别克针对旗下别克昂科威Plus车型推出限时一口价16.99万元、17.99万元、19.99万元的价格，与早前的指导价价格22.99-25.99万元相比，价格均下调了6万元。除此之外，福特也对旗下的蒙迪欧车型推出14.98万起的一口价活动。当然，传统燃油车企推出一口价的活动，无疑是在当下市场份额遭到不断的缩减，为了能在竞争中存活下来，不得不走的一步。
对于上汽大众来说，今年的处境也非常的艰难。从今年5月份起至8月份，上汽大众月销量每个月都出现同比下滑。5月至8月，上汽大众的月销量分别为92803辆、82003辆、81003辆和85000辆。与去年同期相比分别下跌了3.01%、14.43%、18.18%、22.75%。在这样的背景下，如何扭转销量的颓势也至关重要。对于销量的下滑，上汽大众曾指出，主要由于激烈的市场竞争所致。此外，在成都车展上，上汽大众高管销售傅强就曾对价格战一事表示，上汽大众不会选择躺平，即使暂时牺牲一些利益，但是赢得是未来的战场。
尚不知此次大众威然车型一口价的活动能否再创佳绩，但就从今年上汽大众频繁的推出一口价购车优惠政策，对于上汽大众的销量必然也会起到推动的作用。但后续想要继续销量走高，或许还得加快推出更有竞争力的产品。
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