6月25日，由西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（以下简称“西部智联”）、上海国际汽车城（集团）有限公司联合主办的“车路云50人论坛——路云网络方案及实践研讨会”在汽车·创新港召开。来自“车路云一体化”应用试点城市运营建设单位、通信设备企业、三大运营商及产业其他机构等相关单位共70余名数据通信、5G网络、车云专家出席本次会议。
此次研讨会聚焦于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的技术支持和保障，共同探讨路云网络方案的架构设计、关键技术、安全机制等方面的思路和实践。
汽车城集团党委副书记、总经理潘晓红在致辞中表示，汽车城集团经过多年探索与实践，深谙车路云一体化作为典型的信息物理系统（CPS），其对网络方案的要求非常高，需要具备交叉性、实时性、可靠性、安全性、大规模性、适应性、可拓展性等关键特点，才能满足车路云一体化的需求和发展。她同时期待，通过汇聚各位专家的智慧和共同努力，能够激发出路云网络更多创新思路与方案，致力于技术突破，并在智能网联汽车领域探索出一条高效、可行、具有前瞻性的解决路线。
西部智联副总裁王璐在致辞中指出，“车路云50人论坛”网络会议的召开，正是基于当前面临的机遇与挑战。她希望，西部智联能够借鉴各示范区在发展过程中积累的经验，以真实需求为引领，以解决问题为导向，携手全国各示范区同仁以及通信行业重点单位，共同推动符合车路云一体化发展需求的网络解决方案和规范制定。
西部智联网络中心首席专家宋军博士结合实际网络案例提炼归纳“车路云一体化”应用试点路云网络方案。会上，从路云网络架构、业务系统和网络需求、骨干网方案、接入网方案、网络安全及运维方案等多方面详细阐述城市路云网络的定位和规划建设的核心问题。在网络建设中，强调在统一的网络架构下，根据实际需求灵活集成和应用相关的网络方案。
汽车城集团智能网联汽车事业部副部长周云冲在以“智能网联、智慧交通和智慧城市IPv6+多业务承载网络的建设实践”为主题的分享中，介绍了上海“双智”试点中新型网络设施的建设要求，包括承载网的需求分析、建设目标及方案，并展示了上海“双智”在路云网络方面的建设成果，现场演示了上海“双智”数通网络和5G回传网等路云网络方案的应用效果。汽车城集团总结并提出的利用 IPv6+技术构建能够承载多业务的电信级城域网，已经有效促进了智慧城市和车路协同创新融合。面向车路云一体化的网络建设，周云冲强调，路云网的整体规划与顶层设计是车路云一体化建设应用的重要保障。
此次研讨会上，来自西部智联的专家、各示范区代表以及通讯行业的专家们，基于上海“双智”实际案例进行了深入的交流，他们对汽车城建设的IPv6+智能网联、智慧交通和智慧城市多元业务承载网络表示高度认可。西部智联网络中心首席专家宋军博士和与会专家一致认为，汽车城建设的全国首张IPv6+多业务承载网络是目前最贴近车路云一体化路云网络需求的实例。
本次研讨会的顺利召开，不仅标志着汽车城集团在智能网联汽车领域的深度参与和贡献，也为行业搭建了一个宝贵的交流平台，进一步推动车路云一体化技术的创新与发展，促进了其在实践中的应用。
